Експериментую з присадками

Вирішив спробувати продовжити движку життя присадками. Вибір впавна продукцію ХАДО - саме на ревіталізант 1 Stage.
Хадівці пишуть, що це продукт 3 покоління та інше блаблабла, об'єктивно можу поки сказати тільки те, що зручніше у використанні, ніж старіші їх ревіталізанти за рахунок того, що заливається заодин раз, а не в 3 етапи, як було раніше.
<
За рекомендацією ХАДО перед заміною масла промив двигун їхпромиванням Total Flush з ефектом розкоксування:Промивказаливається в маслосистему в стару олію (промивки всього 250 мл), їздиш 200 -250 км, зливаєш разом зі старим маслом і заливаєш нове.м'якше - але об'єктивно сказати нічого.Залив і фіг з ним.
За порадою співробітника ХАДО ревіталізант перед заливкою в двигун (ллється тільки в прогрітий двигун) трохи нагрів (кинув на 5 хвилину термос з гарячою водою (температурою 60-70 градусів) і розмішав усклянці з чистою олією. Отриману суміш залив у маслозаливнугорловину і дав двигуну попрацювати 5 хвилин на холостому ході.Далі залишається їздити і спостерігати — згідно з інструкцією ХАДОобробка відбувається на протязі 1000 км пробігу після заливанняревіталізанта.
Так що через пару тисяч відпишуся чи помітні якісь результати.
Стан двигуна перед заливкою:
Двигун - ВАЗ 2103
Пробіг - 151500 км без будь-яких втручань, крім регламентних робіт (підтяжка ланцюга, регулювання клапанів).
Перші 120 тис км їздив на олії Lukoil 10w-40, далі на SWD Rheinol10w-40.
Останні 20 тис км їжджу на газу.
Витрата олії - близько 200 гр/1000 км
Витрата палива - близько 12л газу/100 км по місту (траса хз, виїжджаю дуже рідко).
Проблеми - піднімає із сапуна, підвищені на мій погляд вібрації —не троїть, але й працює не так рівно, як новий. :205 грн промивката 625 грн ревіталізант, разом 830 грн.