Вітаю тебе у своєму БЖ
Дата встановлення на авто 28.11.2019
< /
Проблема люфту направляючих у скобі супорта — поширена проблемаволодарів кілець Від часу метал витирається, утворюється люфт, колодка неправильно притискається до гальмівного диска, знижуєтьсяефективність гальмування. Моя машина не виняток, і мене спіткала цяпроблема. В одному з останніх записів я писав про те, що у супортамають великий виробіток і пальці в них просто бовтаються Тиц
От відео як бовтаються пальці в моїх скобах:
>
Є кілька варіантів вирішення цих проблем:1. Купити нову скобусупорта Ціна питання близько 900 грн за одну скобу Плюс їхпроблематично знайти Всі говорять одне й теж:під замовлення, 100%передоплата, без варіанта обміну у разі дефекту, шлюбу і т.Д.Реставрувати оригінальну скобу. Але і тут є кілька рішень:а.)Перший варіант. Проточити палець і зробити його під гумову втулку (як на деяких сучасних автомобілях). Недолік:якщо воно технічно непередбачено в автомобілі, проживе там гумка не довго.
/p>
б.) Другий варіант. Купити оригінальні пальці (що б безвиробітку), розточити посадкове місце в скобі, виточити в неївтулку по діаметру Нового пальця і запресувати втулку. Зурахуванням товщини втулки. Матеріал з якого зроблена втулка, повинен бути міцним, щоб у ньому не утворювалося вироблення канавкиі т.Д. Третій варіант. Третій варіант. Проточити отвори в скобісупорта (вирівняти, прибрати вироблення) і виточити новий палець, зурахуванням діаметра отвору, що вийшов
Недолік не кожен токар зрозуміє якого діаметра потрібновиточити палець що б він і не бовтався і не клинив. Саме на цьомуваріанті я вирішив зупинитися.
>
Обмовлюся відразу, що це не панацея, скільки вонивідслужать я не знаю, це моя суб'єктивна думка. Можливо, є й іншіваріанти рішення, але я ще не прийшов до них.
Вашу думку можете написати в коменті під цим записом. Якщо сказатиТолкового нічого — краще нічого не пишіть. Писати комент у стилі - "одна баба сказала", я сам не робив не бачив і не знаю, але десьчув - не витрачайте час. Отже, варто мета закрити всі технічнімоменти по машині до кінця цього року, тому понеслися. Нарозбиранні знайшов 2 скоби під невентильовані гальмівні диски.Навіщо ж на машині стоять же? А навіщо ходити по СТО пішкипояснюючи, що тобі потрібно і показуючи на пальцях, якщо простішеприїхати зі скобою? ! Що зроблено? /b> . Зрівняли/проточилипосадкові місця під палець. Палець за оригінальним зразком виточилиновий! , щоб він без люфтів входив у новий отвір у скобі. Яприпустився однієї помилки коли віддав СТО-шнику скоби. Я неуточнив момент, щоб пальці були одного діаметра на одну скобу. Що бне морочитися з установкою верх/низ хоча б на кожній із сторін.Недолік цього методу в тому, що кожен палець має свій розмір, томувже є різниця в яке з отворів (верхнє/нижнє; права/ліва скоба) йогоставити.
Інструменти для заміни:
< Як зняти скобу — я писав у цьому звіті Заміна передніхгальмівних дисків і колодок, що не вентилюються, на ауді 80 б3 1.8UA 89"
Ось для порівняння старий і новий палець:
Ось так виглядає на машині:
Звичайно, не завадило б пофарбувати — але це якось іншим разом))))Пильовики протер від старого мастила, і поставив назад, вони щеживі без натяку на тріщини, не дубові і т.Д., ще побігають. 10.9Довжина 30мм, діаметр 8 мм:Ще один цікавий факт, на який натрапивпід час встановлення. Після того, як наніс мастило на палець, почаввставляти в отвір — а палець амортизує. Попадає повітря і палець непадає в отвір як у старих скобах, а щільно сидить і амортизує. Доречі, мастило для направляючих супортів використовувавХадовську.
> Одного пакетика мені вистачило на 8 пальців не заощаджуючи і щетрохи залишилося. Фото з водійської сторони. Як видно - гальмівнаколодка щільно і рівно прилягає до диску:
Км на момент заміни 330871Запчастини на фото:893190, 330871
Ціна питання:800 грн ( майже 35 дол) за пару супортів. У цей жедень була Заміна моторного масла, масляного та паливного фільтрівна ауді 80 б3 1.8 UA 89"
< /
Ось такий звіт:Сподіваюся комусь буде корисним. >
Коментарі19
Привіт.Як згодом, не клинить?
Нічого не клинить, близько 30 тис пройшли, проблем немає.
Скільки зазор вийшов між напрямками і отвір скоби?
Палець входить щільно, при запиханні мастила, палець усередину входить насилу, тому що утворюється повітряна кишеня і повітря доводилося виганяти
Є гащелівські 10мм напрямки, їх можна виточити під потрібний розмір?
З них можна виточити по ідеї. Але тобі потрібно пройтися по самому отвір у скобі. Палець розбиває посадкове місце не рівномірно по всій глибині. І тебе на вході діаметр більше ніж наприкінці. І сенс у тому, щоб пройти по всій довжині. свердлом (або ч...
Здрастуйте! Підкажіть! Із заводу в посадкових місцях скоб втулки стоять?
Добрий день. На 100% не впевнений - але думаю що їх там бути не повинно. Але я точно не скажу
Заїжджав) 20 $ це його робота по одному супорту + 15 $ за те, що його механіки знімуть і його ж поставлять назад. Задавила жаба віддати 70 $ за ремонт двох супортів. $ пару і сам змінив.
Відмінно. Ціни деякі ламають такі що б ти передумав і відмовився. Можна було на тому олх авіто пошукати токаря самому, може знайшов би когось
Можна контакти токаря?
Контакту прямого немає. Звернувся на сто - вони сказали що можуть віддати токарю і той все зробить. Я думаю 50% вартості лягло в кишеню сто-шника
Будь-який автобусний парк має в штаті токарку з токарем, зайди на територію і знайди там токаря. -профіт
1. Для початку по передостанньої фотографії. Направляючі колодок в жахливому стані, вичистити, вирівняти, змастити. бути і свого виробництва, якщо використовувати гартовану якісну конструкційну сталь на зразок 30Х13, 30ХГСА і т.п. Якщо з якоїсь Ст.3,...
Змащення хадо спеціально для напрямних. Це не універсальне мастило! Я на істину не претендую, а пишу що використовував. Кому більше подобається Я з тобою згоден, що напрямні можна зробити самому. Але для цього треба інструмент, місце, час і навички К...
Вся надія на токаря. Сподіваюся він вчив сопромат)))
Після того як поставив - ще не заглядав у них. Гальма свою роль виконують-а це головне. Буду ще перебирати
Як гальма? Працюють нормально? У моїх напрямних теж люфт, запропонували зробити за таким варіантом.
Так працюють нормально. Нічого пристрасного в цьому способі немає. Якщо розумієшся на металах - потрібно правильний вибрати що б палець допустимо сточувався, в скоба не стиралася. Ну типу, гальмівні колодки не сточуються з часом, а сточуються гальмів...