Заміна АКБ

Всіх з новим роком!
Всі як ми любимо — перші морози, перепади температури і смертьакуму :)
Та треба було раніше подумати - Зняти, зарядити \ перевірити абокупити новий, але, так як у мене немає не гаража, не критоїпаркування та й машина не з салону - я таким не страждаю.
Забігу на перед - не коли не думав, але тепер більше схиляюся додумки - здох акум - їд на сервіс, нехай міняють на сервісі ... (пффаккум і на сервіс ... Це не серйозно, так? :) )
Чому так, тому що поміняти акум у пежо — це нереальний гемор, я бувніби в курсі, але все ж таки це перевершило всі мої очікування. Ценема…
Перед історія…
Здох акум, я підкурився, поїздив, залишив на ніч, думаю з ранкуперевірю — якщо все — заберу додому на зарядку.
< Так і вийшло — на ранок все… — думаю, зніму, занесу додому, назарядку — ніч підзарядиться і Агонь…
Не тут було… Після відкриття капота я ще мав надії на зняти за раз-Двоє ... Але ні.
Це жах, я знав, але не думав що так. Може в теплому гаражі, непоспішаючи, з пляшечкою пива і купою інструментів воно не такстрашно, але на вулиці під будинком та й напередодні свят колихочеться не ось це все, то це ставати проблемою.
У в результаті зарядка непомогла, стрілка на зарядці на нуль невпала, я його влипнув назад, підкурився ще раз - нічого, він уже нетримав заряд, усьо ... Замовив новий аккум, чекав ... А поки чекав, дозріла тема для окремого поста.

І так по порядку, про зняти і поставити.
Що б зняти аккум треба два ключі на 10 і на 13. Всі гайки\болти на10 і тільки один на 13, він забігаючи на перед потрібенРІЖКОВИЙ.

І так,
1. Спочатку знімаємо клему і бажано чимось (стяжкою, ниточкою) її закріпити десь, бо вона весь час лізе назад доплюса.
2. Далі відкрутити болт руками. Що це мінус на масу я зрозумівпотім). Він великий, вкручений через пластмасу в склянку (з правайого видно) Можна руками чи зірочкою.
3. Потім відкрутити два болти на 10 які тримають пластмасову хреньнижче акумулятора, ближче до фарі, на цій хріні ще одна хрень, алевона знімається руками.
4. Зняти цю хрень із кріплення, з її кріплення.
5 Все це зам'яти\загнути до фари, тобто на себе, якнайбільше (що бпотім можна було висунути акумулятор).
6. Далі відкрутити два болта які тримають тримку для акумулятора (відразу внизу акумулятора) болти на 10, тримачку зняти треба, цятримка що б акум не вилітав у перед.
7. Далі акуратно витягнути відстебнути пластмасу що закриває мінус.ЇЇ один кінець прикручується мінусболтом на склянку, якийвідкрутили в пункті 2, точніше через неї, а другий кінецьзаклинюється з боку клем, тобто з боку акумулятора, що додвигуна.
/>
Зверху вона виїжджає на себе.
Проблема в тому була, що я не міг її зняти. Паз що показує як би щодеталь розбірна запилився і я думав що вона цілісна, літерою "г".теж не зрозуміло було, а вона не в яку. Вона закриває мінус клему івзагалі весь зад акумулятора.
Довго я мучився, і потім все ж таки розгледів що вона як би на себевідлускується ... І в результаті коли на новий акумулятор її назадзбирав, він, новий аккум вийшов трохи товщі в місцях її кріплення -результат - тріснула, так що може її взагалі можна зламати івикинути:)
8. Далі, аккум акуратно на скільки можна потягнути на себе, несильно.
Бо я сам не очікував, але на мінус клемі — клема з фішкою. Навіщокуди і як хз - але фішка є, вона підключена. І у дуже незручномумісці… І провід мінуса та фішки дуже короткі. І взагалі я такуштуку бачу вперше.
9. Акуратно відстебнути фішку, зняти її. Я не зміг, бік фішкизламав викруткою і з якоюсь магією зняв фішку, але бік зламаний (переживав, що потім тримаються не буде, але ні, все добре). Колизнімав вдруге — відстебнути фішку не зміг взагалі, щоб не ламати —зняв разом із пристебнутою фішкою, акуратно всю клему мінуса.Висунути аккум на себе на скільки можливо, і тут треба один разключ, ріжковий на 13, щоб можна було відкрутити болт на мінусклемі. Це не просто, бо аккум не вилазить до кінця і туди залізтитеж не просто, я мучився спочатку з таким ключем і головкою на 13 —у результаті викрутка впала під мотор на захист, і це окремаісторія її діставання... Врятував сусід із ключем на 13 —ріжковим.
11 Після відкручування гайки на 13 та зняття шнура мінус клеми —витягнути під кутом акумулятор.

Все…
Ставити назад у зворотному порядку — з 11 до 1 пункту — теж геморноі не швидко, але тільки так.
Багато ще заважає тим, що місця для накидки ключа чи просунути руку- немає, все дуже компактно, вузько, все ось як то так, французькою:) Висновок - наступного разу або в теплий світлий гараж на паругодин або на сервіс і нехай там міняють, я вдруге лізти до акуму нехочу :)
Зате вся ця історія призвела до покупки нового акуму — чому я дужерадий, та аксесуару (окремий пост буде). Так що пиж отримавподарунки на новий рік.
Усім удачі!