Нова серія течі рідини, що охолоджує

Ось тут я пару днів тому писав про заміну вентилятора, патрубків таОЖ. На цьому не закінчилася, як виявилося.
Приїхав я додому, відкрутив кришку розширювального бачка, а тампорожньо, я під машину — а захист мокрий. Ну що ти робитимеш.Початок шукати, бачу, що тече з-під пробки радіатора.
Відкрутив пробку, злив залишки рідини — аж 1.5 літра.:/Рештавипливло по ходу дорогою додому. Під нього… Виявилося, що простопоряд з ним, але про це я дізнався на перший день тільки. (прицьому також потрібно відкрутити 2 болти резервуара робочої рідинирульового підсилювача, що праворуч від вентилятора) Зняв патрубоквихідний, промив, просушив - виявилося там білий наліт накопичивсядосить жорсткий, необхідно буде промити систему фахівця. Хімією, про це пізніше. На самих патрубках і всередині двигуна теж є наліт.На вихідних промиватиму систему охолодження від цього нальоту.Коротше зібрав все, залив води, закрутив пробку (головка на 12), авоно з-під неї тече і тече, мало не докрутив – менше, докрутив –більше. Ну що ти робитимеш... Прогрів двигун — текти зупинилася.Коротше з проблемою невирішеною наступного ранку я поїхав нароботу, вирішив шукати таку пробку на цей радіатор, якщо цеможливо. Потрапити на радіатор із-за пробки — ну взагалі не смішно.Зайшов у магазинчик біля СТО, а там волею долі хлопці, які меніпатрубки міняли, слово за слово про проблему — заїхав на СТО, підняли машину, дивимось, а тече як з-під пробки, так і зліва білявиходу з радіатора розвалювалася гумка. Блин, блін. Затиснулиплоскогубцями, продули повітрям. Пробку викрутили, заткнули гумкоюотвір, щоб не випливала ОЖ. Виявилося проблеми 2. Перша — гумказадубіла і була перекошена в пробці, коли поставили іншу гумку, вкрутили, однаково текло, гумка не підійшла. Потім поставили щеодну гумку і ура - текти припинилося, але... Якщо докрутити пробку, текти відновлювалася. Довелося шукати шайбу потрібної товщини, підклавши шайбу, текти зупинилася. Думаючи над тим, що моглостатися, дійшли висновку, що кришка розширювального бачка може нескидати тиск, протягом 5 хвилин я приніс нову оригінальну кришку ізсусіднього магазину, ціна питання 3 долари! (її номер 96420303.) Алиха може наробити на сотні… З новою кришкою патрубки пересталидубіти, стали м'якшими. Так я поїхав знову додому, але поки що безтечі.

На СТО грошей не взяли, сказали, що за гарантією. Але на рідинуяк мінімум я потрапив. Резюме номер два:кришка у мене незмінювалася вже багато років, скільки навіть і не знаю. Дали пораду– міняти її щороку від гріха подалі, ставити оригінал. Реально цене ті гроші, щоб ушатати машину.
Мені ж ще доведеться промити систему, залити ОЖ і спостерігати, ачи не потече десь знову. Якщо потече, я потрапив і на радіатор теж.:/Все через згорілий вентилятор і несправну кришку розширювальногобачка. (а може і роботи реле вентилятора, про це теж пізніше)Прикро. Поки їжджу на воді. Підключив через VAG-COM ChevroletExplorer 1.7 і спостерігаю за температурою ОЖ. Про це також пізнішетам теж були танці. :))) Але довести до пуття все це потрібно, варіантів немає ніяких. :)

Ну і якби хлопців не зустрів, напевно історія так легко б незакінчилася на цьому етапі. :)