Питання з генератором вирішилося досить швидко, як і писав у першійчастині Emissions підігнало Г-222, за що йому величезнадячка, респект і поважуха.
Даний генератор відрізняється від Г221 наявністю конденсатора дляпридушення перешкод, вбудованим реле-регулятором напруги ізбільшеною струмовіддачею (50А проти 42А у Г221). Мені знадобилосялише встановити нові підшипники, передній підшипник бовтався навалу ротора і для його нормальної посадки довелося злегка пройтисякерном у місці контакту валу з підшипником, потім був демонтованийрідний регулятор напруги, виглядав він ось так:
його став на місце звичайний щітковий вузол, який був спочаткукуплений для старого Г221:Перешкододавлюючий конденсатор довелосятакож прибрати, так як від нього відламався провід, та й користьвід подібного конденсатора сумнівна трохи більш ніж повністю. Післявсього вищевикладеного генератор інстальований на машину, працює іживить бортову мережу. При установці генератора виявилися бризкитосолу з під шківа помпи, це дуже сумно у зв'язку з тим, щонещодавно проводилася заміна охолоджуючої рідини і лізти в системуохолодження дуже не хотілося б.
Настав час розібратися з реле-регулятором напруги (далі РР), оскільки було бажання запитати його безпосередньо від акумуляторапозбавившись тим самим поганих контактів і проблем, що випливаютьзвідси. Схема підключення:Для цього купив клемки мама/тато ірелешку з вбудованим запобіжником:Все це справу підключив таперевірив у роботі. Результат відмінний, якщо раніше на неодруженихбуло миготіння лампочок, особливо помітно на світлодіодних, топісля даної доробки миготіння усунулося. Стрілка вольтметра стоїтьяк вкопана. Але з урахуванням, що в мене стоїть гібриднийакумулятор, та й їжджу я не кожен день вирішив підняти напругу вбортовій мережі щоб не загробити цей акумулятор. Додав діод КД213 уланцюг живлення РР:
Клеми вкрай бажано ізолювати, не варто повторювати як на фото МійРР підтримує напруга в бортовій мережі 14, 2В і після встановленнядіода розраховував отримати збільшення на 0, 35В. Насправді жсталося не зовсім тому, що хотів, у цього діода злегка змінюєтьсяпадіння напруги від якихось там факторів і через це напруга вбортовій мережі знову почала стрибати в невеликих межах~14, 6-14, 8В.Вирішив не чіпати та від'їздити зиму так. Як з'явитьсябажання, тоді приберу цей діод і зроблю менш милицею шляхомдодавання вимикача та резистора як зображено на цій схемі:Вийде"2-х рівневий" реле-регулятор з можливістю змінювати напругу задопомогою перемикача.
На цьому все, з генератором розібрався, по грішми на все пішло~150грн або за курсом обмінників ~420руб.
<
РР можна було і не чіпати, але мені було цікаво і вирішивзаморочитися, можливо про нього ще напишу.
Всім дякую за увагу. br>
Коментарі2
ти діод прямий в регулятор впаяв?
Так, розмістив його в корпусі регулятора. Як виявилося не кожен діод підходить, через деякі напруга починає злегка коливатися в невеликих межах, хз чому так, потрібно пробувати різні.