Підсмоктування повітря

Вже не першу зиму я воюю з ускладненим запуском двигуна в холоднупору року. Оборотів, причому дуже грунтовне - оборотів на 200-300.При цьому на бензині проблема проявляється тільки на холодномудвигуні, на газу не проявляється взагалі. З урахуванням того, щопрогрітий двигун на бензині працює рівно і передбачувано, дійшоввисновку, що де Причому з прогріванням, мабуть, зменшується зазор, через який засмоктує зайве повітря, і повітря підсмоктує менше -через що на прогрітому двигуні проблема практично неспостерігається., коли спочатку поставив ГБО, а потім ще їздив докарбюраторника на регулювання.Потихеньку я змінював всі прокладкина карбі, не раз його помив і перевірив - але проблема залишалася.- що не погано звернути б пильну увагу на пусковий пристрій. Отже, відразу ж виявився збільшений зазор - коли налаштовував пускове вминуле заміряв зазор не з того боку повітряне заслінки. Друге - умісці з'єднання пускового пристрою з корпусом карбюратора невиявилося жодних ущільнень, що мене дуже збентежило. Поколупався вкаталозі - і точно, там має стояти гумове колечко, призначене длягерметизації каналу подачі розрідження до діафрагми пусковогопристрою. До речі, колечко таке саме, як стоїть на гвинті якості.Тому при покупці можна сміливо просити колечко на гвинт якості — щоза колечко стоїть під пусковим пристроєм не знають навіть деякікарбюраторники…
Після налаштування пускових зазорів та встановлення недостатньогоущільнення картина стала приємнішою — оберти майже не плавають (коливання в межах 50 об/хв), хоча двигун моментами починає трохипідтраювати нахолодну. Колір свічок відмінний - червоно-бежевийвакуум-коректор УОЗ начебто працює правильно, люфта підшипникатрамблера не помітив. Буду вдячний за підказки куди ще дивитися іде шукати можливе підсмоктування повітря або іншу несправність.