якось уже десь писав, що на віто зустрічається два варіантиелектроприводів задніх кватирок.
йдуть вони з одним і тим же номером, але мають деякі внутрішніВідмінності.
залежності від року випуску авто немає, на автомобілях одного ітого ж року випуску зустрічаються обидва типи. І відсутностівсередині обмежувача ходу з обмежувачем кут повороту вихідного валуобмежується на 204 градусах.
в приводах без обмежувача вал може обертатися на всі 360градусів.
з одного боку наявність обмежувача як би і добре, виключаєтьсяймовірність згортання троса або пошкодження самого механізмукватирки, але є і мінус, якщо трос вже ослаблений або механізмрозбовтаний то +- 1 градус і подальша експлуатація без розкриттяприводу неможлива. У випадку контактна частина виходить за межіструмоведучої доріжки і треба примусово її повертати на місце.спочатку у мене були без злидарів, але є бажання реалізувати режимпровітрювання, при якому будуть відкриватися задні кватирки івключатися вентилятор салону на деякий час з наступним відключеннямі закриттям кватирок., поки що невдало. Хоча у мене і троса простоідеальні і механізми чудово працюють але з 10 відкриттів-закриттіводин раз все-таки виходить за межі. Тому поки намагаюся правильновиставити кут повороту, а ні то залишу звичайні і спосіб реалізаціїбуде вже іншим, більш складним.
друге і третє фото-приводу з обмежувачем кута повороту.
третє і четворе- звичайний привід.
п'яте і шосте-задні кришки обох приводів.
Тому якщо у вас раптом перестали працювати зябра перебуваючи вкрайніх точках це ще не факт, що накрився моторчик, може простостояти привід з таким ось обмежувачем. Перетворюється легко, парарухів паяльником та з фіндиперсового приводу отримуємозвичайний…Запчасти на фото:6388290001Запчасти нафото:6388290001
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.