Нещодавно я скаржився що двигун пішов у перегрів, рівень у бачкупопер прямий до шийки.
Поки не вдарили у нас Зовсім холоду треба робити зремонтом.Прийшов у гараж викрутив свічки — посвітив ліхтариком, в1-му циліндрі трохи вологувато начебто, в інших сухо.Свічки сухівсе. Не знайшлося.
Вигнав машину щоб заїхати задом у гараж бо яма не на всю довжину, температура з 30 до 60 піднялася. Верхній патрубок радіатора -холодний, але всередині ОЖ є, торкаю нижній теж лід.Догріваю до 95- ситуація не змінилася, глушу двигун./>
Найпростіший з доступних це зняти помпу.Дуже по швидколяну зливаюОЖ, скидаю ГРМ, шестерню розподільного валу, кришку і т.Д. Накрильчатці є слід дотику, але я схиляюся до того, що це вже післярозриву її прикусило. На помпу я робив огляд тут. > Сама помпатипу оригінал Лада-Імідж 21114-1307010-82.
Помпа поставлена на герметик, т.К. Зазор із прокладкою був бизанадто великий для хорошої продуктивності.
Проїхав я на ній близько 1 тис.Км проблем з температурою небуло.
і на "закуску" відео цього неподобства:
На заміну хочу спробувати взяти таке виробництво ДААЗ:
Або порадьте щось у коментарях.
У мене поки що все.
Коментарі20
Які наслідки у вашому конкретному випадку? Мене просто теж по ходу подібне щастя спіткало, ще не знімав інші запчастини (не знаю яку тепер і ставити, напевно з метало крильчаткою і на зварювання прихватками).
Пробило прокладку ГБЦ (пішли бульбашки в бачок) довелося міняти в мороз. Для низу двигуна це вже був 3-й за рахунком сильний перегрів так що почало масло під'їдати. Очевидно кільцям стало зовсім погано
Ого, не хило! У мене подібного не бувало, хоч і помпи різні стояли (з пластиком бували люзарівські і нарікань не було) а зараз якщо пам'ять не підводить теж ладу на кшталт (бесить стуко)
Аналогічно, помпа lada пробіг 30 тисяч, калина 127 двигун. З 8 лопатей знайшлося тільки 2.
Так, пластик на жаль не ходить нормально. Кому як пощастить
У нас у Самарі лівими TZA помпами торгують, у тому числі в коробках Лада Імідж, а ви в Україні. І TZA чітко пишуть в інструкції Без застосування оригінальної прокладки, і на герметиці, TZA автоматичний знімає з гарантії, а також Протягом одного року ...
Виробник не ТЗА в синіх коробках, а ТММ це навіть відповідно до оф. каталогу так. Та й із ТЗА-шними помпами теж така біда буває.
Заводські ТЗА. Взагалі ставте заводське, остерігайтеся відбраковування, і підробок. Тому перед покупкою дивіться способи перевірки тієї чи іншої деталі. від заводу, типу Лада Деталь Лада Оригінал. У таких продається відбраковка, та ліва продукція, пі...
Заводська ТЗА відходила 37 тис. км і вже мала люфт так що теж не панацея як на мене. Та й із пластиковою крильчаткою не хочу більше експериментувати.
А ви не експериментуйте, дотримуйтесь інструкцій, і не ставте і не лийте різне розпіарене гівно, різними не заводськими методами, і буде вам щастя.
У разі ваза що дешеве гівно, що дороге не завжди запорука успіху) Тому є багато ілюстрацій.
Саме правильна експлуатація, а не залити раз олію, і ганяти поки у свічок контакти по від згоряють, клапана з поршнями миші погризуть, і.т.д. Нехай на китайках і сенсах так спробують, через 2 роки, або 50 тисяч км, стоять як 10 річний ВАЗ. Друга Кали...
Беру тільки Hepu. Третя помпа-політ відмінний
А де купував цю помпу? Після заводської помпи, що розсипалася, поставив Dolz L121. 57 тисяч — без проблем.
У одного харківського продавано який оригінальними ВАЗівськими запчастинами торгує - раніше проблем не було.
Лоск?
ага)
Мда Міхалич втрачає імідж ...
Хз у чому причина, але наступну помпу швидше за все візьму тільки з металевою крильчаткою)
Ну ти сильно не переймайся! Момент неприємний, але поправний! І набери Михалыча, розкажи що та як, може поміняє. Одному хлопцеві радик основний, який потік через 1000км поміняв без проблем!