Масляний радіатор, впускний колектор, гідроручник, мізки P30, передні крила

Гонки перегонами, але не потрібно забувати і про поліпшенняавтомобіля.
За цей сезон я кілька разів змінював сетап підвіски та встановивнові тюнінг деталі.1. Для слалому мені потрібен бувгідроручник.
Поставив китайський гідроручник з довгою ручкою, але не ставзалишати рідний циліндр., Не хотів чекати коли він потече (рано чипізно це б сталося), замінив його на оригінальний Wilwood..Довелося нарізати нове різьблення поверх американці на штокуциліндра, пару хвилин зайняло. Зварили майданчик для ручника іпоставили його під кутом приблизно 45 градусів до водія, потімзрозумів, що можна було трохи гостріше, градусів 30. Регуляторгальмівних зусиль не став ставити звичайний одноконтурний, заморочився з двоконтурним Wilwood, в який наступного сезону заведуі передню і задню ось.Поки підключив тільки зад.У планах мінімальнозробити клин цибулю колись під капотом, тому він мені точнознадобиться. Трубки вели самі у нас на СТО "No Limit Garage".Провели салоном і вийшов в арки через дірки просвердлені в арках.На перших змагання трохи підтекли трубки на з'єднаннях, дотяжкагайок усунула одвірок. Трубки використовували мідні. Завальцювали усусідів за місцем.

2. Другий мод про який хотілося б розповісти — маслянийрадіатор.
Давненько він чекав свого моменту, справжній Mocal 13 рядів (вигравякось на аукціоні). До нього хотілося поставити щось якісне танадійне, вибір упав на проставку давно вже популярну на ринкуGreddy Grex з термостатом. Довелося після цього перейти на олійнийсубаровський фільтр. Шланги зробили кастомні на локальній фірмі звиготовлення шлангів високого тиску (гідрохаус). Місце встановленняобрано не зовсім стандартне, під решіткою радіатора.

3. Замість оригінального впускного колектора B18C4 я придбав тавстановив тюнінгований впускний колектор Blox Racing. Не пам'ятаючи згадував, замість рідної прокладки використав термопрокладкуNLMT для B18C4 нашого виробництва. Установка не складала труднощів, робили все самостійно. Звук на впуску змінився, парафіявідчувається. Ще потрібно буде доналаштувати мозок машини післятого, як поставлю дросель більшого діаметра.

4. Було змогу придбати мозок P30 з платою під датчик детонації, пробрів, чому дуже радий, потрібно ще датчик придбати. За допомогоюсвого товариша та налаштовувача Паші Садкова мозок був переробленийпід чіпований і з можливістю даталога по блутузу. Встановлено тауспішно використовується. Мозок P28 який у мене стояв продається.Ціна 80 $. Є нюанс, він не оригінальний P28, а перероблений зякогось іншого і в ньому не працює можливість реал тайм даталога.Явід'їздив на ньому пів року, працює чудово.

5. Вийшло на склад завезти деяку кількість пластикових деталей дляСівіков 4, 5, 6 покоління.
Крила на 6-е покоління я поставив собі як тест продукції, пофарбував балоном чорним. Не хотів у колір кузова, можливо, перефарбую авто або заклею в плівку до весни. Стали рівно, зазори внормі. Поки все. Далі буде…
Додавайтеся до друзів у соц. Мережах, пишіть якщо потрібні тюнінг, стік запчастини або доставка зі США. Ціни максимально приємні.***********
No Limit
Ukraine
Ivano-Frankivsk
+38-050- 951-48-35
+38-067-951-48-35
+38-066-986-28-28
+38-098 -986-28-28
[email protected]

Офіційний сайт www.nolimit.com.ua
< Група у Facebook
Група у VK
Профіль у VK
Наш Instagram nolimit_com_ua
******** *********************