Запис №30 від 26.05.2018р. Заміна робочого циліндрика зчеплення.

Нагадаю :близько року тому при заміні зчеплення та заміні тієїсамої злощасної КПП, також був за допомогою рем.Комплектувідреставрований Але, вже через півроку через з-під робочогоциліндрика зчеплення почала сочитися гальмівна рідина, спочаткупотроху, а в кінці і зовсім струмком. Довго.
В останні два тижні експлуатації старого циліндрика, пішло на вітердві пляшечки гальмівної рідини, так би мовити на долив, кількаразів навіть були складнощі з включенням передач, поки не заллєшдостатньо рідини в бачок. Загалом тягти вже було ніколи і я почавпридивлятися до купівлі іншого циліндрика. Виробництва, але, не тій не інші візуально не сподобалися, навіть зовні виглядали жахливо, лиття корпусів бажало кращого. Дуже прийнятною ціною. Загаломризикнув і придбав його. Півтора тижні тому власноруч встановивйого на авто. Батько допоміг із прокачуванням. Все працює чудово, нічого ніде не тече! І навіть скажу більше:я раніше думав, що вмене вбита куліса, адже не було чіткого включення передач, але зустановкою іншого циліндрика зчеплення, перемикання передач стало врази кращим (чіткішим і жорсткішим).
Короче кажучи, купівля і установка пройшла дуже успішно! Для тих, кому це належить вперше, скажу, що це весь не складна процедура.Щоб відкрутити циліндрик від коробки (там два болтики) потрібенключ на 13. Щоб від'єднати трубку від циліндрика потрібен ключик на12. А штуцер прокачування це ключик на 10 або 11.
Раду при відкручуванні гайок бути обережним, а то з поганимінструментом можна легко злизати грані на гайках.
А також, прокачувати потрібно обидва циліндрики, як робочий так іголовний.
Перед початком робіт, щоб краще зрозуміти процедуру, рекомендуюподивитися пару відео уроків.
на КПП видніється пляма від гальмівної рідини (вид 2)
зняв старий робочий циліндрик зчеплення
новопридбаний робочий циліндрик зчеплення, що чекає моментуустановки