Згідно з сервісним мануалом\інструкції перед будь-якимналаштуванням рівня ближніх фар (з ксеноном) або заміною деталейфар рекомендується зробити ініціалізацію\реініціалізаціюавтоматичного коректора.
Переклад із сервісного мануалу\інструкції:
ПРОЦЕДУРА
При знятті, встановленні або заміні деталей системи регулюваннярівня світлового пучка фар,
обов'язково проведіть операцію ініціалізації або повторноїініціалізації, згідно
наведеному нижче опису процедури.
ПРИМІТКА:
Перед проведенням операції ініціалізації або повторноїініціалізації перевірте наявність наступного:
• Автомобіль стоїть на рівній поверхні.
• Тиск повітря в шинах — нормативний.
• В автомобілі немає вантажу чи пасажирів.
• Паливний бак автомобіля повністю заповнений.
…< /i>
Ініціалізація:
• Якщо блок управління регулятором рівня світлового пучка фарбув замінений на новий.
Повторна ініціалізація:
• Якщо блок управління регулятором рівня світлового пучка фар бувзамінений на аналогічний блок, що використовується в іншомуавтомобілі.
• Після зняття, встановлення або заміни деталей підвіски.
(поперечна балка, передній важіль, поперечна тяга та стійка)
• Після заміни, зняття або встановлення датчика висотиавтомобіля.
1) Переконайтеся в тому, що попереджувальна лампа на комбінаціїприладів повторює комбінацію подвійних миготінь.
2) Кілька разів качніть автомобіль для нормалізації підвіски.
/>
3) Переконайтеся, що місце водія зайняте.
4) Переведіть замок запалювання в положення ON, після чого протягом20 секунд не менше трьох разів переведіть перемикач світла фар ізположення ОFF => в положення ON.
5) Переконайтеся, що попереджувальна лампа на комбінації приладівблимає 3 рази і гасне. Операція ініціалізації завершилась. (під часцієї процедури фари опускаються, а потім повертаються у вихіднеположення.)
6) Відрегулюйте рівень світлового пучка фар. (див. LI-20, РЕГУЛЮВАННЯ, Вузол фари)
❷ ПОВТОРНА ІНІЦІАЛІЗАЦІЯ
< i> 1) Кілька разів качніть автомобіль для нормалізаціїпідвіски.
2) Переконайтеся, що місце водія зайняте.
3) Переведіть замок запалювання в положення ON, після чого протягом10 секунд не менше
п'ять разів переведіть перемикач світла фар із положення ОFF => в положення ON.
4) Переконайтеся в тому, що фари опускаються і знову повертаються увихідне положення.
5) Після операції 4) протягом 30 секунд переведіть замокзапалювання в положення ON .
6) Повторно переведіть замок запалювання в положення ON, після чогопротягом 10 секунд не
менше 5 разів переведіть перемикач світла фар із положення ОFF=> в положення ON.
7) Переконайтеся, що контрольна лампа на комбінації приладів блимає3 рази і гасне. Операція повторної ініціалізації завершилась. (підчас цієї процедури фари опускаються, а потім повертаються у вихіднеположення.)
8) Відрегулюйте рівень світлового пучка фар. (див. LI-20, РЕГУЛЮВАННЯ, Вузол фари). > Якщо попереджувальна лампа не блимає3 рази або напрямок пучка фар не змінюється, це може свідчити пророзрив ланцюга або поганий контакт у джгуті проводів між переднімабо заднім датчиком висоти автомобіля і вузлом фари. Післяперевірки та усунення відповідних несправностей, повторно проведітьпроцедуру ініціалізації або повторної ініціалізації.
ініціалізації. 12, ПЕРЕВІРКА, Система автоматичного регулюваннясвітлового пучка фар)
регулювання ближнього та далекого світла
регулювання ближнього та далекого світла
Пам'ятка:регулювання ключ на 8
------------------------------------
Своїми словами:
Під попереджувальною лампою швидше за все мається на увазііндикатор ближнього світла\габаритів на панелі приладів. Особисто яне помітив, щоб цей індикатор у мене блимав під час ініціалізації —більше приділяв уваги перемикачу режимів світла фар і пучку світлафар на стінці. Зупинився біля стінки. Увімкнув двигун і перевіврегулятор фар з положення OFF в будь-який режим (AUTO, габарити, ближнє світло — якщо режим AUTO є найближчим, то й беремо його) іназад в режим OFF (і так робимо 5 разів туди на протязі 10секунд).Після цієї маніпуляції світловий пучок\рівень від ближньогосвітла (рівень на стіні) поповз повільно вгору, а потім вниз ізупинився там. Отже ініціалізація пройшла правильно.
Ось тільки після цього налаштовував рівень фар вручну.
Корисний досвід ручного регулювання рівня фар відLesnik-K — https://megadriver.org/logbooks
Власне цей запис наштовхнув мене викласти цю інформацію.
Коментарі20
добрий день! питання! тачка форик сг9 2006, з положення off в будь-яке положення можна перевести або саме на включення фар?
у вас є автокоректор фар на SG?
так, сг 9 2006 рік. датчики чистив, змащував важелі, лампочка згасла, але ініціалізацію не проводив ... згодом знову спалахнула, ось думаю що ж за фігня?!
начебто в будь-яке положення можна
що щось нічого не відбувається. потрібно саме завести, або просто відкрити запалення? і скільки саме раз потрібно вкл/викл?
Завести. І перемикати регулятор світла фар з OFF в будь-яке положення і назад, три рази. Але це для SJ. Які дії потрібні для SG без поняття
спасибі ... пробуватиму
З чого б заводити те? Написано ж у положення on ключ.а не запустити двиг.
що за лампа те? викладіть фотку в доступ якщо не важко. А то так гадати важко
Здрастуйте. При ініціалізації постійно блимає лампа на щитку двічі. Пучок світла піднімається і опускається, але лампа на щитку так і не тухне . Клему пробував скинути і всерівно. Вручну теж коректор крутив . миготіння зникло зі щитка
можливо щось із датчиком положення. він має бути десь на днищі авто в районі заднього мосту
А не може бути що вона в процесі ініціалізації і не виходить з нього. Просто до самого процесу не блимала зовсім
Прочитав на форумі і вирішив провести і після цього блимає((Дякую за відповідь)
Вітаю! Вийшло проблему вирішити? Розумію, що багато часу минуло вже, але в мене точно така ситуація, після спроби ініціалізації почала моргати лампа 2 рази і не гасне.
А самі корпуси фар ксенон/галоген однакові?
зовні начебто однакові, але не мав можливості порівняти детальніше
Не знаєте випадково номер деталі коректора фар?
всі деталі можна подивитися за каталогами, наприклад, ось за посиланням www.japancats.ru/Subaru/
Тільки ось був здивований, що (судячи з картинки) на наших авто центр променя знаходиться у верхній точці галки. Тобто треба, щоб центр фари, що відзначається на стіні, збігався з верхньою точкою галки. Хоча ось тут www. drive2.ru/l/4277698/ наш сора...
Дякую за нагадування! Самому треба після лінзування налаштовувати, поки не знайшов рівного майданчика зі стіною на необхідній відстані.