Виліз check P0507
Протягом пари днів помічав, що обороти на ХХ стали в районі 1000після прогріву, іноді навіть 1200. За описом - "обороти ХХ вище, ніж очікувалося", що і так видно. Тут же 1000-1200.
Мало того ще й вібрація з'явилася, та ще на таких оборотах ХХ!
Почав копати.
Обидва девайси чистив по весні.Розкриття показало, що все чисте, але РХХ ще раз промив про всяк випадок.Не допомогло.
Розібрав РХХ, все рухається легко.Клапан вентиляції картера чистивраніше, перевірив — не забитий Датчик тиску/температури впускногоколектора теж в порядку. Ще навесні перед капіталкою махнув кільцяфорсунок на нові. Купував оригінал Hyundai 3531222000. Приустановці форсунок помітив, що надто вже легко вставляютьсяфорсунки, особливо той кінець, що в рампу тикається. Вирішив тамстарі гумки залишити, вони були в нормі. Стані, а ті що біля виходу— жорсткі і рвалися при знятті. Думав, підійдуть нові кільця вширочінь і буде норм. А от і вийшло навпаки, через пару місяців їхскушкірило і почали пропускати. Купив, як мені сказали від "десятки", руді каблучки. Гума м'якша, розмір такий самий. Щільноувійшли, повітря не свистить. Під час встановлення змащувавсиліконом
Коментарі4
Ось все думаю теж кільця поміняти, їх та по два ж на форсі. Якщо є, черкни артикули тих і нових від десятки.
артикул оригіналу додав у . З вазовськими незрозуміло, брав на авторинку просто з пакетика
Спасибі. Вазовські я зрозумів треба руді.
вазовські стоять по 10р.Можливо мені оригінал такий попався, партія гуми не дуже. Не думаю що таку дрібницю підроблятимуть.