Запис №49 Насос ГУР, сальник коленвала, подушка двигуна.

Не лякайтеся, так старий насос виглядав рік тому, під часкапітального двигуна. Тоді ж він був відчищений від старого бруду, а кронштейн пофарбований. У моторному відсіку накопичилося кільканесправностей, практично поряд один з одним Давно збирався з силамиі фінансами, щоб усунути всіх їх одним махом. Останнім часом шумстав просто нестерпним, особливо при повному обороті керма лунавскрип (ремінь почав провертатися на шківу); почутий скрип, щодоноситься з-під центра двигуна.Відкривши капот, була виявлена​​центральна передня подушка, яка з якоїсь причинипровернулась.Проконсультувавшись зі знайомим слюсарем, вирішив непоспішати із заміною ...Адже, крім невеликих скрипів, що доносилисяпри їзді по ямах або проїжджаючи лежачи нічого критичного неспостерігалося. Подушка поводилася цілком адекватно і жоднихвібрацій ні на ходу і під час торкання з місця не відчувалося;
3. І до всього вище перерахованого, додався сальник колінчастоговалу. Того дня, коли почав придивлятися до старого насоса ГУР, помітив потік олії з-під шківа колінчастого валу. Неприємно, аджебуквально 2-3тис. Назад повністю ремонтувався мотор і все ставилосянове. Якщо б щось одне, подушка там чи насос, то змінював би сам. Аколи накопичилося багато поставлених завдань, то навіть не хотілосябруднити руки, адже в маленькому гаражі і навіть з ямою — цегеморой. А тому, звернувся на СТО до знайомого автослюсаря.
…
Підготовка, запчастини та встановлення, яка відбувалася вчора 8листопада 2019р. Купив новий сальник колінчастого валу, цього разувиробника Victor Reinz 81-19299-10
Судячи з усього, сам колінчастий вал у порядку і ніяких задир наньому не виявлено.
Сальник успішно встановлений, а далі час покаже;
2. Купив нову передню подушку двигуна, виробника Ruville 325409
Нова подушка успішно встановлена, а далі час покаже;
3. А що стосується насоса, то близько року тому, з інтернетоголошення у приватної особи, мною, був придбаний б/в насос ГУР, знятий з аналогічного Пасату Б3 1.8 Довго лежав цей насос і вякийсь момент, я навіть хотів його встановлювати як є. Але, паразнаючих людей, підказали, що в ньому є невеликий люфт (упідшипнику) і бажано його перебрати. Так і зробив, надивившисьвідео уроків з ремонту насосів, я власноручно перебравновопридбаний насос. Розтин насоса не показало жодних явнихдефектів, ротор як ротор, на дзеркалі сходинки не було.Дляподальшого складання використав новий сальник CORTECO 19026517B іновий підшипник NTN 6203 (C3) Підшипник спеціально шукав зізбільшеним тепловим зазором C3 Але, щось мені здається, щопідшипник, не дивлячись на оригінальну коробку, просто дуже хорошапідробка. Адже маркування завдано не методом тиску, як це належитьу NTN. Загалом, далі почав збирання насоса:всі нутрощі насоса помиву посудині з бензином, а при збиранні ротора, все, його, лопатіповернув навпаки (виробленою частиною всередину) ... Добре вийшло, добре крутився вал. Фінальним етапом стало забарвлення. Фарбув безґрунту, так аби тільки приємно було. Тут те, я думав, що все…але іяк у більшості випадків, просто не з моїм щастям.
В останній момент, мені, дзвонить слюсар і каже, що шків насосавипирає на цілий сантиметр, перекіс ременя ... Ні він і ні я навітьне помітили під час, що маточини насоса (фланець до якогоприкручується шків) різні. Того ж дня забрав обидва насоси додому…Перебраний насос довелося частково знову розібрати, щоб замінитиматочину на валу одну на іншу, на благо вали однакового діаметра.Загалом зібрав, десь за годину впорався, дякую батькові, щопідсобив.
Вернув насос слюсарю для подальшої установки.
До майстра у мене претензій немає, він свою справу знає і якпрокачувати систему теж знає!
Але, на жаль:цей новопридбаний і мною перебраний насос, яквиявилося, все одно шумить як і старий! />
Тільки скрипу ременя не спостерігається, при повному оборотікерма…а так одне розчарування, всі праці та старання марні.
Якщо, мені, судилося їздити на цьому автомобілі ще довгі роки, тоцей насос ГУР я вб'ю на повну і більше ремонтувати його не буду! Акуплю на томись абсолютно новий, нормальної якості. Що стосуєтьсянайпершого насоса, то навіть не розбираючи його і так ясно, що тамповна жерсть, чого вартий тільки колгосп на задній кришці…:)
Як то так, дякую всім за увагу!
Задня кришка на старому насосі. Чомусь мені здається, що це якасьдичина і так не повинна бути. Різниця в ступицях насосів. (вигляд1)
Роздріб у маточинах насосів. (вигляд 2)
Запчастини на фото:19026517BЗапчастини на фото:6203ZZC3Запчастинина фото:811929910
лопаті повернув навпаки (виробленою частиною усередину) ... Чудововийшло, добре крутився вал. Фінальним етапом стало забарвлення.Фарбув без ґрунту, так аби тільки приємно було. Тут те, я думав, щовсе…але і як у більшості випадків, просто не з моїм щастям.
В останній момент, мені, дзвонить слюсар і каже, що шків насосавипирає на цілий сантиметр, перекіс ременя ... Ні він і ні я навітьне помітили під час, що маточини насоса (фланець до якогоприкручується шків) різні. Того ж дня забрав обидва насоси додому…Перебраний насос довелося частково знову розібрати, щоб замінитиматочину на валу одну на іншу, на благо вали однакового діаметра.Загалом зібрав, десь за годину впорався, дякую батькові, щопідсобив.
Вернув насос слюсарю для подальшої установки.
До майстра у мене претензій немає, він свою справу знає і якпрокачувати систему теж знає!
Але, на жаль:цей новопридбаний і мною перебраний насос, яквиявилося, все одно шумить як і старий! />
Тільки скрипу ременя не спостерігається, при повному оборотікерма…а так одне розчарування, всі праці та старання марні.
Якщо, мені, судилося їздити на цьому автомобілі ще довгі роки, тоцей насос ГУР я вб'ю на повну і більше ремонтувати його не буду! Акуплю на томись абсолютно новий, нормальної якості. Що стосуєтьсянайпершого насоса, то навіть не розбираючи його і так ясно, що тамповна жерсть, чого вартий тільки колгосп на задній кришці…:)
Як то так, дякую всім за увагу!
Задня кришка на старому насосі. Чомусь мені здається, що це якасьдичина і так не повинна бути. Різниця в ступицях насосів. (вигляд1)
Роздріб у маточинах насосів. (вигляд 2)
Запчастини на фото:19026517BЗапчастини на фото:6203ZZC3Запчастинина фото:811929910
лопаті повернув навпаки (виробленою частиною усередину) ... Чудововийшло, добре крутився вал. Фінальним етапом стало забарвлення.Фарбув без ґрунту, так аби тільки приємно було. Тут те, я думав, щовсе…але і як у більшості випадків, просто не з моїм щастям.
В останній момент, мені, дзвонить слюсар і каже, що шків насосавипирає на цілий сантиметр, перекіс ременя ... Ні він і ні я навітьне помітили під час, що маточини насоса (фланець до якогоприкручується шків) різні. Того ж дня забрав обидва насоси додому…Перебраний насос довелося частково знову розібрати, щоб замінитиматочину на валу одну на іншу, на благо вали однакового діаметра.Загалом зібрав, десь за годину впорався, дякую батькові, щопідсобив.
Вернув насос слюсарю для подальшої установки.
До майстра у мене претензій немає, він свою справу знає і якпрокачувати систему теж знає!
Але, на жаль:цей новопридбаний і мною перебраний насос, яквиявилося, все одно шумить як і старий! />
Тільки скрипу ременя не спостерігається, при повному оборотікерма…а так одне розчарування, всі праці та старання марні.
Якщо, мені, судилося їздити на цьому автомобілі ще довгі роки, тоцей насос ГУР я вб'ю на повну і більше ремонтувати його не буду! Акуплю на томись абсолютно новий, нормальної якості. Що стосуєтьсянайпершого насоса, то навіть не розбираючи його і так ясно, що тамповна жерсть, чого вартий тільки колгосп на задній кришці…:)
Як то так, дякую всім за увагу!
Задня кришка на старому насосі. Чомусь мені здається, що це якасьдичина і так не повинна бути. Різниця в ступицях насосів. (вигляд1)
Роздріб у маточинах насосів. (вигляд 2)
Запчастини на фото:19026517BЗапчастини на фото:6203ZZC3Запчастинина фото:811929910
він свою справу знає і як прокачувати систему теж знає! Але, нажаль:цей новопридбаний і мною перебраний насос, як виявилося всеодно шумить як і старий! Лише скрипу ременя не спостерігається, приповному обороті керма ... А так одне розчарування, всі праці істарання марні.
Якщо, мені, судилося їздити на цьому автомобілі ще довгі роки, тоцей насос ГУР я вб'ю на повну і більше ремонтувати його Не буду! Акуплю на томись абсолютно новий, нормальної якості. Що стосуєтьсянайпершого насоса, то навіть не розбираючи його і так ясно, що тамповна жерсть, чого вартий тільки колгосп на задній кришці…:)
Як то так, дякую всім за увагу!
Задня кришка на старому насосі. Чомусь мені здається, що це якасьдичина і так не повинна бути. Різниця в ступицях насосів. (вигляд1)
Роздріб у маточинах насосів. (вигляд 2)
Запчастини на фото:19026517BЗапчастини на фото:6203ZZC3Запчастинина фото:811929910
він свою справу знає і як прокачувати систему теж знає! Але, нажаль:цей новопридбаний і мною перебраний насос, як виявилося всеодно шумить як і старий! Лише скрипу ременя не спостерігається, приповному обороті керма ... А так одне розчарування, всі праці істарання марні.
Якщо, мені, судилося їздити на цьому автомобілі ще довгі роки, тоцей насос ГУР я вб'ю на повну і більше ремонтувати його Не буду! Акуплю на томись абсолютно новий, нормальної якості. Що стосуєтьсянайпершого насоса, то навіть не розбираючи його і так ясно, що тамповна жерсть, чого вартий тільки колгосп на задній кришці…:)
Як то так, дякую всім за увагу!
Задня кришка на старому насосі. Чомусь мені здається, що це якасьдичина і так не повинна бути. Різниця в ступицях насосів. (вигляд1)
Роздріб у маточинах насосів. (вигляд 2)
Запчастини на фото:19026517BЗапчастини на фото:6203ZZC3Запчастинина фото:811929910