Ремонт супортів

Усім привіт. Почну з того, що підштовхнуло до цієї справи.
Наприкінці липня поїхав я з сім'єю до Карпат. Природа там супер.Так от, один раз поїхав. З дітьми в зоопарк, виїхав на трасу із'явився якийсь запах, ніби зчеплення смердить.Дивлюсь попереду їдеПАЗик, ну думаю від нього.ПАЗ згорнув у поля а запах залишився, розумію що якась фігня. У мене з заднього правого колеса аж димйде.Думаю піпець-припливли.Знаю що направляйки нещодавно перевіряв, все працювало, ну думаю мало... Коротше почекав поки охололо, розібрав, як зняв супорт, напрямні ходять легко.Заглянув підпильник поршня Думаю, ну може щось потрапило під колодку, давайставити назад, а супорт на диск одягнути не можу.Пробую вдавитипоршень, хрін там, не йде. Підклав дві колодки, і пішов натискатигальма, коротше разу з п'ятого, він тільки рушив з місця, видавивйого до колодок, щоб він не вистрибнув (стою то я серед траси), відсуваю знову пильовик, а там триндець. Десь посередині поршнявиросли корали з іржі. Дещо почищав ножем, помазав гальмівницею, іпочав пробувати вдавлювати. Туго, але пішов. Знову педалькоювидавив на рушницю і знову вдавив. Так робив разів п'ять, поки непочав поршень нормально рухатися. Загалом зібрав усе і поїхалидалі. Сам розумію, що з таким поршнем манжету жити залишилося недовго, а додому 1000 км. Купив на заправці рідини, раптом потече іпоїхали додому. Загалом додому повернулися нормально, кінь довіз, не підвів. Але виправляти треба. Будинки в гаражі вирішивперевірити інші супорти, і як і передбачалося, легкою кров'юпозбутися не вдалося. Вирішив перетрусити всі гальма, і тут виниклипроблеми. Одні постачальники кажуть, що у них немає ремкомплектів, інші не знають які туди підходять. Коротше поставив я коня намилиці, розібрав все і давай міряти. У задніх супортах, у насстоїть по одному поршню, діаметр 43 мм. У передніх супортах у наспо два поршні. З кожного боку діаметром по 45 мм.
Інформація точна, оскільки саме з нею і були непонятки в магазинах.Замовив чотири 45 мм поршня, два 43 мм, і відповідно ремкомплектиманжетів та пильовиків. У комплекті на задній супорт йде манжет, пильовик поршня, ковпачок на масляню (для прокачування) і двапильовики на напрямні. Пильовики напрямні НЕ ПІДХОДЯТЬ! Тому або зісвоїми акуратно, або замовляйте окремо. З передніми простіше всепідходить. Один комплект - один супорт (тобто 2 манжети, 2пильовики поршня і напрямних).
Также замовив колодки. Собі на Н1 завжди ставлю Hi-q, проблем за 7років не було. Гальмують добре, не порошать, не пищать.
Ну раз уже все зняв, вирішив відразу і гальму поміняти. Відкрутивмаслю на вижимному, надів на шланги від супортів пляшки, прокачавпедаллю, продув повітрям при включеному запалюванні, залишив так, щоб достекали залишки, і пішов возитися з супортами. Найважче буловсе відшкрябати і відмити, бо рано було дуже багато. Відчухав, пофарбував вогнетривкою фарбою, встановив куплені ремкомплекти іповернув на машину. Все поставив, підключив трубки.
З прокачуванням проблем не виникло. Спочатку на задні супортиодягнув шлангочки від крапельниці, почекав поки з них потече.Затиснув маслянки. Потім теж із передніми. Після прокачав ізтоваришем по-старому педаллю і шлангочкою.
Зараз все працює, у машини з'явився гарний накат. Номери запчастинна фотках.
Перепрошую за багато літер, але так вийшло. Кого цікавить питайте, чим зможу допоможу. Всім удачі і поменше поломок.