Заміна радіатора охолодження MR299522 на Koyorad PL031179

/**/
ВАЖЛИВО:НІ ПРИ ЯКИХ ОБСТАВАХ НЕ ВІДКРИВАЙТЕ ПРОБКУ РАДІАТОРА НАГАРЯЧОМУ ДВИГУНІ.
Пару тижнів тому "засопливив" радіатор охолодження за місцемз'єднання пластик-алюміній.Стояв ще рідний радіатор.Замінив наKoyorad PL031179.На вигляд і на дотик зроблений якісно. Своє місцесів як рідний без будь-яких танців з бубном.Заодно замінив обидвапатрубки:верхній від карбюраторної ВАЗ2108 (підрізав з кожногобоку) приблизно на 15мм і патрубок сів як рідний)
нижній— оригінал MR915951 на Gates 3683. Нерекомендую бо патрубок якийсь куций- сидить по довжині в притик безособливого запасу на зміщення двигуна на подушках.
Пробка радіатора-оригінал MR481217, поставивVernet RC0050. На вигляд пробка як пробка., При холодному двигуніпатрубки не сплющились, рівень охолоджування при першому прогріві іохолодженні впав - значить швидше за все працює правильно. Фото неробив, т.К. Зробити потрібно було швидко. Та й нічого складного взаміні радіатора немає:зливаємо з радіатора антифриз через краникзнизу в радіаторі (злилося 2 літри), знімаємо обидва патрубки, відкручуємо і знімаємо обидва вентилятори охолодження, відкручуємоі знімаємо старий радіатор. Складання в зворотнійпослідовності:ставимо радіатор, ставимо вентилятори, ставимопатрубки, заливаємо антифриз, закриваємо пробку і гріємо двигун довключення вентиляторів, після глушимо. Даємо повністю охолонутидвигуну, доливаємо антифриз у розширювальний бачок до рівня FULL, дивимося, щоб не було підтікань антифризу і все.