< /p>
У піддоні було трохи виявлено дуже дрібної металевої стружкибільшої схожої на пил — воно те зрозуміло на поршнях і циліндрахбули невеликі задираки від давніх двох перегрівів.
Всі було по максимуму відмито й зібрано до купи.
легка масляна плівка практично наче хтось ганчіркою протер таксухо... Значення я тоді цьому не надав, але думка вжезакралася.Покатавшись ще трохи вирішив перевірити разок масло.Машина простояла на той момент кілька днів у гаражі так щотемпература масла однакова 100%. І все ж таки кращеперестрахуватися і замінити моторну жижу щоб не було конфузу.
Низ двигуна хоч і втомлений, але в моїх планах ще було на трохипокататися до кращих часів. Та й уловити клин десь на трасі як топрикро)
Зв'язка для заміни Neste Pro C3 5w40 і MANN W914/2.
>
Жижа злилася відмінна. Пробіг на цьому маслі всього близько 250 кмв режимі до 3000 (з двома викрутками до 4000 за крайньоїнеобхідності, все ж таки обкатка ГБЦ)
Найбільш наочного порівняння — зліва злите, справа свіже:Найбільшене сподобалося що в маслі виявлено знову трохи металевої пудри — нетака кількість звичайно як після зняття піддону була, але все жтаки є.
Незрозуміло що пішло на знос — далі поршні руйнуються або все жтаки вкладиші почало жерти.
< Коротше пора щось думати про складання нового низу абозаміна мотора цілком на 16 кл. Ну а поки що їзда до переможногокінця) Прикро, адже якби відпалював на моторі пекельно то ще однасправа, а тут то млинець. Хоча ще при встановленні нижньої розпіркизнімав пильовик двигуна і все було сухо. Мабуть я затягнув хомут.Усунув, Потеки по максимуму прибрав наскільки можливо. Також прискладанні двигуна був у мене момент пекельного рукожопства:приприкручуванні відведення термостата випала гайка і впала якраз уоглядове вікно маховика яке на той момент було відкрито. Спробизнайти чи дістати їй не увінчалися успіхом і я забив. А це післяостанньої поїздки за місто з "хорошими" дорогами вона знайшлася іпочала бренчати іноді на ХХ.
Думаю ну зніму нижній кожух і спробую щастя виколупати чи дістатиїї якимось чином.
На моє щастя все обійшлося малою кров'ю - при відкручуванні цієїзалізяки не встиг я ще витягти важкодоступний болт як кожухзсувається вниз і з-під нього випадає ця проклята гайка і ховаєтьсяв безоднях ями) Побачив я її тільки в польоті - спробував знайти, :D Ну і нехай з ним, головне що випала.
Також заразом встановив новий датчик кисню. > Запустив двигун, перевірив на відсутність течій олії, прикрутив все назад та йпотопав додому. PS:що сталося з маслом я не знаю, можливо вступилов реакцію зі старими залишками і вимило всю гидоту, можливо винендимексид, а може щось залишилося від очищувачакарбюратора/сольвента, а можливо просто збіг обставин ... ОЖ намісці так що розріджити вона не могла.
"що сталося з маслом я не знаю, можливо вступило в реакцію зістарими залишками і вимило всю гидоту, можливо винен димексид, аможе щось залишилося від очищувача карбюратора/сольвента, а можебути просто збіг обставин ... ОЖ на місці так що розріджувати вонане могла.
"що сталося з маслом я не знаю, можливо вступило в реакцію зістарими залишками і вимило всю гидоту, можливо винен димексид, аможе щось залишилося від очищувача карбюратора/сольвента, а можебути просто збіг обставин ... ОЖ на місці так що розріджувати вонане могла.
Коментарі20
до речі на фото видно що поршня мають великий бічний зазор ... те, що поршня роблять на вазах з пластиліну факт.
У мене теж мотор зараз на перебиранні, але блок вирішив все-таки точити щоб два рази не лазити. Прикро, додому приїхав всього на місяць, а машина півтора тижні в ремонті
якщо ... низ двигуна втомився. - то небажано лити масло 5в40. тим більше тієї фірми що ви вказали. вам давно пора на 15в40 перейти. або навіть 15в50. і про пудру в маслі. якщо вона алюмінієва -99% що з'їдаються вкладиші. олія.
15w40 це мінералка буде та й при 100 градусах воно буде менш в'язке або таке ж, ніж синтетика 5w40 можете глянути офіційні дані. Пудра більше на алюмінієву схожа так що може і вкладиші
так мінералку і потрібно. раз знос великий. і нинішні мінералки шо за ціною шо за рівнем давно йдуть врівень з напівсинтетикою.
я ж вам казав - не читайте ті пасквілі про олії. офіційні дані - дурні написи. я в цьому переконався років 20 тому. коли у мене був мобіл з Америки. і мені розумники тикали якісь папери. і намагалися розповісти про аналогічність всіх мобілів у світі....
А ось скажіть, якщо мотор втомився і Ви радите масло по-густіше, то навіщо ж 10в, 15в, коли про в'язкість на гарячу в маркеруванні відповідає друга цифра, 40, 50. Взимку то йому як пускати двигун на 10-15в , є ж 5-50 на такий випадок. оліях такі, мож...
5в50 поводяться зовсім не так як 10в50, хоча розташовані ніби поруч. якщо грубо-друге масло значно густіше . по всьому діапазону. тут велику роль грає і те . що 5в50-синтетика. а 10в50 може бути і напівсинтетика і є вже мінералки , а це означає, що н...
Зрозумів, але тільки щодо запуску не погоджуся, живу в Алтайському краї, ллю 5-40, але є бажання перейти на 0-40, тому що при мінус 30-ти і нижче доводиться в обід бігати гріти машину, інакше ввечері всі шанси їсти не запуститися. теж у більшості біг...
ну у вас якраз і є той випадок . Звичайне масло буде мотор витрачати з-за зносу, а загущене - напруження для акумулятора і стартера. Знач в'язкість підбирати вже ситуації, з урахуванням і навколишньої температури і ступеня зносу мотора. присадки-підв...
Штуцер сапуна не на місці, просадити треба
Знаю що не на місці - але далі він не сідає я вже пробував. Як на заводі встромили так і все.
але рівень масла не правильний по щупу буде на щупі мін а за фактом то більше
У мене теж дзеркало з задирами на кшталт як у тебе, мені здається рідко у кого їх немає. Чоловік механік, з яким робили, теж сказав, що на його пам'яті моторів восьмих з абсолютно не подертим блоком ще небувало. Зібрали як є , точити не стали, олія з...
У мене те теж не їло, але ось металева пудра в маслі бентежить. Задираки у мене 100% від перегріву який з цим двигуном до мене двічі був. Вони тільки по нижній частині означає точно від температури, якщо було б через весь циліндр , то можна було б сп...
Тоді кому запчастини продавати, якби мотори півмільйона ходили без ремонту, економіці великий ресурс не вигідний.
Не даремно японці він до 8клоп ставлять
Ставлять через меншу ціну я думаю)
8кл 87лс, 16кл 90?)))
90 л.с. 16 кл це з важкої поршневої. 98 л.с. з полегшеною