В'явив ще одну мрію. У зв'язку з відновленням передньої частиникузова вирішив заодно встановити повнопоточний масляний радіатор зтермостатом від Opel Astra:
<
Для цього додатково виготовлений перехідник з Москвичівськогокорпусу масляного фільтра на єврофільтр Вид знизу:
> Редукційний клапан демонтував і після чищення зібрав, алевстановив пружину з великою жорсткістю, це зробив через наявністьредукційного клапана в самому єврофільтрі. Клапан, то при дужевисокому тиску, який може проявитися лише за умови, що не спрацюєтой, що перебуває у фільтрі через його непрацездатність (аварійнийваріант):
довелося виготовляти штуцер-трубку, який кріпитиме перехідник, корпус масляного термостата до старого Москвичівського корпусуфільтра:Для магістральних шлангів радіатора на передньому щиті біляштатного сигналу виготовлено 2 згуртовані отвори. :
У ці отвори встановлені ущільнювальні гумки, які запобігаютьпсуванню шлангів від металу переднього щита та вставлені самішланги:
Далі шланги добре потоваришували з високовольтною котушкою незаважаючи їй працювати:Вигляд знизу встановленого корпусу масляноготермостата з під'єднаними шлангами, що ведуть від масляногорадіатора:
< /p>
Додатково виготовив та встановив лівий кронштейн кріпленнярадіатора:
А також правий, який чомусь виявився відмінним за розміром відлівого. Я виходив із симетричного розташування масляного радіаторапо відношенню до водяного радіатора, а також дотримувавсясиметрії:У результаті вийшла ось така жорстка конструкція кріпленнямасляного радіатора, яка не заважає основному водяному радіатору.радіатору навіть з повністю відкритими жалюзями, а такожзнаходитися далеко від декоративних грат:Місцезнаходження масляногорадіатора правильне - внизу перед водяним радіатором. Шланги нідене перегинаються, не натягнуті і ніде не труться. Для цьогодовелося згинати трубки біля радіатора а також біля корпусумасляного термостата. Отже, все перевірено, масляний термостатвідкривається десь за температурою після відкриття водяного.
> Фільтр вибрав великий і довгий від Газелевського 406 мотора.Привикористанні верхньої частини старого корпусу Москвичевськогомасляного фільтра встановлення великого єврофільтра (в межахрозумного) нікому не заважає.
Коментарі13
Шланги йдуть разом з радіатором. Вони від Опеля і виготовлені нерозбірно. Нам кінцях шлангів наконечники банджо. За допомогою штуцерів ці наконечники банджо підключені в корпус термостата, який знову ж таки від цього Опеля. Єдине, що довелося виготов...
А шланги до масл. Радіатора це в комплекті від опелю йшли, чи окремо купувалися? Якщо окремо, то чиї вони?
Правий сигнал на фото (лівий по ходу) додатково встановлений мною. Його викидали за радянських часів, тому що встановлювали модні на той час волговські. Він середнього тону. Але мені подобається звучання подвійного сигналу в унісон. Притому він типу ...
Ця права гуделька на фото нерідна чи рідна?
Яка Астра - пошукав, не знайшов, якщо знайду в листуванні - повідомлю. Який двигун - точно не було інформації. Брав на свій страх і ризик за своїми критеріями - за розмірами, формою трубок і шлангів, а також по торцевому з'єднанню шлангів до корпусу ...
А що саме за Астра? Який двиг хоча б, відомо?
Деталь 06 50 601 (90231029 GM) є як мінімум в OPEL ASTRA F, ASTRA G, ZAFIRA A, FRONTERA A
За ціною скажу, що цей комплект купувався дуже давно і на той час було дуже дорого. У перекладі на зелену валюту з доставкою коштувало 200$. Але я думаю, що на сьогоднішній день можна знайти за бюджетну ціну, але можливо не Той, що встановлений, був ...
Так, купувалась з розбірок Opel Astra.
Спасибі велике.а яка ціна питання і термостат де стоїть саме?
Я так розумію масляний радіатор із термостатом від Opel Astra так?
взимку не буде йому холодно?
Що влітку, що взимку - масло в радіаторі буде циркулювати лише за умови відкривання масляного термостата, тобто при досягненні певної температури масла. погоду, хоча перегріти олію у двигуні можна і взимку, коли система водяного охолодження не справл...