У понеділок 10 березня, після роботи, вирішив що час ізателефонувавши своєму досвідченому в цій справі товаришу Славику, ми почали розкидати двигун.
ось так було
Не можу сказати що розбирати дуже складно, але є кількамоментів, які потрібно не прогаяти:
— не забути зірвати гайку шківа коленвала
— по можливості записувати і складати в окремі коробочки болти ігайки і підписувати від куди вони
> — позначити чи підписати які куди роз'єми підключаються
— позначити вакуумні трубки щоб не переплутати під час збирання
Продовжу, у перший вечір нам вдалося за кілька годин зняти івідключити все навісне обладнання, і в результаті зняти головкублоку і вийняти колінвал і поршня. Стан двигуна і компонентів як іочікувалося, не дуже ідеальне, але й плачевного нічого ми незнайшли.
Шатунні вкладиші вже були злегка затерті, а корінні більш-менш, алевсе одно під заміну.
У систему ОЖ була залита яка- та жида, яка залишила неприємний навигляд нагар жовтуватого кольору. Але нічого, вимиємо все іпочистимо.
Проблемою жора масла, були стерті маслознімні кільця.
блок циліндрів із підкапотного простору. Це трохи складнапроцедура, коли в тебе немає крана чи лебідки, але ми не звикливідступати і голими руками висмикнули серце з грудей авто. У середуми вирішили зробити перерву.
У четвер, я прикупив трохи хімії і пару пар рукавичок, я хотівзайнятися чищенням залізяк, але прийшовши в гараж поодинці, настроюдля самостійної роботи не було, і забравши генератор і стартер явідійшов. У п'ятницю ж ми зі Славиком, вечір провели не дарма, розсухарили голову, зняли всі кронштейни з блоку і облили всіелементи моторного пазла хімією, залишили їх очищатися і відмокати.— Чому багато хто робить кап ремонт хонда-мотора бояться мінятикорінні вкладиші? Є якась каверза? На що звернути увагу? —наступного тижня повезу голову і блок на промірку, що треба незабути і що сказати майстрам щоб усе було як треба? — бачивамериканці виводять додатковий канал картерних газів із клапанноїкришки, хто морочився, чи потрібно?
- чи встановлювати маслоуловлювач при складанні? І один чи два? —на якій олії варто їздити після кап ремонту? Всі радятьнапівсинтетику Motul 6100 synergie+10w40, сам же схиляюся досинтетики Motul 8100 x-cess 5w40, питання не про виробника масла, апро в'язкість. Чекаю ваші думки і поради з приводу всього, що можеприйти вам на думку, тому що, хочу нагадати, що роблю кап ремонтсвоїми руками вперше і досвіду в цьому немає. Дякую всім хтостежить за темою та підтримує мене.
П.С. Усі хто питатиме щодо планів про збільшення потужності, скажу.Хочу розширити випускні та впускні канали в головці, спиляти головутрохи, встановити злі поршня під високу ступінь, встановитивпускний колектор D16Z6 + холодний впуск, встановити випускнийколектор 4-2-1 (китай) в термострічці, встановити шестерню розрізуі полегшити маховик. Після того як обкатаю мотор, встановити головуD16Z6 і мізки OBDI P28. Додайте в друзі в соц. Мережах, пишіть якщопотрібні тюнінг, стік запчастини або доставка зі США. Цінимаксимально приємні. ***********
No Limit
Ukraine
Ivano-Frankivsk
+38-050- 951-48-35
+38-067-951-48-35
+38-066-986-28-28
+38-098 -986-28-28
[email protected]
Офіційний сайт www.nolimit.com.ua
< Група у Facebook
Група у VK
Профіль у VK
Наш Instagram nolimit_com_ua
******** *********************
"
Дякуємо всім, хто стежить за темою і підтримує мене.
П.С. Усі хто питатиме щодо планів про збільшення потужності, скажу.Хочу розширити випускні та впускні канали в головці, спиляти головутрохи, встановити злі поршня під високу ступінь, встановитивпускний колектор D16Z6 + холодний впуск, встановити випускнийколектор 4-2-1 (китай) в термострічці, встановити шестерню розрізуі полегшити маховик. Після того як обкатаю мотор, встановити головуD16Z6 і мізки OBDI P28. Додайте в друзі в соц. Мережах, пишіть якщопотрібні тюнінг, стік запчастини або доставка зі США. Цінимаксимально приємні. ***********
No Limit
Ukraine
Ivano-Frankivsk
+38-050- 951-48-35
+38-067-951-48-35
+38-066-986-28-28
+38-098 -986-28-28
[email protected]
Офіційний сайт www.nolimit.com.ua
< Група у Facebook
Група у VK
Профіль у VK
Наш Instagram nolimit_com_ua
******** *********************
"
Дякуємо всім, хто стежить за темою і підтримує мене.
П.С. Усі хто питатиме щодо планів про збільшення потужності, скажу.Хочу розширити випускні та впускні канали в головці, спиляти головутрохи, встановити злі поршня під високу ступінь, встановитивпускний колектор D16Z6 + холодний впуск, встановити випускнийколектор 4-2-1 (китай) в термострічці, встановити шестерню розрізуі полегшити маховик. Після того як обкатаю мотор, встановити головуD16Z6 і мізки OBDI P28. Додайте в друзі в соц. Мережах, пишіть якщопотрібні тюнінг, стік запчастини або доставка зі США. Цінимаксимально приємні. ***********
No Limit
Ukraine
Ivano-Frankivsk
+38-050- 951-48-35
+38-067-951-48-35
+38-066-986-28-28
+38-098 -986-28-28
[email protected]
Офіційний сайт www.nolimit.com.ua
< Група у Facebook
Група у VK
Профіль у VK
Наш Instagram nolimit_com_ua
******** *********************
Коментарі13
Не дочекався я твоєї теми) У моєму д14 скінчилася компресія в одному циліндрі, вирішив не забруднюватися, чекаю контрактний) Але стежити буду, цікавий бюджет цього заходу.
Запив D14 бошки занаття досить трудомістке. Чи варто намагатися, якщо в планах заміна на D16 з побігом?
це буде тренування. щоб руку набити.
так робітки є. я ось заливаю, вже котрий рік масло еніус і начебто нормально 10w40
- чому багато хто робить кап ремонт хонда-мотора бояться міняти корінні вкладиші? Є якийсь каверз? На що звернути увагу? - Тому що вони там всі різні, і підібрані за розмірними групами — З наступного тижня повезу голову і блок на промірку, що треба н...
Та якось не люблю я 5w30, у всі машини ллю 5w40.Знаю що 30 має меншу в'язкість при робочій температурі. Але як то хз.Мануал прочитаю сьогодні, про вкладиші.Про маслоуловлювач зрозумів.
Якось не люблю таблетки, всі хвороби лікую гарячим чаєм)
Знову лякаєш людей?)))Аналогія про таблетки ігарячий чай, просто убила ...
Ні, я ж не агітую))))Просто наштовхую на думки))))
У мене в некапітальному D15z6, залито Motul 8100 x-cess 5w40. Політ нормальний. Кажуть, саме це масло взагалі найкраще для наших моторів.
Ось це й хотілося почути, бо всі на 10w40 місцеві схиляють.
Ну, якщо зіставляти кількість порад мені кожної з цих масель виходить приблизно так - 5W40 (80%) / 10W40 (20%). Я думаю тобі потрібно спробувати нормальну в'язкість, подивитися як піде. Відразу густе лити не можна, бо мотор згвалтувати можна. Краще п...
напевно так і зроблю.