Зняв логи без глушника 21.07.19

Ще з минулого року коли мені запортачили новий глушник чудозварникицікаво стало, а чи сильно впливає глушник на поведінку двигуна?

Від невдало привареного глушника був без жалю відрізаний гинувчерез балку:З того моменту і до теперішнього часу в мене стоїть щерідний глушник в якому вже почала з'являтися наскрізна корозія:Доречі сказати стік глушник має діаметр труби 48 на вході і 46 мм навиході, але в найвужчому місці за рахунок гибу діаметр доходить до43 мм.

Всередині дивовижний світ корозії та шматки мінвати з резонатораSTT. На місце так:

Робота на холостому ходу:

УВАГА: індивідам які будуть писати в коментах, що я заважаюлюдям відповім відразу:гараж у мене на околиці міста і на трасу знього я виїжджаю через об'їзну, так що містом у такому вигляді неїздив і в спальних районах не шумів. Та й тим більше це всезроблено з метою експерименту, а не на постійну.

Отже, звук при розгоні під навантаженням. >
Так я знаю що передачі перемикав повільно т.К. Промацував якповодиться двигун. Особливо помітно при перемиканні з 2-ї на 3-ют.К. Раз-два дивлюся на тахометр вже 4к оборотів) Передачівикручені десь до 4-4.5к кожна.
Наприкінці що характерно шум вихлопу зник це було десь у районі2.8-3к. Судячи з усього, настав якийсь антирезонанс і заглушивсязвук. > Тут я затупив газ у підлогу натиснув з 2600. Зазвичай привимірах стартую з 1800-2000 оборотів на 3-й передачі. br/>

Краще, але все одно стартонув десь з 2200. Перезаїжджати вже нестав, в принципі для загальної картини зійде.

<
Далі повертаюся на базу, встромляю назад стік глушник і знову навиміри. >

А тепер власне самі результати:

Циклове наповнення МРВ
День був спекотний, температура на впуску під час перших двохвимірів близько 33 градусів, під час виміру вже з глушником 34.Результати наведені до однієї температури 25 градусів. Результатидосить цікаві на мій погляд .
Які висновки я для себе зробив
1) Різниця зі стіком глушника та його відсутності є, але невелика іпроявляється практично на всіх оборотах (за умови стікрозподільного валу)
2) Наявність чи відсутність глушника ніяк не вплинуло на пікициклового наповнення по оборотах (резонансні ефекти)
3) У діапазоні де є суттєвий провал циклового наповнення вихлопнавіть без глушника стає беззвучним)
< /p>
PS:також порівняв торішній осінній лог з поточним. Зі змінза цей час:замінено прокладання ГБЦ (після перегріву через розвалпомпи), свічки тепер NGK BPR6ES-11, нова котушка запаленняСОАТЭ.Запчасти на фото:210719

> PPS: коли закінчував запис згадав такий видос :D