Перш за все потрібно замінити теплоізоляційну проставку між нижньоюі середньою частиною карба на газову під ГБО. І складається лише зпроставки, що виробляється в Білорусі, на етикетці якоїзазначено:Змішувач газу 2101-4445.100
Якість виготовлення цієї проставки дуже сумнівна і коли вона впершепотрапила мені в руки я відразу ж зрозумів що без "допілінгу"справа не обійдеться.Викрутив шість саморізів і ножем роз'єднавполовинки без будь-якого зусилля, вони склеєні клеєм, але вінтримає слабо і промазаний тільки місцями.Усередині проставки є двавеликі канали, що йдуть від штуцерів до отворів під отвори камерикарбюратора та невеликі наскрізні отвори під канали різних систем.Без нормальної герметизації "половинок" цієї проставки можевідбуватися підсмоктування повітря між камерами карбюратора.Промазав одну половинку дуже тонким шаром герметика, зібрав і почаввстановлювати на карб. Поплавкову камеру і при остаточному збираннікарбюратора проставку злегка згинає. Оскільки робиться "для себе", то взяв і підточив напилком усі самонарізи заподлицо. Із пусковихзазорів. Також змінив довжину тяги вакуумного приводу другоїзаслінки, приблизно ось так:Тепер тяга піднята буквально на 2міліметри вгору Це дозволяє, при повному натисканні на газ, зробитиневеликий проміжок у другій камері, поки не встиг спрацювативакуумний привід. Величина цього зазору задається тягою вакуумногоприводу.
При русі на бензині це виражається в "стусанці під зад" так яквступає в роботу перехідна система другої камери збагачує паливнусуміш і машина прискорюється веселіше, при русі на пропаніотримуємо той ж результат тому що розрідження, що виникає, добрезатягує газ. У такому варіанті немає провалу при різкому "тапку впідлогу" як це було на Солексі (при роботі на газу). Установкакарбюратора на машину зайняла мінімум часу, довелося заглушити "псевдо-зворотню", вкоротити трос підсмоктування і поміняти тягигазу на рідні.Завів, гірочка гвинтом якості знайшлася легко, налаштував холостий на бензині — мотор шепоче. На радощах забувзробити фінальне фото установки. Переключився на газ, трохипідлаштував неодружені і в дорогу…
У русі карбюратор показав себе на висоті:жодних провалів і ривків, хороша тяга з низів, стабільний ХХ і найголовніше що пересталаглухнути при плавному натисканні на газ. Ще варто підрегулюватиредуктор, а то пар їде краще ніж повинна)) витрата потім моженеприємно здивувати. Тепер цікаво вибратися на нормальну дорогу іподивитися на динаміку після сотки. br>
Коментарі14
Є думка поставити змішувач черепашку в корпус фільтра! В даний момент стоїть проставка, але багато хто говорить що черепашка веселіше ... Що скажіть?
Немає черепашка гірше, якщо будиш гріти на бензині то витрата мало не відрами, я прибрав у себе черепашку і все норм поставив проставку
Шановний не підкажеш, а можна замість жаби таку приблуду як у тебе поставити? карб стоїть ДААЗ 21053-1107010-20
11000 на газу і стоїть Солекс, проблем немає взагалі!)
У мене провали при розгоні і при торканні якщо давати тапок. А там гвинт є поруч з тягою вакумного приводу 2камери що їм регулюють? або установники просто прибрали щоб шпильки не подовжувати?
Поруч із тягою вакуумного приводу є хіба що гвинт регулювання зазору заслінки другої камери, він із заводу відрегульований і його краще не чіпати. Між карбом і колектором має бути просто паронітова прокладка, за ідеєю з картонної різниця невелика. Я ...
На газу їде норма витрата була влітку 12 л. А на бензині провал буває якщо добре притиснути газ то мало не глухне відпускаєш і потихеньку тиснеш норм. Особливо на 1 і 2 передачі на 3 коли розігнався при різкому натисканні машина йде в слід за педалькою)))
Так ці симптоми дуже схожі на те, що взагалі не працює прискорювальний насос, або бензин бризкає, але менше ніж потрібно. Зараз багато хто лається на якість запчастин, так що нова діафрагма ще не означає якісна =(
Ну і скільки коштує динаміка (я маю на увазі на скільки збільшилася витрата газу?)
А що ти регулював тягою вакум приводу?
Я підзакрутив тягу щоб вона стала коротшою на пару міліметрів, на картинці в пості приблизно показано що маю на увазі. Чим більше вкорочуєш тягу, тим більше відкриватиметься друга камера при натисканні газ в підлогу (коли ще не встиг спрацювати вакуу...
Дякую за інфо. Буду чет робити. Якщо знайду причину напишу, може хто прочитає йому допоможе)))
Давай, удачі у боротьбі з несправностями!))
Ще бенза відку та на тязі прискорювального насоса. Прокладка нова і діафрагма теж. Таке відчуття як тече з боку дроселя.