Стук в рулі 2 (продовження)

І так, усім знову привіт. У продовження минулої теми хочу додатинаступне. При встановленні валу з відреставрованою хрестовиною, звук зменшився, але не пішов, що звичайно засмутило і змусилошукати довше. Вирішив я зняти весь кермовий вал. Знімається він нескладно, замок як в інших машинах знімати не треба. Але, якщо я непомиляюся (робив ще взимку, забув), його знімати не доведеться.Насправді стукіт йде з механізму нахилу керма. Стоять два півмісяцяі в них вставлено дві другопластові півкулі.Між цими кулями стоїтьпрокладочка і пружина.Я так розумію пружина з часом сідає, абовитере посодочне і якраз ось ці півмісяці, з...Ки істукають.Перевірити просто:коли їсте по гравію, опустіть абопідніміть кермо в крайнє положення, звук зміниться По хорошому длявирішення проблеми потрібно було б розібрати всю цю справу іпідкласти наприклад шайби під пружину щоб збільшити її натяг, алеце зробити проблемно, оскільки там все посаджено на гарячу і щезавальцовано алюмінієм. Тому, я думаю це дорога в один кінець.Наприклад, цей механізм, на Крузаку 120, зроблено на болтах згайками. Але у нас не Крузак, тому маємо що маємо.
І так, вирішив я це питання наступним чином. У стику, показаному нафотці, зробив невеликий патай, і закрутив у нього невеликий шуруп (десь 3мм діаметром і близько 10мм довжиною) з конусним капелюшком, перед цим, для заспокоєння душі, промазав його різьбовимфіксатором. Шурупа закрутив ДВА, один навпроти іншого.
Ось так я проїхав вже близько 8000 км, політ нормальний, жоднихзайвих звуків немає. Якщо навіть з'являться, думаю заміною на трохибільший діаметр, питання закриється ще на невизначений термін. Так, єдине що, я виставив кермо в крайнє верхнє положення і опустив йогона одне клацання, тоді він знаходиться, приблизно, в прямомуположенні, відповідно ці півкулі не труться, що подовжує їхнєжиття.
Ну загалом якось так. Пробуйте, гірше не зробите точно, а ось цейдратуючий стукіт пропаде.
Усім удачі.