Давно не оновлював бортжурнал автомобіля. Настав час.
Про погоду
У наших краях нещодавно випав сніг, але за кілька дніврозтанув.Температура тримається близько 0-5С.Максимум опускалося до-9С
Про сигналізацію< /b>
Температура не дуже низька, але в наших краях вологість вище, томунаші -9С дуже відчуваються Не дуже приємно сідає в непрогріте авто, особливо коли з 2 маленькими доньками.
> Тому розщедрився і змінив застарілу сигналізацію безавтозапуску на більш нову з автозапуском.Усі налаштуваннязбереглися.Марку сигналізації з відомих причин писати не буду.
Головне, що тепер можу не виходячи з дому запустити автомобіль удворі і через 5-10 хвилин прийти до вже прогрітого автомобіля, сісти і поїхати. За рік доливав 200г олії і доливав у листопадіблизько 300мл ОЖ… у наявності субаровського ніде не було і бувзмушений доливати ОЖ Mitsubishi SLLC (синя)… там до цього ще кількароків тому хлюпнули Motul-євською ОЖ. Тож компот уже є. Поки політнормальний :-)
При поїздках містом температура олії тримається близько 70-80С.Маслокулер нічим поки не закривав.
Ковдру накидав поверх ДВС при -9.-5С
Про вихлоп
/>
Глушник Nameless Performance взимку став гучнішим…зараза. Мені, впринципі, подобається. Але для далеких поїздок буде напружуватидружину та дітей. Поки зберігаю рідний глушник на випадок далекихпоїздок, щоб перекинути… Буде тепліше, то ще зроблю ШВІ дверей тапередніх арок підкрилки, днище Дінітролом. А там видно буде.
Про гудок
Нагадаю, що було встановлено гудок — Звукові сигнали Hella SuperTone Horns B133.
Але ось днями гудок взяв і замовк якось… Перевірив запобіжник підкапотом — норм. Подумав на рідне реле біля запобіжника чи на релеHella, що йде з гудком. Заїхав до автоелектрика на СТО. Діагностикапоказала, що "померло смертю хоробрих" реле Hella. Після заміниреле гудок знову запрацював, і тепер знову можна лякати старенькихдо усрачки (жарт гумору така). В іншому все прекрасно. Авто тішить.Готуюсь до ТО-4 навесні. Фільтри купив. Думаю щодо масла.
Коментарі15
На черговому ТО (про які я навіть не пишу в бортовику) мене теж здивувала необхідність доливу ОЖ, якраз 300 грам. А масло, до речі 0w20 ідеміцу, не доливаю між ТО взагалі. .З вихлопом ситуація між хочеться та кофморт як я тебе розумію. Сам у таке пот...
У холоди ОЖ завжди рівень йде. Випаровується/вимерзає можливо. По вихлопу так і є. Стало менш комфортніше. Думаю, що може набрати конденсату і тому звук помінявся. Але свердлити дврку для зливу як то рука не піднімається
Та цю теорію знаю. Просто наважиться важко просвердлити дорогий глушник)))
На Субару масло тримати на половині рівня? А ви сміливець, добродію)
Ні на що не впливає. Перевірено пробігом 300 тисяч км.
тільки якщо рівень масла просрати)
раз на тиждень перевіряю, просрати неможливо. Хіба що навалювати цілий день за 140км/ч, тоді вже буде.
достатньо пари годинників на треку влітку / озері взимку ) Але, це більше до турбових, вам це не загрожує швидше за все )
Якщо перегрівати постійними прискореннями - можна і на атмо)
Чи не простіше заслінку керовану у вихлоп поставити чим перекидати напружуватися?
хз. по заслінках інформації в мене немає, а глушник перекидається дуже легко
У мене стоїть між даунпайпом і катбеком тридюймова заслінка Апексі на тросовому приводі ... Ручка в дусі дросельної заслінки в жигуляторах виведена прямо під праву руку в салон. Легко і просто відкрити-закрити легким рухом руки.
Так вона призначена для приглушення або посилення звуку?
Така штука має сенс якщо встановлена гучна пряма траса як у мене наприклад. У місті або коли їду з кимось (наприклад з дружиною) Я тягну ручку вгору і заслінка на 70% перекриває просвіт вихлопу відповідно значно знижуючи гучність.
bdcustoms.com.ua/p4669390…onka-sistemy-vyhlopa.html