ремонт паливної або що таке заправка на брендову азс... частина 1
в попередньому записі згадував що, виїжджається клапан-регулятор напаливній, та кілька разів відсічний клапан на тнвд.
недовго тривала мука, останні пара днів спостерігалися великіпроблеми із запуском і ось вчора спроба завести машинку взагалі недала результату.
зробив кілька спроб, зрозумів що вже всі, приїхали...
передбачається заміна барахливого клапана.
оскільки з собою в машині інструменту не треба було ще з'їздити вгараж…Тому вчора ввечері привіз з гаража до машини необхіднийінструмент для зняття клапана-регулятора, але знімати на нічдивлячись не став, вирішив це залишити на сьогоднішній ранок… що ібуло зроблено…
зняв і прозрів…
Тут-таки прийшло усвідомлення що тільки заміною клапана я невідбудуся, стала ясна і причина кілька разів помилки, що вискочилапо відсічному клапану…
взагалі та частина клапана що в рейці була в незрозумілому нальоті, чорному як сажа…
при цьому ось зовсім не так давно, десь у травні клапан знімався ітакого там не було.
та були сліди довгого простою але нальоту ніякого не було…
тоді ж і паливний фільтр був змінений…
так і бак знімався бо під ним деякі роботи проводилися, заодно ізнімав колбу заборника, все було чисто.
з моменту зняття/установки бака та заміни фільтра з певних причинзаправлявся тільки паливом АЗС ОККО.
його хоч і привозив до машини в каністрі але заливалося черезсітку, тобто попадання можливого сміття з самої каністри виключено.та й не сміття судячи з нальоту, а явно похідне від впливу якоїсьхімії.
зовні наліт більше схожий на сажу, чет таке як від роз'їденоїгуми.
тобто, можна припустити що в паливі була присадка яка почалароз'їдати гуму ... Іншого пояснення у мене просто немає, бо сам незастосовував нічого для промивання системи, а тільки це було впланах, думав може промивання якось хоч трохи продовжить життяклапану, та наслідки простою прибере./>
але тільки хотів…
ось тепер доведеться не тільки клапан-регулятор замінити, а й усієїсистеми паливної ревізію робити… знову знімати і ревізувати бак, звичайно паливо що в ньому в брухт, стрімко його використовувати…фільтр паливний в брухт, знімати тнвд, бо думається мені увідсічному клапані як і самому насосі теж багато цього нальоту… нуі форси… це найболючіше…
ладно клапан виживався, але до форсів взагалі зауважень не було, хоч їм і років як і автомобілю, але працювали вони чудово. Взагалітреба трохи попихкати над промити/прочистити,
Коментарі14
років 15 тому поплив насос на сиерре спорт 2.8 300у.е на тоді, але знаючи ціни зараз на наші цедики-просто здача
1500 гринів клапан ... Далі купка гумових кілець на з'єднання ... під 100 гривень ... Комплект болтів з шайбами для форсунок це ще як не крути під 100 гривень ... Діагностика форсунок гривень 200 ляже, а якщо ремонт то це ще +++++ + ... Незрозуміло...
у нас навіть на самій забрендованій заправці можуть лякати в резервуар все що хоч для прибутку і від цього ми не застраховані нічим
Так так ... Останній раз попадало було років 8 тому, але тоді був бензом незрозумілої якості заправився, паливний насос поплив ... але це було на зілля, якби вартість насоса смішний була ... А тут мля, думається буде відчутно ... -)
Всі нові моделі авто в паливній системі тільки пластик ніякої гуми. У солярі євро 4 присутні присадки, які розсідають гуму. Все це знають.
здивував… ))) ось стоїть у нас спринтер 906, вже євро 5, а гуми в паливній системі більше ніж у мене…так це вже євро 5, а ви про євро 4… проблема не в магістралях, а саме в паливі , Точніше його складі.
Багато встиг наїздити? Невже за такий проміжок часу встигло стільки як зробити? =(
так наїздив зовсім не багато. якихось пару сотень кілометрів ... але останній півтинник вже точно з наявною проблемою. суть у тому що неясно коли залився поганою солярою ... чи в останній раз перед вихідними або раніше. просто виявилося то ось у неді...
Ну так… судячи з усього з тієї заправки і біда пішла
та таки так ... нічого, полагодимо ... )))
І ніяк інакше ;)
угу, тільки не до речі це. тут треба закінчити з електронікою, доробити всякі вироби ... переживемо ...)))
Сергій привіт! Може не варто переплачувати за неякісну соляру? Особисто я заправляюся на найпростіший АЗС, а ці різні Воги-шмоги, це зайва трата грошей за теж що і на простій заправці.
так розумієш, питання стояло не в покупці брендової соляри, все тільки тому що вона була ближче до гаража і по дорозі. мене заправляла фірма на окко, хоча сам завжди на сендосі заливався, вона ніби поруч із будинком. Ваапще не спостерігалося.ну як би...