Одна голова добре, а дві краще

І так після миття та дефектування ГБЦ (дивитися БЖ) мене незалишали сумніву щодо стану першої камери згоряння.

Камера Помітно відрізняється геометрією від решти 3. Вона явно булавідновлена. Тут я такого явно не спостерігаю:цей момент погіршуєсумішоутворення і збільшує схильність до детонації при високихнавантаженнях, оскільки двигун буде міський, але не зовсім овоч, цевсе не бажано. Підганяти інші камери під першу — знижувати ступіньстиснення, це також не бажано в моєму випадку. Вийшло, що меніпідвернулась ГБЦ у відмінному стані і за демократичною ціною.Голаале з гідриками.Я вирішив однозначно брати!
Після мийки (без фанатизму)

< Площина в цілому в нормальному стані не має сколів іглибоких подряпин, але все одно буде шліфуватися для збільшенняступеня стиснення. На 3.

Загалом ГБЦ було не дуже брудна. В ідеалі. Тріщин не виявив.Можливо різниці в роботі ГБЦ я б і не відчув, але тепер будупродовжувати будівництво двигуна спокійніше. Наступними етапами ГБЦбуде опресовування, видалення напрямних клапанів і портинг каналівну і т.Д. …Але це вже в інших записах. Наступного тижня маємоприїхати розподільники для моєї нової ГБЦ. По них теж постараюсязробити цікавий запис.
Так, що дякую всім за увагу до проекту! Слідкуйте за БЖ)