Далі були тривалі пошуки спецключа, але в нас в Україні нормальнихне продають, а лише одноразові харківські вироби, які, судячи зкоментарів, розвалюються не відкрутивши нічого.
Було вирішено зробити свій ключик повторивши найбільш зручнийконструктив. Для цього понишпорив по двох гаражах була знайденагнута вісь від мінського велика і гайка під ключ на 30 і на подиввсе налізло практично ідеально. Також в гаражі був виявлений одинсирий електрод і все заварилося) Але оскільки електрод був сирий іодин, а я ще той зварювальник, то без часу звичайно не вдалосязаварити, але гаразд, на швидкість не виляє. Ще найдивовижніше щокромка на осі практично ідеально влізла в гайку:
Далі моторошна пішла робота з розсвердлювання отворів.
Але примірка показує що все влазить хоч і в притик)
Далі розбираємо старе, як видно стояли у мене раніше будиночки:
>
Амморти пітніють вже давно і швидше частина функціоналу вжевтрачена
Отже, права сторона розібрана, що здивувало підкладка під пружину2108 і, судячи з виливку, форма 1993 року. Року (! ) Машина насекунду 2008 року)
Розпакувавши нові пружини було виявлено купу косяків пофарбуванню,
Чашка всередині таке враження що не пофарбована навіть ґрунтом.Для встановлення всього назад скористаємося двома лайфхаками —гумку примотуємо ізолентою до пружини, а на шток аморту пригвинчуємостарий задній гальмівний шланг, що полегшить попаданням штока вотвір чашки. Різьблення на штоку ідеально збігається з різьбленняму гальмівному шлангу, який був завбачливо не викинутий саме дляцього) Метод підглянутий у когось у БЖ)
Слоник
Далі переходимо до лівої сторони тут чомусь як і у випадку зпередньою підвіскою болти набагато гірше відкручувалися. І нижнійболт "будиночка" я лупив гайковертом майже хвилину поки у болта незакінчилося різьблення. Але це нічого страшного. Будиночки навикид.
Найцікавіше що лайфак із примоткою подушок пружини схожезастосовували і на заводі)
Видно залишки малярної стрічки
>
Тут ще треба відзначити один маленький але важливий момент обидвааморти встановлені назад так само як і стояли — тобто. Щоб кінецьнижнього витка пружини дивився на колесо.
Ось наприклад ліва сторона
Так це все неподобство пишнота стало на місце:
>
І ось нижня частина аморту:
Щодо болта нижньої частини аморту тут треба передати полум'янийпривіт конструкторам автоваза які зробили так що на гайку неналазить ні накидний гайковий ключ ні голівка, та й сам болтвставити можна лише з внутрішньої сторони. Але це ще не все - якщови вставите болт до упору, то штатну самоконтрящую гайку винакрутити не зможете через те, що вона упирається в балку, а отжеболт треба вставити на півшишечки наживити трохи гайку і тількипотім засандалить його до кінця. У — зручність.
Ну та гаразд, поматюкалися, зібрали і навіть затягнулидинамометричним ключем відповідно до потрібного моменту і колимашина стояла на колесах.
Ну і трошки кунсткамери пружини та аморти заводські з пробігомвсього то 46 тис. Км.
Десь третина прутка випарувалася в невідомому напрямку
Також видно протертості від міжвиткового дотику:
>
Пружини судячи з синього маркування стояли 1118:
Фарба обсипається просто пластами:
<
Ну і на іншій пружині така ж історія зі стиранням нижньоговитка:
Обидва аморти вологі:
> На одному з них було настільки "волого" що налиплий пилпрактично заліпив дренажні отвори в чашці:Далі через деякий часбула зроблена "обкатка" підвіски з типовою для універсаланавантаженням у вигляді будь-якого скарбу в багажнику:
У процесі обкатки нової підвіски вилізло відразу аж два раптовікосяки які ніяк до того не з'являлися, а саме з'явився джекічанчекенджин з помилкою 0171 тобто. Бідна суміш і машина стала тупішеїхати, а також чомусь заклинило ручку задніх лівих дверей.
Ніколи такого не було і ось знову. Підозри є на погані кільцяущільнювача ресивера і/або дросельної заслінки. Ось вже магія ВАЗащось одне відремонтував і тут же вилізло щось інше і несподіване! Але ручка чудовим чином після кількох хороших ям самовилікувалася ірозклинилася, а ось джекичан хоч і більше не з'являвся післяскидання помилки, але машина трохи стала тупуватою. Але про це якто в іншій серії) За враженнями після установки:1) Оскількибудиночки викинуті, то зад машини якщо міряти по арках просів десьна 20 мм
2) Спочатку здавалося що "зад" впав вниз як під навантаженням хочаззаду порожньо
3) Побоювання на рахунок того що пружини 2111 занадто жорсткимивиявлялися даремно - зад дуже нормально відпрацьовує навіть беззавантаження. Напевно ще б поставив трохи жорсткіші пружини.
4) Машина по трасі стала поводитися стабільніше і зникло відчуттятого, що зад живе своїм життям
5) Дрібні нерівності відпрацьовує краще
/>
Поки що незрозуміло що буде з повнішим завантаженням т.К. Іззвичайним к-вом пасажирів (не менше 3х+багаж) поки не катав. Алезагалом заміною поки що задоволений. Ну а практика далі покаженаскільки це вдале рішення)
(продовження слідує)
"напевно ще б поставив трохи жорсткіші пружини.
4) Машина по трасі стала поводитися стабільніше і зникло відчуттятого, що зад живе своїм життям
5) Дрібні нерівності відпрацьовує краще
/>
Поки що незрозуміло що буде з повнішим завантаженням т.К. Іззвичайним к-вом пасажирів (не менше 3х+багаж) поки не катав. Алезагалом заміною поки що задоволений. Ну а практика далі покаженаскільки це вдале рішення)
(продовження слідує)
"напевно ще б поставив трохи жорсткіші пружини.
4) Машина по трасі стала поводитися стабільніше і зникло відчуттятого, що зад живе своїм життям
5) Дрібні нерівності відпрацьовує краще
/>
Поки що незрозуміло що буде з повнішим завантаженням т.К. Іззвичайним к-вом пасажирів (не менше 3х+багаж) поки не катав. Алезагалом заміною поки що задоволений. Ну а практика далі покаженаскільки це вдале рішення)
(продовження слідує)
Коментарі20
Чекаю не дочекаюся коли ти купиш якусь іномарку). Цікаво за що ти будеш обсеряти іноземних інженерів і автовиробників)). А тепер з приводу обслуговування. інструмент, а про комфорт користувача він непокоїться в інших напрямках. при попаданні конденса...
Опора пружини не 93 роки, 93го форма в якій вона робилася. А так все правильно опора 2008 року, треба до року випуску форми додавати кількість точок, вони додаються по одній за кожен рік. Не профарбовані місця на пружинах це вони так висіли в фарбува...
Заводські пружини все так фарбовані. Мабуть спосіб закріплення перед забарвленням. Та ж Каяба не має подібних плям. 11е пружини для універсала це те, що потрібно! А буфери стиску нагадай які поставив?
Буфер ходу стиснення задній Калина, Пріора, Гранта 21920291281000Тут є фотки https://megadriver.org/p1319782-komplekt-zadnyoyi-pidviski-lada-granta-na-gazomaslianix-amortizatorax
Зрозумів. Він під навантаженням постійно якщо що, май на увазі)
У мене штатно стояли подушки з трьома вусиками, які чіпляються за крайній виток пружини, що позбавляє прив'язування ізолентою. З приводу нижнього болта з гайкою це окрема історія. У мене болт намертво зрісся з втулкою сайлентблока, довелося , розгина...
Моя думка що швидше за все балка розрахована на гайку з шайбою гровера, а поставили самоконтрящуюся з нейлоном, а вона ширша ось і виходить що не лізе) А що на око то на око)
У мене самоконтрящіеся стояли, такі і поставив нові, спочатку теж подумав, що болт не до кінця вставити доведеться, але все увійшло і так)
Балки 3х різних видів бували на калинах залежно від років випуску можливо є якісь відмінності)
Цікаво. Помітив ще, що на калині торсіон у банку з'явився (стабілізатор). На 09 та 10 такого не було.
У вас найм'якший варіант 11 пружин)) У мене стоять найжорсткіші з двома помаранчевими мітками. І я вам скажу різниця є)) Як би я не грузив машину вона не просідає сильно))
У мене передні стоять класу Б так що назад не можна ставити іншого класу згідно мурзилки)
Зрозуміло. У мене навколо а клас стоїть.)) Акі КамАЗ))
У мене просто спереду стоять класу б, але не 1119 пружини, а 11196 вони спочатку жорсткіше. При замовленні 2111 задні можна вибрати будь-які всі були в наявності)
У мене перед стоять 11196 а класу)) Саме їх не просто купити. А саме задні з другого разу привезли потрібні)
До речі, а клас досить важко було купити. Разу з 3-го привезли те, що потрібно.
Так є ключ розбору стійки задньої!
Читайте будь ласка уважно уважно запис - там зазначено те що було у продажу одноразовий мотлох і є одна тільки модель ось такого плану.
Цікаве рішення. Я десь на такому пробігу тільки поставив будиночки, але на стокове підвісці. Зараз 105к і машина поводиться огидно, таке відчуття, що їдеш на возі і кожна нерівність віддається на весь кузов. А де купували і які саме запчастини? А діа...
На рахунок того де купував задню підвіску losklada.com.ua/ але сильно рекомендувати магазин не можу - бувають косяки з запчастинами, але є ті речі яких в інших магазинах не знайти. За діагностику не підкажу тому майже всі по машині роблю сам.