Активно моніторил OLX на предмет якогось придатного кування заадекватні гроші, але знову особливо нічого. Запропонували ВСМПОАльфа перефарбовані в чорний (тобто мені доведеться зновуперефарбовувати), але у них був значний одвірок - 2 диски всерединіпопиляні болтами стаба (привіт трикутні важелі), при чому це вжедалеко не перший комплект з подібним косяком.
Через деякий час спливає комплект потрібних мені спалахів у моємумісті в колгоспному стані і з зам'ятим шматочком обода (судячи зусього наслідки зустрічі з бордюром). Але задовго до того я помітиву продажу 2 шт таких дисків, так що мене цей момент не особливозбентежив.
З першого заходу диски не вдалося мені забрати т.К. Власник незволив заздалегідь перевзутися на інші диски, а прилеглішиномонтажки були вже закриті. У результаті з другого заходу післяуважного огляду таки забрав їх. Потім заїхав на шиномонтажкуперевірили — в одного є невелика вм'ятина від набивного грузика, атак у принципі рівні.
Але коли уважно розглянув зрозумів, що трохи лоханувся т.К. 2 дискимали пристойне зношування по внутрянці обода.
Далі були замовлені 2 інших диски завдяки щасливому випадкупродавець ще запропонував мені повний комплект ковпачків задодаткову винагороду.
<
Забрав цю пару з транспортної, все-таки вони навіть не дивлячись накорозію і бордюрку, але в кращому стані ніж ті, що я взяв спочатку.непоганий стан
Всередині дивовижний світ корозії:
Два більш-менш цілих диски з першого комплекту:
< Колгоспне фарбування з балону білим поверх сріблястого. Виднодиски стояли позаду тому крайку хоч і пожерло гумою за пристойнийпробіг, але не так сильно як на провідній осі. Нелюди примудрилисяпідігнути край набивним грузиком Руки б покручувати за таке А тепернайжорсткіша. Власне диск підм'ятий:І так на обох спиляна кромкагумою:Також якщо купуєте б/в диски обов'язково міняйте вінця нанові бо на всіх 6 шт ось така біда була:Час нікого не щадитьКовпачки теж не в ідеалі — два були з невеликою коцькою в томусамому місці:А тепер найцікавіше через що весь сир бірзатівався.Крім міцності кування має ще один плюс у порівнянні зіншими дисками - вага.Разом близько 4.7 кг у середньому і це при ширині в 6.0".Штампування на 13" при ширині 5.0" має вагу 5.6 кг, штамп на 14"шириною 5.0" виробництва КрКЗ 6.7 кг, пріорівський штамп 14" на5.5" 7.2-7.6 кг (за різними даними), лиття яке у мене стояломинулого літа СКАД Динаміт 14" 6.3 кг тобто на кожному колесі мінус1.5 кг в середньому буде плюс ширина диска оптимальна буде для185-ї гуми. Косяки, відпіскоструїти, пофарбувати порошком, але ядумаю воно того варте. За станом варіанта Деякі просто покрутятьбіля скроні і, напевно, мають рацію, але шляху назад немає)
Два більш зашатаних дисків підуть у продаж швидше за все завідповідною ціною. Було б стан трохи кращий можна було б залишитисобі про запас, але не тут то було) Ще поки в роздумах в який колірзабарвлювати. Поки що видніється темно-сріблястий умат мат.
Коментарі20
Вісім років їжджу на солярисах (літо взуте) Взагалі немає зносу внутрішніх кромок! Як взагалі таке можливо не представлю! Купував у 2011 році нові 5 дисків! Досі в рідній фарбі, рідні ковпачки! Зиму купував з рук у 2012 році (АНТАРЕС білі) в ідеально...
Хм, невже гума так зжирає кування? Не звернув уваги, коли переходив на другий комплект гуми за 8 років…
Я думаю, що пробіг у них не менше 100 тис. км я думаю, а то може і більше. Так, гума піджирає диск бо на іншому комплекті тільки в початковій стадії
У моїх пробіг тисяч 30 000 км у друга на дев'ятці (літній пробіг) і приблизно 50 000 км у мене. Це з 2002 року.
шиномонтажник мені сказав що може ще так жерти через неправильну ширину шини або хрінову її якість.
хммм, виявляються сліки легші за грам на 300-400
Це які?)) Сліки в середньому важчі на 1 кг)
L171s близько 4.26 )у мене в бж є вони))
Зважував особисто чи дані з інтернету?)
Зважував + на них же вибито.на шістці у мене звичайні L171, там відлитий виступ під ковпачок, то вони якраз в одній категорії за вагою з ВСМПО )
Значить із зовсім старих запасів бо особисто зважував L-1720S при заявлених 5.3 кг там було 5.6-5.7 (потім вже після оказії з одним кривозабарвленим диском вони побачили мій запис і вага вказали 5.8 кг на сайті)
ну я брав БУшки, на нові ні фін. Положення ні тим більше психічно не готовий )
Найлегше що знаходив зі сліків це була спец серія для спорту моделі канада 14х6 з вагою близько 4.2 кг все інше важче. Може ширина не 6.0, а 5.5?)
ВСМПО майже завжди легше при рівній ширині бо технологія виробництва різна. Сліки класичне кування коли колесо фрезерується з кованої болванки, а у всмпо болванку розкочували для формування обода диска що дозволяло зменшити його товщину.
До речі те, що вибито, то не вага, а максимальне навантаження в 435 кгс ) вага ніколи не маркується)
у мене були такі! Найвдаліша 14-я модель імхо. один раз зробиш (геометрія, лакофарбове покриття) - і забудеш надовго!
Сподіваюся що так і буде)І як на зло на олх буквально недавно спливли в дуже непоганому стані і в рідній фарбі. Тупо закон підлості в дії)
на олх кожна друга оголошення - кидалово!так що не переймайся )
так я не засмучуюсь) просто у мене так зазвичай буває - вже не раз перевірено))
У мене в бж, ще крамз вірона є, теж стан лихо було, на зиму, сам фарбував, а якщо літо і на постійку, то тільки порошок, ну або по фінансах, а закраїни шліфані і теж підфарбуй і норм буде