укотив у пасажирські двері три аркуші віброізоляції. ну і заразом проводку у двері зробив. у двері заведено 26 проводів, це і до кнопки склопідйомника, домоторчика склопідйомника, регулювання та підігрів дзеркал, складання дзеркал, сигнал на опускання дзеркала при включеннізадньої передачі, підсвічування ручки відкриття та порога привідчиненні дверей.
ізолентою вже кілька років користуюся тільки ганчіркою.з моменту її появи на нашому авторинку.використовую два типи, але обидва ганчір'яні...і обидва хрін відрізниш від оригіналу... )))
Мені подобається як зачиняються нині пасажирські двері. і це ще без самої карти ... Ляда в моєму випадку має німого рідної вібри, закривається ідеально, відкривається теж.
Коментарі8
У переліку проводів є пункт - сигнал на опускання дзеркала при включенні задньої передачі. Якщо не секрет як реалізована ця функція?
магніт і датчик холу в дзеркалі для позиціонування та контролер у дверях.
ок, зрозумів, дякую за відповідь! )
Сергій, а дроти ти якоюсь ізолентою ізолював звичайною або ганчір'яною? Погано видно…
ізолентою вже кілька років користуюся тільки ганчіркою.з моменту її появи на нашому авторинку.використовую два типи, але обидва ганчір'яні...і обидва хрін відрізниш від оригіналу... )))
Мені навіть страшно згадувати про те, скільки вібри вкатано в цей кузов, більше 10 пачок. Але результат просто чудовий ...
У мене після шуму задні двері стали на багато тугіше відкриватися!
Мені подобається як зачиняються нині пасажирські двері. і це ще без самої карти ... Ляда в моєму випадку має німого рідної вібри, закривається ідеально, відкривається теж.