Зміна конденсора кондиціонера MR460269 на Nissens 95134

УВАГА! ЗГОДНО РЕГЛАМЕНТУ ВИКОНАННЯ РЕМОНТНИХ РОБОТ НА ХОЛОДИЛЬНИХСИСТЕМА З ХОЛОДАГЕНТОМ R134А РОЗГЕРМЕТІЗАЦІЯ В. Випадку масло, заправлене в систему набирає критичну кількість вологи і підлягаєзаміні шляхом вимивання із системи з подальшою заправкою новиммаслом. Дане попередження взято не зі стелі Перед проведенням робітпроконсультувався з відповідним спеціалістом. Потрапив і конденсоркондиціонера, тому що стільники з нього висипалися вже наполовину.Кондиціонер при цьому продовжував справно працювати.
Перед початком робіт необхідно стравити або відкачати холодоагентіз системи Я просто стравив через заправний клапан низького тискуза допомогою спеціального крана, який одягається на заправнийклапан низького тиску.
Для заміни з деталей знадобиться сам конденсор Nissens 95134, фільтр-осушувач Nissens 95134 та набір гумових ущільнень О-ринг дляхолодоагенту R134А (взяв у знайомого реф-механіка). Фільтр-осушувачстає без проблем:за габаритами такий же як і оригінал і трубкивходять до кінця в отвори (не забудьте переставити датчикнизького/високого тиску зі старого на новий фільтр-осушувач). А зконденсором довелося повозитися. Кріплення біля трубок булонеправильно приварене і через це ці трубки впиралися в "телевізор".Трубки без фанатизму відігнув, а під кріплення підклав половинугумки від стійок стабілізатора. Ще одним неприємним моментом сталоте, що нижні кріплення були вдвічі довшими, ніж потрібно. Довелосявкоротити за допомогою болгарки. Що ж до посадкових отворів підтрубки, то тут все стало як і повинно-глибина отворів виявиласядостатньою. Під час збирання замінив усі ущільнювачі на нові. Післяскладання вакуумував систему (розрядження отримав мінус 700ммртутного стовпа) та залишив на добу. За добу система вакуум невтратила. Далі, зі знайомим реф-механіком, опресували азотом, зновувакуумували і заправили холодоагентом за нормою і додали 25 г маслаPAG46 (15 г - конденсор) і 10г фільтр-осушувач або як вдокументації- ресивер). Індикатором правильної заправки євідсутність піни в оглядовому вікні фільтра-осушувача. Температураз дефлектора центральної консолі вийшла 4 градусами при зовнішній21 градус. При заправці орієнтувалися на робочий тиск в системі, ане на вагу заправленого холодоагенту.Наступного літа в спекупотрібно буде знову перевірити тиск у системі і при необхідностідозаправити недостатній холодоагент або стравити зайвий. Дані змана, якими користувалися при ремонті:/b>
довідка за кількістю масла, що додається
контроль стану системи по оглядовому вікну фільтра-осушувача
таблиця залежності температури навколишнього повітря, температуриповітря на виході з дефлекторів і тиск у контурах низького тависокого тиску

Сподіваюся даний матеріал буде комусь корисним.