Віброшумоізоляція підлоги

Після шуму дверей і задньої частини залишалися підлога і стеля.Шумити стелю не збираюся, як на мене воно того не варте, шум звідтиособливо не йде хіба що під час дощу, а зливи біля нас рідкість Апідлогою зайнятися дуже стоїть, тому що це основне місцепроникнення шуму, бо площа велика./>
Комусь може і норм, а мене напружує./>
тільки з відхиленнями за матеріалами.
Фотки не робив, у вищезазначеному записі їх достатньо і вседокладно видно.
Розібрав за 3 години.
> На підлогу під кожним пасажиром пішло по листу СТП Бімастбомб.
мм.
На нього СТП Нойз блок 2мм Такий трисойний бутерброд дає найкращірезультати щодо ізоляції від шуму. .
Оскільки на виступі задніх сидінь лежать подушки, то вирішивобійтися однією віброю, а на передній стінці заднього сидінняприклеїв Акцент. До того ж у Doberman-а було сказано, що мучилисяпотім з одяганням назад килима ззаду, так, профіль його не плоский.Вийшов шар в 14мм. Килим назад одягнувся нормально. Боявся проблеміз центральною консоллю, але все лягло норм, довелося підрізатиштатні поролонові вставки біля тунелю та подекуди в ногах зменшититовщину поролонового килима. А ось пластикові накладки в районіпередніх арок довелося пообкушувати, інакше кліпси не потрапляли насвої місця.
Усього:
Бімаст бомб - 4
Аеро плюс - 5
Акцент КС 8мм - 4
Нойз блок 2мм - 12
Інструменти:ролик металевий для вібри, ролик пластиковий для шумкиі фен. На все пішло 2 дні, робив сам.
Найголовніше — результат. Шум зменшився дуже помітно, набагатобільше, ніж від шуму дупи і дупи, що логічно. По гладкому асфальтупри 80-90 км/год можна говорити не підвищуючи голоси. Музику можнаставити тихіше і шум не перетворює її на кашу. На крупнозернистомуасфальті шум звичайно не пішов весь, але став тихіше і приглушений, а раніше ж ну просто гуло все. Моторний щит хрін заглушиш безрозбирання, я на це не піду.