Бо якість освітлення дороги в темний час доби впливає не тільки накомфорт водія, а й на безпеку руху, відрегулював фари. Длявиконання цієї операції нам знадобиться рулетка, лазерний рівень, викрутки та рівна площадка біля стіни.Я всі операції проробив невиганяючи машину з гаража.В якості стіни використовував стінупротилежного ряду гаражів. У мене вийшло рівно 10 метрів) ілазерним рівнем відбиваємо горизонт від центру фар (цент фари-целампа) на стіну і відзначаємо крейдою або іншим зручнимспособом.Відповідно до документації, кут нахилу становить 1, 2% - цеозначає, що промінь опускається на 12мм кожен метр Виходячи зцього, у мене лінія світлотіньової межі вийшла нижче лінії центруфар на 120мм (відстань від машини до стіни 10 метрів).Відбиваємо задопомогою лазерного рівня другу лінію на 120мм нижче першої. Якої іпройде світлотіньова лінія фар.
Ось схематичний малюнок того, що має вийде:Протитуманки регулюємоаналогічним способом:теж відзначаємо лінію центру протитуманок настіни. Але лінія світлотіньової межі вже нижче на 200мм, т.К.світло падає на 20мм кожен метр.
Ну, а тепер дивимося в документацію що крутити, щоб отримати напрактиці вищеописане
1< Сподіваюся тепер хоч у каризмоводів фари світитимуть надорогу, а не абияк.Фари стоять Depo з лампами Osram 64193ULT-HCB, протитуманки оригінал теж з лампами Osram на 55Вт на мою ще рідні.Світлом задоволений як слон.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.