Зміна троса спідометра.

Здрастуйте, панове. Загалом спідометр зовсім з глузду з'їхав, настав час лагодити…

Спочатку у мене, як і в майже половини популяції 124-го кузова, була болячка стрілки спідометра, а саме невеликі її коливання намаленькій швидкості, десь до 40 км/год. Але одного разу, післятого, як дістав і поставив Прибирання назад, вона зовсімзбожеволіла, епілепсії дикі почалися, польоти стрілки чи не черезвсю шкалу.Загалом, все вказувало на трос спідометра, який мабутьабо перетерся, або десь його пережало.
Ну, не питання, замовив новий трос, взяв по Febi. Увечері заскочивна роботу, щоб його поміняти, ну і понеслося.
Витяг приладку і відкрутив спочатку, від неї… Потім під машину, витягувати його з коробки.

Замучився, чесно кажучи, туди-сюди піднімати машину… То викруткузабув у салоні, а вона потрібна під машиною, то якусь гумку невитягнув, то знизу його потрібно послабити, що б нагору витягнути, ну і так далі)
< /p>

Ну ось, після півгодинних маніпуляцій, трос на своєму місці, всеукладено, закріплено, закручено і зібрано.

Виїхав у двір перевірити, чи все працює відмінно, ніякихколивань стрілки, все чітко і плавно.
Тепер про цю проблему можна забути, а старий трос викинути.

<
Велике спасибі всім, хто прочитав. Як завжди, все це для васнаписав Василь Чернявський до нових зустрічей і поки що!