Але найсмачнішим і дуже масовим з продажу + звичайно ж Викликаєпідвищений інтерес в Америці та на просторах СНД,
>
тримає величезний, великогабаритний пікап Toyota Tundra & ToyotaSequoia на перших поколіннях Tacoma зустрічаються різні версіїмоторів від вище згаданих 3, 4 L V6 і більш прогресивний 1GR-FE 4.0V6 поширений для моделей Прадо 120 з новим варіантом 1UR-FE 4.6 лV8, все той же нам відомий 2UZ-FE 4, 7 L V8 (варіант з/без VVT-i) ібільш культовий найсмачніший з усіх варіантів тотота моторс 3UR-FEмотор 5.7 літровий V8 потужністю 381 к.С, з варіантом 3UR-FBE 5.7 лV8 спиртовий варіант Е85.< Почнемо з того, що Toyota сміливомала різні комплектації силових установок на різних кузовахобділивши тільки Лексус ЛХ 470 чому? Чим так не сподобалося Тойотазміна силового агрегату не ясно, вони вирішили його простомодифікувати (зарядити). Але можна провести віртуальну паралель, всіх лінійок і марок зібравши їх на одній дистанції, можна уявити, яка силова установка є найбільшою по віддачі. І еталоном дляорієнтиру можливостей різних агрегатів LEXUS LX470 може бути тількикузов 120 Прадика брата LEXUS GX, а враховуючи масу нового LEXUSLX570 або соотв Тундри, теж можна розрахувати на що здатнийнайпрогресивніший варіант силової установки. Почнемо з повільних дошвидких авто і найменшого в лінійці двигунів Toyota штатновстановлюваного на 120 Прадо, рядного 3RZ- FE двигуна 2, 7 літра, даний двигун ганьблять багато форумів та програм оглядів тоти. Алене зайвим нагадати, що цьому двигуну при тюнінгу належить РЕКОРДсвіту в гонках на прискорення. Найшвидший розгін до 100 напередньому приводі у світі!
Так, що потенціалу такому агрегату теж не віднімати.
> STOCK TOYOTA PRADO 2, 7 Land Cruiser J120 розгін 0-100 км 12, 4s
Результат динаміки в принципі не такий сумний, як у Ниви наприклад(20 секунд)
LX 470 Stock Lexus Стік (аРАБ) 0 100 km 11, 2 sec
АРАби не відрізняються особливою динамікою і під час, не маютькаталізаторів і навіть лямбда зондів
Двигун 3, 4 V6 зустрічався на Крузаках, є відео розгону поспідометру 11+ сек. Як бачимо швидкістю зміна двигуна від рядного2, 7 до Vподібного 3, 4 принесла
LX 470 LEXUS Stock (ARAb) 0-100 km 10, 89s ЄТ 17, 78 s
все також повільно прискорюється і великий жор палива
LX 470 Lexus 10, 1 sec 0-100 km STOCK (USA)
моделі з каталізаторами та зондами їдуть швидше, ніж без катовіараби
Lexus LX450d має початок від дизельної версії ЛК200
LC200 (J20A) 4, 5 L TDi 0-100 kmh 9, 65 ЕТ16, 9 STOCK
LX 470 VVT-i Lexus 9, 3 sec 0-100 km STOCK (Canada)
Досить швидкий результат для Бегемота та його важкого кузова
STOCK 9, 0 sec 0-100 TOYOTA LAND CRUISER (J120) PRADO 4, 0 V6VVT-I
Практично рівний результат з ЛХ470 на vvt-i.
GX 470 V8 Lexus VVTi 0-100 acceleration 8, 8 GPS G tech STOCK
Різниця між LX 470 VVT-i склала 0, 5 секунд (це різниця по масі)
TOYOTA TUNDRA V8 5, 7L STOCK 8, 8 sec 0-100 km ЕТ16, 37
Влітку Тундра їде швидше близько 8, 2 секунди 0-100 км
Toyota FJ Cruiser 4.0 V6 Dual VVT-i STOCK 8 27 sec 40216, 5 sec
Lexus LX 570 V8 AWD STOCK 0-100 kmh 8, 2 sec 2 people
Його заводські 7, 7 секунди явно завищені
STOCK Lexus (XU30) RX 330 V6 0-100 km 8, 06 sec
Час набагато швидше, ніж у важчих кузовів ЛХ та Прадика алевраховуємо різницю у вазі.
Lexus GX 460 V8 acceleration 8 sec 0-100 km (150) G-tech STOCK
Заводський час 7, 7 секунди
Як бачимо найбільший Потенціал прискорення має більш прогресивнийдвигун, але різниця між найменшим мотором і просунутим не більша3-4 секунди. І якби ЛХ 470 міг мати із заводу такий силовийагрегат, його час розгону було б близько 8 сек., 0-100 км\ч, замість 9.11 секунд. І не відомо який за цієї комбінації був биапетит, я сам не прихильник заміни моторів, більше подобаєтьсязробити рідне кращим! І…
Коментарі15
Ви стверджуєте (у попередніх статтях), що диностенд це не показово… При цьому проводите свої випробування при різній температурі, вологості, силі вітру та кількості пасажирів в авто! Це Ви вважаєте показовим для оцінки агрегатів?! Поставте аито на ст...
Повністю погоджуся з Вашою позицією в цьому плані навіть немає сумнівів, що Ви чітко помічаєте всі тонкощі. 4х4 (якщо це не сніг по бапер, калюжа, річка) мною ретельно вивчалося і дельта відома.3 . Пасажир вантаж вага близько 100 кг (-0,2) секунди це...
Приймається! Але, все ж таки, хочеться побачити результат на одній і тій же авто з чіпом і без за інших рівних умов. І ще ... У цій статті було б дуже непогано побачити в кінці порівняльну таблицю результатів! І вказати в ній, в т.ч., масу авто та па...
В принципі пропозиція прийнята я просто намагався менше у більше справи показати. *** З приводу поліпшення динаміки існує кілька варіантів для простого заводського мотора. 2UZ показати методи, ну якими у нас досягаються хороші результати. І ще все пр...
Економія палива досягається тільки очищенням палива хімічно !Пробував чіп, пробував каталізатор горіння ! Є результат, але очікування не перевершив . У комплексі посилює одне інше ! Чим буде заміряти поділюся результатом .
Чекаємо, виявляємо інтерес і чекаємо, я так підозрюю в кишені у автора не один чіп, аудиторію зібрати це треба час витратити. Я думаю це місяці на три. Але мені цікаво. Ця стаття порожнякова сама по собі, але сказано продовження буде.
Мені особливо кликати нікого не треба, у нас прикладів за 17 років вистачить що б кожен день бомбардувати простір. Найскладніше завдання, полягає в тому, щоб правильно зібрати матеріал (в архівах) і відобразити його в прийнятній формі. На це треба ча...
у мене 470й ГХ на бензі на своїх 17 дисках сухому асфальті показує 9.3 без чіпа без нічого всі стоку
Ну так він відстає від показників Заводу які дані в статті. Я Вам скажу GX теж мають різні варіанти виконання. Особливо швидкі американці для Каліфорнії. Версія 273 PS є 263.PS і 238 PS АКПП і заднього проблемного редуктора. перемиканні з Паркінгу на...
американська версія 4.7 літра голова VVT-I швидше за все 263 коней. 273 це комплектація спорт. А 238 це без ВВт-І. Удар може бути і з-за хрестовина, або при неправильному паркуванні на підйомі. зі світлофора це корінного хрестовина на задньому мосту,...
Спасибі за комент, причин ударів насправді більше. GX 470 - буває тільки Американець, до 2005 року йшли без VVT- та AF-сенсорів (передні зонди - датчики суміші) які були на 263 і 273 вони і їдуть швидше. На відміну від LX версії для різних ринків, з ...
ще є канадець
Північна Америка, а є J15 Китай GX 400 (по суті прадо)
думаю за 11 років втрата не велика, і від чіпа добавок не більше. Мені хотілося б, щоб машина на газу легше їхала, а відразу помітна різниця
Чим вище планка крутного моменту при однакових навантаженнях і менше потрібні натискання на педаль (відкриття дроселя), тим швидше перемикається підвищена передача і менше обертів двигуна, Природно і менше час упорскування палива. У цьому також поляг...