Заміна вентилятора та охолоджуючої рідини і чому ГБОшники - халтурники

Отже, день, на вулиці спекотно, я вдень встаю в пробку. Все стоїть, метрів 500, але стоїть до звуження., Думаю припливли, а буквальноза 2 дні до цього я поїхав на СТО і попросив поміняти патрубок, з-за якого ось тут писавhttps://megadriver.org/p132232-usunena-nova-tekti-oxolodzuiucoyi-ridiniвзимку я втратив купу охолоджуючої рідини і зарікся цей патрубокпоміняти. Повторюся тут - ГБОшники замість того, щоб поставитипатрубки за ціною аж в 1.5 долара, просто ставлять незрозумілікитайські подовжувачі і прості хомути, які не дихають і перерізаютьз часом від температурного розширення гуму, взимку вони у менепотекли, і дуже було складно знайти текти, тому що текло потроху істікало по інших патрубках так, що було не видно, доки не потеклосильно.
< На СТО мене відправили за патрубком, наступного дня я йогокупив, моє чуття мені підказувало, що настав час його міняти, алене встиг.За планом я хотів також замінити повністю охолоджуйку. Нуі за вентилятор то я забув, що він дуже кривий звук видавав.Загалом стою, відкриваю капот, звідти дим, двигун забризканийохолоджувальною рідиною, вентилятор не крутиться. Добре, що ставбіля магазину, купив 6л води найдешевшою, відкрутив кришку, ще щосьзвідти видуло та залив води холодною туди. На вигляд я не знайшовзвідки розбризкалася ОЖ.
Дзвоню на СТО — кажуть вентилятор замовити можна тільки на завтра, залишай машину. Не можна, поїхав із запасом води додому, головне нестати в пробку було. Худо бідно якось доїхав. А ось наприкінцішляху на зворотному шляху на СТО я вирішив заїхати до супермаркетубудівельного, на той момент я не зрадів такому рішенню, але вцілому вийшло непогано, а вийшло те, що прямо біля будмаркету язнову закипів, диму повалило ще більше, відкрив капот остигати іпішов у магазин у своїх справах.
Залишиться думаю — тоді часткою води і дотягну до СТО. Неспішнокупив усе, що треба було, відкрутив кришку бачка, ллю воду, а вонавсе не наповнюється. Дивлюся — під машиною калюжа води все витекло.Опа думаю, а ось тут я й приїхав. Чекає на мене думаю евакуатор.З'їздив у будмаркет, якби не поїхав — якраз доїхав би, мабуть, доСТО. (хоча не факт.) Починаю дивитися ретельніше звідки тече, ібачу цей гнилий подовжувач, він злетів з патрубка зовсім. До речі, добре, що не було сонця і було прохолодно з ранку. У мене буладавно думка купити викрутку і покласти в машину щоб була, з різнимибітами. Я так і зробив, купив викрутку, ще води та рукавички.Викрутка оселилася в машині назавжди — навіть клему з акумуляторавідкрутити просто і не було чим.Поставив патрубок на місце, обтиснув хомут і поїхав на СТО. Їхав подекуди просто накатом ізвимкненим двигуном, на світлофорах глушив мотор. Загалом весело, але я дотягнув таки туди. Новий вентилятор уже мав їхати на СТО.Ціна його близько 50 доларів. :/

Зняли старий, вентилятор, поставили новий, злили охолоджуйку, відкрутили патрубки і… ОГО! проблема то була не в хомуті, а вгнилому китайському перехіднику з патрубка 18мм на 18 мм! (сампатрубок 25мм в діаметрі, купив 1м 10 см рукав ВГ Ф-18 мм.внутрішній діаметр - 1.5 долара ціна) Новий вентилятор на місці, доречі потрібно подумати, може підкласти під болти проставки, щоб непотерло радіатор, коли шукав вентилятор, мені один товариш сказав, що новий вентилятор у нього погнуло і засудило радіатор, тому радивпоставити проставки. Стошники пообіцяли поставити, але непоставили. То гаразд, історія тут не про це.

Зняли акумулятор, бачок, злили ОЖ. Винуватець, через який сталосятаке. Вентилятор згорів, у русі машина охолоджувалась потокомзустрічного повітря, у пробці температура зросла, частина рідиниперетворилася на газ, виріс тиск і в місці тріщини просто відірвалочастину перехідника разом із патрубком. Туди вся рідина і вилетіладуже швидко.

Ось на цьому піптику я доїхав на СТО
Другий перехідник теж викинули
Перехідник тріснув з часом і шов розходився, Саме тому не завждидосить просто підтягнути хомут, коли під патрубком – незрозумілогопоходження пластик! :/
Розрізали новий рукав, поставили швидкозатискні хомути, а непрості! Вони дихають, не пошкоджуючи патрубки. Вигляд нового рукавазнизу Згадував знову ГБОшників, які заощаджують 1.5 долара нагеморою для автовласника. Якби відразу поставили нормальний рукав, не було б проблем із течією, не було б втрачено стільки рідини, грошей і часу., а не тягнути гуму до останнього. Згорів вентилятор— міняй одразу, не тягни, навіть якщо зима на вулиці. Якщо післявстановлення ГБО побачите у себе такі перехідники — заощадіть час, гроші та нерви — викиньте їх звідти. Ну а для мене все сталося щебільш-менш нормально. У пробці став біля магазину в першому ряду.Дотяг до дому, та ще й повернувся за такої поломки. Це треба буломати велику удачу, хоч я так тоді не думав. Встати біля маркету, деможна було купити потрібну викрутку! Ну і доїхати до СТО і зробитивсе те, про що я писав.До речі при цьому задні болти захиступрикипіли, їх виламали, нагріли лампою, викрутили та поставили новіболти. Такий собі вийшов бонус. Потрібно задуматися про те, чиставити проставки на вентилятор. З невеликим ремонтом захисту.
Грубо кажучи 70 доларів запчастини (сюди також входить АнтифризElbrus червоний — 5 літрів, швидкозатискні хомути — 2 штуки + самрукав), 30 доларів робота . Близько 100уе в результаті. Дякую, щоне серед траси це все трапилося, машина вкотре мене не підвела.Ламалася, але дотягла мене і себе до "лікарні". За це їй дякую.:-)