Справа була ввечері, робити нічого...)))
Замір розгону до 100 (60 миль/год)
2 тис.Км.Назад замінено масло та фільтри.
Вечір, рівна дорога, темп.На вулиці 5С
3 заїзди
З вкл. .ЕСП розгін зайняв на 1сек.Більше
Тиск в колесах 2.3, гума 235/60 Р17
Прошивка "доместик" на 181л.С.
Пропалювання фільтра сажі був буквально 150км.Назад, на трасі, тобто за ідеальних умов.
Як то так…)))
Коментарі19
Що за прошивка така? Де заливав? Відчуваю, весною треба їхати до Кропивницького… )
Domestic це різновид рідної корейської прошивки, заливається вона через діагностичний комп офіціалів, причому при затоці програма дає вибрати ЕКО режим на 149л.с., стандарт на 175 л.с. і Доместік на 181л.с. заплатив просто як за діагностику і разом і...
Зрозумів, спасибі. Мені на АІСі просто залили останню версію з наявних. Турбояма стала меншою — і на тому спасибі)
Я схильний думати що Доместік це просто режим рідної прошивки ... теж оновлювався до останньої версії софту.
На актіоне дохленьке зчеплення для таких гонялок. Пружина на кошику зовсім слабка, і це на жаль не усувається. Ну і як писали нижче перші дві передачі дуже короткі.
Мені здається більше маховик не любить таких заїздів. А короткі передачі це якийсь компроміс, адже це не пузотер, все-таки машина, на якій модно виїхати на легкий бездоріжжя, а там спробуй з довгими передачами покатати
Згоден про бездоріжжя, навіть цей недоповнений привід допомагає. Про маховик теж погоджуся, він звичайно гасить ривки, але на мій погляд вже краще звичайна сцепа з диском на пружинках. Я б із задоволенням переробив на звичайну. Але кошик у актіона г....
Знову ж все відносно, це ж не важкий позашляховик і не спорткар. Нещодавно батькові на шевролі каптиві міняли зчеплення +демпферний маховик ... 2.2 дизель, потужність і крутний вище ніж у каранди, вага машини більше ... а зчеплення і маховик по суті ...
Це так. Потужність мотора звичайно грає роль, з цим все зрозуміло. Я коли говорив про кошик, то мав на увазі не розміри кошика і маховика, а зусилля пружини на кошику. Адже щоб зчеплення не пробуксовувало, саме пружина відіграє важливу роль , т.к. во...
цікаво було б порівняти з таким самим конфігом тільки з вибитим сажевим фільтром і заглушеним клапаном егр =) Кажуть там ракета виходить
Де то знаходив видосик на YouTube, де людина розігнала машину в тому стані, як ви описали вище, за 8 з малим секунд ... Потенціал у мотора міцний, затиснутий він тільки євро-нормами ... та й двомасовий маховик, думаю, не довго не проживе з таким мотором
Ми з вами якось вже спілкувалися, ви говорили що з 10ти сік виїжджали, або я щось плутаю?
Так, 9,4 Начебто, але я на жаль не встиг сфоткати
Коробка у актіона не про гонки зовсім) перші дві передачі дуже короткі)
Згоден, я б головну пару довше поставив, двигла б вистачило. Але в цілому звикнути можна ... 1я 40км / год, друга 65, третя - 100 ...
Було б так 1я 60 а 2я 110 ось тоді весело вийшло б)))
Тоді було б туго їздити поза дорогою ... в натяг вже не поїдеш
А хайлендер швидше😁
Все относительно)))Тиждень тому знайомий купив Jaguar I-Pace…4.5 с. до 100км/ч )))Проїхавшись на цьому електро-візку я зрозумів, що моя машина не їде від слова зовсім...))) Я просто вперше відчув таке прискорення на авто…непередавано…)))