Руки б відірвати за такий ремонт!

Скажу відразу і без передмов — прогнило у мене наскрізь заднє правекрило. Плюс до всього полізла іржа по низу дверей та по швахпорогів. Забити чи щось робити? Звичайно робити!
Оскільки досвіду в цих справах у мене практично ніякого, вирішивдля початку з'ясувати у професіоналів — що пропонують робити іскільки за це візьмуть. Ніхто не захотів. Наполегливо пропонуютьвварювати ремвставки — інакше лізти безглуздо, велика ймовірністьчерез рік отримати ту саму картину. І клієнту в томучислі.Вварювати ремставки у двері сенсу не бачу - простіше інадійніше поміняти двері цілком.Ну а раз купити нове і помінятизавжди встигну, вирішив влізти своїми кривими ручками і хоч якосьпозамазувати це неподобство.
<
До речі, чудовою ілюстрацією найвищого рівня зробленого ремонтуможе бути факт того, що серед закуплених матеріалів була монтажнапіна.
Крило
Оскільки крило прогнило в прямому сенсі наскрізь — і зовнішняпанель, і внутрішня — треба було до чогось ліпити кілограми шпаклі.Обізнані люди в цьому питанні розділилися на два табори —скловолокно та монтажна піна. Скловолокно вирішив залишити на якесьвіддалене майбутнє і задути порожнину крила монтажною піною - цепростіше і є надія, що монтаж не дасть з'являтися конденсатувсередині порожнини крила. Задував зсередини, знявши бічну панельоблицювальну в багажнику. Пішов на це весь маленький балонпіни.
Слабонервним не дивитися
А ось тепер не дивитися навіть суворим воїнам зі сталевиминервами
Після висихання монтажки криво замазав дірку шпаклів іпофарбував.
Вибачте, якщо у когось пішла кров з очей від цього видовища
І від цього
Скажу на своє виправдання — особливо морочитися і витрачати купучасу не став, оскільки є сумніви, що навесні все це не відвалитьсяостаточно. Якщо не відвалиться — перероблю по-людськи.

Двері та пороги
Іржавчина, що проходить з-під фарби, на дверях хоч і напружуваламене, але якось заспокоювала можливість у разі потреби помінятидвері своїми силами. Зате іржа, що проступає, на швах порогівреально напружувала. Як сказав один маляр за підсумками огляду —нічого з цим не зробиш, це місце контакту двох різних металевихдеталей і іржа буде з'являтися.Для власного заспокоєння вирішиврозкрити один шов і подивитися, що там під фарбою. Виявилося, щовсе не так страшно. Гнили по суті немає, є невеликі точки корозії івони йдуть справді швом.

Загрунтував, замазав шпаклів, пофарбував. Навесні подивлюся чиполізе іржа знову — якщо ні, то зроблю так само з усіма швами.Двері теж спробував підмарафетити. Після видалення фарби виявилисядірки в дверях, які негайно, у кращих традиціях були криво замазанішпаклівкою і зафарбовані. Лівій стороні, правій я колись притерсяоб ворота гаража і особливих надій на збереження цих дверей у мененемає. Так що навесні порівняю праву і ліву сторону і станезрозуміло їсти сенс робити далі або краще довіритися професіоналам.Не в сенсі краси, а в сенсі якості — красивіше зробити я можу, алехочу подивитися, чи не відвалиться вже зроблене, перш ніж виводитивсе до ідеалу.