Яскраві світлодіодні лампочки в плафони салону

Задовбало мене підсвічування салону, зрозумів що потрібно зробитийого більш яскравим. .

Грішною справою вже подумував світлодіодну стрічку вколхозити підноги водія та пасажира, але потім ще подумав і замовив у братівкитайців на алі зовсім недорогі і досить яскраві лампочки зісвітлодіодними матрицями :

Перевірив перед установкою, реальна потужність 12В x 0, 090A =1, 08Вт що вже більше старих лампочок Нарва, які за запевненнямвиробника показують результат 0, 35Вт.

З мінусів сильне нагрівання через 5 хвилин безперервногосвічення лампочка стає дуже гарячою, через 7 хвилин до неї болячеторкатися, оскільки цей факт може значно підкосити. Термін службивирішив злегка збільшити тепловідведення і вирізав дві алюмінієвіпластини, повноцінним радіатором їх назвати не можна, але теплорозсіюватися буде вже трохи краще ніж без них:Приклеїв на звичайнийгерметик, При такій невеликій потужності теплопровідністьгерметика істотної ролі не відіграє., світлодіодна матрицяпідключена послідовно з резистором, що гасить, розрахованим на 12В, а при працюючому двигуні в бортовій мережі напруга може бути вмежах ~14В, що викличе перегрів лампочок.
По хорошому потрібно поставити стабілізатор на 12В (типу 7912CV абоаналог), на драйві є багато записів (1, 2, 3) хто так уже робив, алея морочитися не став. Якщо згорять за місяць — тоді й поставлю, алездається мені, працюватимуть і так. > Тут і сказати нічого, "луплять шо погані". Дуже і дуже яскраво, незважаючи на доситьневдале розміщення плафонів у ВАЗ класиці, ці лампочки дозволяютьзнайти втрачену річ під ногами, що зробити зі старими Нарва невдавалося. Температура світла дуже "холодна", на любителя. Зафотографіями з аліекспрес коли замовляв думав що світитимуть білим, це не так. Є фото з моменту встановлення в денний час, але по ньомуважко щось зрозуміти:

насправді лампочка холодного свічення, але на фото здається, щосвітить білим

Пізніше зроблю у темний час доби.