Я нарешті проведу весь вільний час з машиною)
Волжана лупцювати дорогами і не кашляє (добре, згоден, покашлюєтрохи, але то вже історія з запалюванням, до якого я ще недобрався.) Нарешті зробив майже все, що хотів давно по машинізробити. > — перебравши бензинові шланги (вкотре)
— замінивши гальмівні шланги
— перебравши робочий щеплення
— пошприцював хрестовини
— перевірив рівень мастила біля коробки і мосту
— промив і замінивши масло у двигуні (ну нарешті)
— установивши ПТФ (про що власне і мова сьогодні)
Але про все попорядку.
Зі шлангами на "деталі.Зп" капітально провтичились, бо газелівськішланги видають за волговські, а вони в барабан ні по різьбі, ні подіаметру не підходять. Ну тай хер з ними, може коли ГАЗель меніпідвернеться). Знайшов УАЗівські — вони трохи довші, але встали такяк треба. На машині стояли щось взагалі один, схоже, ще заводський, інший Фенокс підгуляв — пів балончика WD-шки пішло щобповідкручувати.
Заміна олії в двигуні. У прогрітий робочий двигун залив промивання, давши попрацювати хвилин 10. Злив масло з піддону і з корпусуфільтра. Тут як завжди починається найцікавіше. Я ж бо, наївний, подумавши, що прокладку піддону, яка м'яко кажучи "не дуже", поміняти зможу. Піддон я відкрутив і зрозумів, що діла не буде (вкотре переконаюся, що перед тим як щось робити треба погуглитинормально) — закрутивши все назад. Заливаю олію. 4 літри затоку, чекаю хвилин 10, перевіряю по щупу - рівне середина. Просто магіяякась, я ж мануал читав і знаю що туди щось близько 6 мало влізти.Завів, давши, щоб у фільтр набралося, розбіглося по двигуну, кудимає. Долив ще грамів зо 200. Наступного дня дивуюся по щупу — рівнополовина — дивина якась. Разом вливши я туди ну максимум 4.5 літра.Я звичайно прикинувши, що радіатор масляний у мене щось заглушений, але не думаю, що туди 1.5 літри влазити. Може хтось пояснити меніце питання. Фото, на жаль, немає — самі розумієте які руки в такомупроцесі, а мій вірний фотокориспондент і помічник, післяпрокачування гальм і щеплення відмовилася надалі зі мною в гаражітретій день під ряд.
Також дозволили мені з однієї старої знайомої зняти деякідеталіьки, які мені сподобаються.
вже 10 років все на тому ж місці
Перше, на що впав мій погляд — протитуманки. У мене ж їх немає, апроводка є, та й хотілося давно примудрити щось.
дарованому коневі в зуби не заглядають
На штатному місці вони мені не сподобалися, тому пригорнувши підбампером на рівні фар.
> щось типу того
і другий бік
Перевіряти вночі не довелося ще, але, думаю, нормально узбіччяпідсвічуватимуть.
робоча обстановка
> Цікава ситуація ще була:прикрутивши я їх до бампера, плюсискрутивши разом і прикрутивши до проволоки, мінуси лежати на землі.Вмикаю габарити, вмикаю туманки, виходжу з машини, що за чортівня? - Горять і габарити і туманки. Я давай голову собі ламаті — що захрінь? Потім то до мене дійшло, що бампери то у Волзі металеві, а уТаврії пластикові, того то й мінус виведень був. Але все-такиприкладаю мінусового проводу до аккумулятора — світяти яскравіше.На тому і порішив:наматавши мінус від туманок до мінусуаккумулятора та й тому. Страшно.
Від так то і крутимося. Всім всього найкращого)
PS Знайшов непоганий примірник 2101, 74 рік, 170тис. Пробіг, одингосподар (дідусь 80-ти років). Машинка порядком приколхожена, алепід відновлення негана.Хоче дідуля штуцер зелених, але, як на мене750$ її червона ціна.
Коментарі6
Акуратна Волжанка, молодець.
дякую)
бачив тебе сьогодні) повз ощаду проїжджав) на фото вона крутіше виглядає
Ну бліііін(Ну помита вона краще виглядає. А помита і коли дивитися з метрів 20-ти — то взагалі цекерочка) До того ж, хіба треба її фототи так, щоб вона не шикарна була?)
я це не до того, що тачка го**но, а до того що є ще над чим працювати) а так вона добре збирає погляди) хлопці осторонь мене стояли з відкритими ротами)
та я сам розумію, що вона не фонтан покинула до відкритих ротів їй ще далеко)