Перше, що впадає у вічі — це ковпаки, вони рідні, повністю цілі, "бордюрка" на них майже відсутня, але фарба з них злізла, івиглядало це не дуже красиво.
Один вечір з наждачкою, фарбування за тим самим сценарієм, як іфарбування пластику салону, і результат не змусив себе довгочекати.
Через деякий час і регулярного відвідування мийоксамообслуговування, скажу, що фарба тримається дійсно добре, так щоцей метод фарбування рекомендую. Сам ковпак.Замовив новий
Запчастини на фото:96427364Вони ж були всі пофарбовані в чорний.
З колесами я вирішив не морочитися:знімаємо колесо, знімаємо іржускотчбрайтом, знежирюємо, заклеюємо ніпель та фарбуємо чорноюматовою фарбою. Разом зі зняттям, підготовкою, фарбуванням івстановленням цей процес зайняв від 10 до 15 хвилин одне колесо, тобто. Всі колеса були готові за годину (на підготовку одногоковпака в мене часу витрачалося більше). За те диски тепервиглядають набагато краще, ніж було, і це за мінімальну кількістьчасу та витрачених матеріалів. Все одно за зиму знову іржавіють, подумав я. Але після зими на дисках навіть натяку немає на корозію.Далі спостерігатимемо далі, наскільки такого "фарбування по бичу"вистачить. Далі в мене перегоріла нитка далекого світла в лампілівої фари. Купив такі лампочки. Світять дуже класно, рекомендую.Також, по машині присутні сколи. Хоча їх мінімальна кількість, т.К.машина трасою не їздила, і кузов оцинкований, все одно було великебажання ці відколи прибрати. Для чого і був куплений реставраційнийолівець саме з моїм кодом фарби GCT, і в комплекті йшов безбарвнийлак. Колір збігся майже на 100%, залишилося підфарбувати парусколів на капоті, один на задньому бампері та сколи на нижніхчастинах порогів, які з'явилися там із-за відсутніх бризковиків. Уподальшому виправимо. Також через низький кліренс цієї машини, дефлектор переднього бампера був у жалюгідному стані. У двох місцяхтріснуть, весь зчесаний, тому це одне з перших, що було замовленона машину після покупки, а черга до неї дійшла зовсім недавно.
Також після покупки було помічено, що потіє права ПТФ, і що з неюне роби — вона все одно потіє. Я її розбирав, і переклеював, ічистив вентиляційний отвір, нічого не допомагало. Варто було пітидощу, або загнати машину на мийку, вона одразу запітніла, хочавидимих пошкоджень на ній немає. Тому була куплена одна туманкана розборі в стані нової з оригінальною лампочкою. Встановлював незнімаючи бампер, а знявши колесо, підкрилок і передній пластиковийзахист. Маючи довгу фігурну викрутку можна зняти накладку туманки, і спереду без проблем зняти саму протитуманку. Після заміни видстав ще кращим, але на цьому не зупиняємося.
< /p>
Тепер настав час прибрати сліди експлуатації попереднього власника.Це потертості на бамперах від бардюр, від навантаження речей убагажник та інше. Для цього беремо наждачку Р 2500 і замиваємо намокру потрібну нам ділянку. Потім беремо помаранчеве коло та пастуFarecla G3, фінішну пасту, чорне коло та поліруємо. Протягомкількох годин — усе готово.
до металу та пофарбований захист двигуна. Її по суті й не видно, але це єдиний іржавий елемент, який був на машині. Тепер на машинустало приємніше подивитися. І в салоні, і зовні вона стала набагатокраще виглядати, що не може не радувати не тільки мене, а йбудь-якого автовласника, який хоч трохи любить свою машину. До речіСьогодні, 28 липня рівно рік, як я купив цю машину. І незважаючи навсі проблеми, які з нею були, особливо з електронікою, я однаковоцією машиною дуже задоволений!
Полтавська область
Дніпро. Міст Сіті.
На цьому все) Всім добра та удачі!
"
Тепер настав час прибрати сліди експлуатації попередньоговласника. Це потертості на бамперах від бардюр, від навантаженняречей у багажник та інше. Для цього беремо наждачку Р 2500 ізамиваємо на мокру потрібну нам ділянку. Потім беремо помаранчевеколо та пасту Farecla G3, фінішну пасту, чорне коло та поліруємо.Протягом кількох годин — усе готово.
до металу та пофарбований захист двигуна. Її по суті й не видно, але це єдиний іржавий елемент, який був на машині. Тепер на машинустало приємніше подивитися. І в салоні, і зовні вона стала набагатокраще виглядати, що не може не радувати не тільки мене, а йбудь-якого автовласника, який хоч трохи любить свою машину. До речіСьогодні, 28 липня рівно рік, як я купив цю машину. І незважаючи навсі проблеми, які з нею були, особливо з електронікою, я однаковоцією машиною дуже задоволений!
Полтавська область
Дніпро. Міст Сіті.
На цьому все) Всім добра та удачі!
"
Тепер настав час прибрати сліди експлуатації попередньоговласника. Це потертості на бамперах від бардюр, від навантаженняречей у багажник та інше. Для цього беремо наждачку Р 2500 ізамиваємо на мокру потрібну нам ділянку. Потім беремо помаранчевеколо та пасту Farecla G3, фінішну пасту, чорне коло та поліруємо.Протягом кількох годин — усе готово.
до металу та пофарбований захист двигуна. Її по суті й не видно, але це єдиний іржавий елемент, який був на машині. Тепер на машинустало приємніше подивитися. І в салоні, і зовні вона стала набагатокраще виглядати, що не може не радувати не тільки мене, а йбудь-якого автовласника, який хоч трохи любить свою машину. До речіСьогодні, 28 липня рівно рік, як я купив цю машину. І незважаючи навсі проблеми, які з нею були, особливо з електронікою, я однаковоцією машиною дуже задоволений!
Полтавська область
Дніпро. Міст Сіті.
На цьому все) Всім добра та удачі!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.