акумулятор

Привіт усім.
Піст про саму заміну акумулятора АКБ поміняли - добре, а поки аккумїхав, швидше приїхали всякі потрібні штуки - про них тут.
Так от пост про те як все це використовувалося і знадобилося.
Здох акум, я прикурювався, проводами від донора — мінус кинув намасу авто (на подушку мотора), прикурив — добре. Мене довгі 3 або3, 5 метри
Коли змінював акум то не знав як зняти заглушку, і відкрутив походу, що б не заважало, і не зачепити — бачок гальма — він назірочках (болти із зірочками) .
Болти біля акумулятора все на 10" а мінус на АКБ - гайка на 13" аболт, (мінус болт той що я потім дізнався що він мінус) назірочку.
І все це походу на зірочку 20" і 25". Але коли я все це робив -набору того що купив ще у мене не було - і це сумно і жахливо ... Ябрав з набору від дриля головки, биту подовжувач з наборушуруповерта, а викрутки взагалі з третього, і в результаті викруткавпала під мотор, бо вона незручна була ... Коротше бардак ... Алепісля приїзду цього набору - все під рукою, в одному місці і всенеобхідне, і цим же набором зняв захист піддону щоб дістативикрутку - захист на зірочку 30". Все це і + тріскачка є внаборі.
Так що таку штуку автомобілісту треба мати. Мене мінус на акумідуже далеко під торпедою — підчепити нереально…
Я довго мучився куди скуштувати, перший раз пів години провозивсяпоки якось підчепив мінус акумулятора, завівся.
Другий раз так не хотів мучитися - думав думав ... Ну до капота, але начебто не агонь ... А коли витягував аккум побачив чудовийздоровий болт, який пластмасу тримав ... Точніше болт зі здоровоюгайкою але не стандартною ...
< Думав тоді для чого він… тепер ясно — і якраз на відстаньпроводів від пусковика.
Цей гайкоболт і є мінус — він просвердлений через бляху в склянкунаскрізь і на ньому спеціально така кругла велика типу гайка якклема акуму — щоб прикурити і мати мінус…
Ось так буває.
Усім удачі!