Попала ця тачка до нас в сім'ю майже випадково, але мова не проце. Я заядлий байкер, і на той час дуже погано їздив на авто, томуперший "сезон" їздив брат, але все тече, все міняється)
Тепер ця сімейна машина перейшла мені в керування і обслуговування.Її історію знаю тільки трохи. Один власник (невідомо який він порахунку, але назвемо умовно першим) пригнав її сюди, їздив, доглядав ретельно. Наступний власник також доглядав машину, але нетак пристально, і попав в ДТП. Після цього машину поставили гнитипід плотом на одному з СТО.
Як я забирав машину. Приїхали забирати — нам спочатку сказали щонічого не потрібно, але як виявилось, треба було акумулятор. Ну мискоренько зганяли в гараж за позиченим акумулятором, і завели її зпів пінка. Два роки під парканом, і завелась з першого разу! Менезразу це здивувало. На той час я ще не мав водійського посвідчення, тому друг, який був за кермом зразу ж вирішив її мінімальнопротестувати, і тоді ми зрозуміли, що по частині мотору машина вхорошому стані.
Потім приблизно пів року вона стояла під гаражом і зрідка привозиладрова в той гараж, але суттєвих робіт не проводилось. Але прийшовїї час, і ми погнали її на СТО, щоб витягнути вдарену морду. ПісляДТП правий ланжерон погнуло, але на ходову це не вплинуло.Витягнули морду, попідварювали мінімально.
Потім вона почала більш-менш їздити, але як я вже казав —екплуатував її брат, і обслуговував також він. За той час, наскільки знаю — мінялась корзина зчеплення, бо розлетівсявижимний. Про інші роботи не в курсі, хоча все можна розвідати.
І от тепер Лянча перейшла в мої руки, і я трохи зжахнувся. Роботи знею — валом. Ще з часів простою після ДТП вона потребувала поварки, але ця процедура все відкладалась, і зараз відкладається, бо єважливіші справи.
Буду по трохи викладати інфу про життя Лянчі, її ремонти іпригоди!
