Минулими вихідними оживив красуню і, навіть, устиг зробитиневеликий вояж.
Хочів перебирати шкворні:розібрали одну сторону, а там все нове ітак, тому до іншої сторони не лізли.
Взувши в нову гуму
саме шиномонтажимся
Розвал-сходження зробив (не без своїх приколів:схоже, що болтіті ніхто ніколи не відкручував за всю годину існування машини, томудовелося поморочитись, але респект майстру, який хоч і провозивсяпівтори години, але роботу свою зробив і навіть не думаввідморозитись)
Також поминав дзеркала заднього огляду.<
Редуктор сопливить трохи через сальник хвостовика, але схоже що некритично, бо рівень все ж таки в нормі. Проблема з краном ублоці:ніяк не можу його відкрутити, чи замінити, як наслідок усистемі охолодження все ще вода. Км/рік — жодних проблем.
дуже м'яко на ходу
Щоправда по витраті вийшло щось на рівні 15 л газу, але це ще незалишковий вердикт. Налаштування карба і контрольні заміри щепопереду.
Коментарі9
дівчина затьмарила все інше…❤
На чужий корінець не роззявай рота DDD
а ти тоді не виставляй на показ ;-)
Ступінь стиснення не піднімав перед тим як ставити ГБО? Так, і 15 л газу для Волги - це чудово!
Я нічого не робив, вона мені дісталася вже з ГБО. Це взагалі складно і по грішах як? вище октанове має.
Знімаєш голову і віддаєш на фрезерування. На Сході начебто роблять ... Але потрібно щоб моторист розрахував, скільки потрібно фрезерувати та й всякі дрібниці підкаже і нюанси. Можна також зробити портинг ГБЦ - додаси пару л.с.))
чудова волжана)
сам не натішуся, але до ідеалу ще далеко(
немає нічого ідеального)а так, то зі шкірною зробленою дрібничкою ідеал стає все ближче)