Запис №27 від 29.09.2017р. Ремонт ходовий.

Вирішив вкластися в передню ходову, адже старі стійки дуже сильностукали ... Та й до того ж рідний кліренс автомобіля мене зовсім невлаштовував. Потрібно було реально зробити машину вище, а то нижнійфартух переднього бампера раз у раз чиркав бордюри і навітьзім'ятий асфальт на трасі.А задок начебто виглядав добре, але вреальності при завантаженні багажника вантажем опускався значновниз, внаслідок чого задні бризковики починали тертися об асфальт.було зроблено такі:
1) куплені та встановлені нові передні стійки B4 (амортизатори).Хотів було купити в автомагазині хороші нові стійкиза середньою ринковою ціною і навіть дорожче.Але, на мій подив сампродавець порекомендував брати дешеві стійки, аргументуючи це тим, що і дешеві та середньо ринкові всі однакові.Різні виробники, алевсі як одні звичайні масляні і ходять нашими дорогами практичнооднаково.Ну, що ж повірив продавцю на слово, хоча в наявності наскладі магазину були стійки і по дорожче ... Але, я взяв дешеві:)За ті гроші, за які я їх купив, їх можна міняти кожні кілька роківнезалежно від пробігу. Навіть самому цікаво, на скільки цих дешевихстійок вистачить:) Ну, якщо по розкинути мізками і подумати про тихспівгромадян автолюбителів, які купує з розбирання стійки іплекають себе думками, що вони купили "типу оригінал" ... То взагальному кажучи, я нічого особливо не втрачаю. Для тих хто хочепідняти передок (передній кліренс) свого Б3, раджу всім як і вмоєму випадку купувати і встановлювати стійки саме Б4. При цьомувсі інші деталі залишаються і підходять від Б3, пружини обов'язковокраще залишати Б3. Кліренс передка легко збільшився на 2см.
Приміром у мене колеса R14, а для того щоб підняти передок ще вищепотрібно придивитися до більш високої гуми або ж задуматися прокупівлю коліс R15. Хто не знав або просто не звертав увагу, відкрийте кришку свого бардачка в торпедо, на внутрішній стороні єнаклейка — табличка, яка інформує про можливий розмір коліс навашому Пасаті Б3; 2) куплені та встановлені нові опорні підшипникипередніх стійок 3) при установці нових стійок і опорнихпідшипників, на моє прохання, майстер зачистив і обробив антикоромз усередині чашки передніх склянок. Дуже вдячний йому запедантичність;
4) ще був замінений передній правий ступичний підшипник;
5) було справу трохи приклинював передній лівий супорт, під часїзди долинав свист. Щоб не втрачати час на діагностикунесправності, купив з розбирання суппорт і комплект б/в колодок.Коротше кажучи, колодки виявилися цілком відмінними їх тавстановили! А ось новий супорт, який я щойно купив з розбирання, виявився справжнім металобрухтом, з нього зняли лише скобу замістьмоєї дефективної. А мій супорт майстер розробив, тепер він працює якновий;
6) ну що стосується задка, то були придбані нові проставки (вони жбудиночки) для збільшення заднього кліренсу. Спочатку вони буличорного кольору, але тому що їх довелося посилити по швах задопомогою зварювання, щоб не розійшлися під час експлуатації, зробити на совість, довелося їх після зварювання перефарбовувати.Пофарбували у сірий перламутр порошковою фарбою. Як на зло, востанній момент перед самою установкою довелося їх ще йрозсвердлювати... Адже отвори були М10, а потрібні були М12. Потімшукали болти ... На благо майстер у своїх засіках знайшов кількахороших болтів потрібного гарту М12. Задок піднявся десь на5см.;
7) на другий день, після всього вище перерахованого з'їздив нарозвал сходження;
8) після розвалу сходження, за порадою майстрів, поїхав нашиномонтаж, щоб прокатати передні диски. Адже з кривими дисками недовго вбити ступичні підшипники. На шиномонтажі підрівняли диски, зшин витягли старі камери і зробили повноцінні безкамерки. Загаломпередні колеса готові! 9) і до всього була проблема з передньоюправою фарою, запітніла миттєво. Власноруч розібрав фару, обклеївскло та ущільнювальну гумку чорним герметиком. Тепер придивлятимусьдо фари, чи допоміг герметик…
…
Наприкінці скажу:ремонт зроблено якісно! Нарікань особливих поки щонемає. Ну, можливо гальма після прокачування стали якісь ніжніші... У керованості машина стала набагато краще! Підвіска жорстка, але мене влаштовує! Запчастини на фото:634811Запчастини нафото:1603456
"тепер придивлятимусь до фари, чи допоміг герметик…
…
Наприкінці скажу:ремонт зроблено якісно! Нарікань особливих поки щонемає. Ну, можливо гальма після прокачування стали якісь ніжніші... У керованості машина стала набагато краще! Підвіска жорстка, але мене влаштовує! Запчастини на фото:634811Запчастини нафото:1603456
"тепер придивлятимусь до фари, чи допоміг герметик…
…
Наприкінці скажу:ремонт зроблено якісно! Нарікань особливих поки щонемає. Ну, можливо гальма після прокачування стали якісь ніжніші... У керованості машина стала набагато краще! Підвіска жорстка, але мене влаштовує! Запчастини на фото:634811Запчастини нафото:1603456