FAQ / FAQ Forester SJ

Є багато питань, які часто задаються, не дивлячись на те, що на нихвже відповідали багато разів. Кому-небудь "не наступати знову на тіж граблі", а отримати інформацію відразу. Ну чи сподіваюся, можназамість відповіді просто дати посилання на цей FAQ, тим самимзаощадити свій і чужий час. Пропоную всім взяти участь у наповненніцього FAQ для загальної користі.

# 1. Яке масло лити в двигуни 2.0 атмо (FB20), 2.5 атмо(FB25)?
<
Заводом виробником авто рекомендовано лити масло в'язкістю 0w20 ітільки його. Яке масло лити в турбо двигуни 2.0 XT (FA20)? b>
Заводом виробником авто рекомендовано лити масло в'язкістю 5w30 ітільки його.
#3. Атмодвигуни? Наприклад лити 5w30 замість 0w20 в атмодвигуни? Авто в жорстких умовах, але чіткої відповіді що таке "жорсткіумови" завод виробник ніколи не давав, так що цей моментінтерпретує кожен як хоче - практично всі ОД не знають яке масломожна лити. Олія 5w30 замість 0w20 допомагає в деяких випадкахподолати чад олії, особливо влітку при температурах навколишньогосередовища +35 +40С, але при цьому не вирішує початкову причинучаду олії.
Особисто моя думка, що потрібно лити тільки 0w20 але міняти йогочастіше, і навіть поставити маслокулер чи навіть теплообмінник, ніжперегрівався двигун. Посилений чад масла починається при швидкостяхвище 120 км/год, де обороти вище 3500 об/хв і температура двигунавище 115С. Всі інші варіанти в'язкості не є добре - 5w40, 0w30, 0w40 і т.П. Є багато відгуків про проблеми з двигунами після того, як було використано масло з такими в'язкостями. Втім є багатоприкладів, коли люди продовжують користуватися нестандартноюв'язкістю і при цьому двигун працює. Врахуйте, що в наших двигунахдуже тонкі масоянні канали всередині двигуна і розраховані навказану виробником в'язкість.

#4. Скільки масла потрібно для заміни масла в двигуні?
Без маслокулера потрібно 5л (приблизно 4.8л у двигун і трохизалишається на долив)
З маслокулером в залежності від розміру радіатора та довжинишлангів потрібно 6л (приблизно 5.2л у двигун і трохи залишається надолив)
#5.Що краще масляний фільтр 15208АА160 чи 15208АА130?
Про це досі йде багато суперечок. Візуально 160й вище та тонше, а130й відповідно нижче та ширше. У 130-го заявлена ​​більше площаповерхні, що фільтрує, і раніше спрацьовує перепускний клапан — щокраще для зими, та й взагалі за ідеєю має бути краще. Але з іншогобоку 130й фільтр випускається дуже давно, його важче знайти внаявності і на нього більше шансів нарватися на підробку. 160йфільтр зараз простіше знайти в наявності, втім також можнанарватися на підробку. Раджу купувати масляні фільтри в офіці.дилера (оД) і потім ще перевіряти фільтр будь-який на підробку. Длясебе вирішив, що ставитиму тільки 160й і купуватиму тільки в ОД.Міняти з кожною заміною масла не пізніше ніж 7500 км пробігу.
див. Дивний масляний фільтр 15208АА130
Масляний фільтр 15208АА160
Підробка 160-го фільтра з Exist.

#6. Що таке маслокулер?
Система для охолодження масла, що проходить через масляний фільтр (дВС).
Складається з:
— масляний радіатор, який зазвичай ставлять перед радіаторомкондиціонера— маслостійкі шланги зі штуцерами
— проставка з виходами під штуцери (краще з термостатом)
— проставка, щоб підняти всю систему над маслосборочним колодяземмасляного фільтра.
За наявності термостата у звичайному режимі система циркулює замалим контуром (як без маслокулера) і при досягненні температуримасла певного значення, термостат відкриває шлях для циркуляціїмасла через великий контур — через масляний радіатор. Втім, близько10% олії все одно проходить через великий контур навіть призакритому термостаті. Для охолодження олії варіатора ідея така ж, тільки трубки йдуть з корпусу варіатор. Термостат такожрекомендується.

#7. Що таке масляний теплообмінник?
Проставка-теплообмінник у вигляді бочки з подвійними стінками як утермоса. Теплообмінник ставиться під фільтром масляним. Усерединітеплообмінника проходить олія. Через теплообмінник проходитьохолодна рідина (оЖ) і циркулює в системі ОЖ через входи та виходитеплобмінника через трубки та шланги. Також через теплообмінникпроходить олія двигуна і є теплообмін корпусу з навколишнімсередовищем. Таким чином відбувається теплообмін між маслом двигуната ОЖ — при включенні двигуна на холодну йде розігрів олії татеплообмін з ОЖ допомагає швидше прогріти двигун, а потім колитемпература масла стає вищою — теплообмінник допомагаєохолоджувати.
Штатно такі теплообмінники ставилися на WRX, Outback різнихпоколінь. На наших Forester SJ 2013-2016 р.В.Завод-виробник непередбачив встановлення таких теплообмінників штатно. У пізнішихверсіях двигунів Forester SJ 2017+, на скільки мені відомо, вжеставлять такі теплообмінники штатно (але можливо не у всіхкомплектаціях) тк було багато скарг та нарікань на перегрів олії вдвигунах у попередніх варіантах.

#8. У чому відмінність маслокулера від теплообмінника? Щокраще?
Вони обоє охолоджують масло, але різними способами.
Маслокулер йде з виносним радіатором і починає працювати тільки, коли температура олії досягає певної температури, на якуналаштований термостат-проставка, яка відкриє шлях маслу дорадіатора для охолодження.
Теплообмінник усередині пропускає олію, ОЖ та контактує знавколишнім середовищем через корпус, що власне вирівнює задопомогою теплообміну різницю температур олії та ОЖ.
< < Оскільки температура ОЖ на прогрітому двигуні так доситьвисока, то сильно остудити масло все одно не вийде. Теплообмінникможе остудити приблизно на 5-7С. Маслокулер в залежності від моделіта рядності радіатора може остудити на 15-20С. Чим більше рядіврадіатора маслокулера - тим краще охолоджує.
У маслокулера є втім і свої недоліки, про які слід згадати -складніше в обслуговуванні так як при заміні масла потрібно ще йзливати/продувати масло з радіатора маслокулера, а також є ризикипошкодження системи (розбиті стільники радіатора, тріщини в місцяхзварювання тощо), що може призвести до витікання гарячої олії здвигуна, і якщо це не помітити вчасно, то можна "вбити"двигун.<
#9. Чи потрібно радіатор маслокулера встановлювати навіброопори?
Так, треба. Це заявлено виробниками радіаторів та впливає нагарантію. Віброопори знижують навантаження на радіатор у виглядівібрацій, струшування на купині і наслідків невеликих скручуваннякузова автомобіля. Кріпити радіатор потрібно на всі 4 кріпленнячерез віброопори і тільки так. У радіаторів від хороших виробниківзвичайно є якийсь запас міцності, і можливо вони проживуть доситьдовго і без установки на всі 4 кріплення або без віброопор, алебудьте готові, що у радіатора найслабші місця - стільники та місцязварювання, де при неправильній установці від навантаження можутьз'явитися тріщини і з усіма наслідками, що випливають (у виглядімасла з радіатора). До речі, після встановлення такого радіаторадобре стежити б за тиском масла для таких випадків (датчик тискумасла)
#10. У якому положенні встановлювати радіатор маслокулера (горизонтально/вертикально)?
Можна кріпити як вертикально, так і горизонтально. Краще кріпитигоризонтально висновками вниз - так простіше зливати олію тапродувати систему.Якщо немає можливості встановити горизонтально, то можна поставити вертикально - якщо дозволяє простір, топеревірений спосіб - установка вертикально з висновками в правусторону (вхід у радіатор вгорі, вихід внизу) і тоді шланги підутьправоруч, обігнутий радіатор кондиціонера і підуть упроставку-термостат з мінімальною дистанцією та в лівій частинірадіатора кондиціонера буде вільний простір, наприклад, підустановку радіатора для варіатора.

#11. Який тиск масла в системі?
Опишу на своєму прикладі з маслом 0w20:
— на холодному двигуні, температура 0-30С — тиск 3 bar
/>
- на слабко прогрітому двигуні, температура 31-70С - тископускається до 2 bar
- на прогрітому двигуні (робоча температура двигуна), температура71-85С - тиск опускається до 1 - 0.8 bar
— на прогрітому двигуні ХХ і т.П. При температурах 86-90С тиск0.8-0.5 bar тому що при встановленому (у мене на авто) маслокулерівідкривається термостат і масло починає йти через контур радіатормаслокулера
— 91С і вище тиск в районі 0.5 bar

#12. На який тиск олії розрахована лампочка низького тискуолії?
На тиск нижче 0.15 bar. На практиці, якщо ви побачили, що лампочказагорілася, то у двигуна вже схоже масляне голодування і ситуаціявже ближче до статусу "піз**ц". Тому сильно не розраховуйте на тулампочку :-) Але можна замінити датчик на 0.3 bar, що буде трохикраще або замість цього датчика вкрутити інший датчик зісвідченнями на будильнику на торпедо (див. Як я зробив тут)
< /
#13. Який обсяг олії між відмітками MIN і MAX на щупі перевіркирівня олії? Як перевіряти рівень олії?
Вранці на остиглому незаведеному двигуні на рівній площадці.
Вийняти щуп, витерти витокою сам щуп від олії, вставити його назад, акуратно вийняти, щоб не розмазати олію по щупу, і власнеподивитися рівень щодо позначок MIN/MAX.
При витягуванні щупа олія може на обох сторонах щупа показуватирізні значення - дивимося по мінімальному.
Є ще думка, що олія має бути прогріта до робочої температури (заприїздом/постановкою на стоянку), заглушити двигун, почекати 10-15хвилин, щоб скло в піддон і тоді вже заміряти. На ТО при замініолії міряють у такий спосіб.
Який спосіб правильніший — вирішуйте самі. Я міряю вранці нахолодному двигуні.

#15.Чи можна доливати масло вище за рівень MAX?
Рекомедуется не перевищувати MAX рівень масла. Краще трохи недолити, ніж перелити.
Якщо перелив, то можна акуратно відкачати трохи олії через отвіртам де щуп перевірки рівня олії.
16. Як дізнатися колір фарби автомобіля?
Можна подивитися на табличці в районі порога водійських дверей.
37J — Satin White Pearl
61K — Dark Gray Metallic
D4S — Crystal Black Silica Pearl
F9H — Marine Blue Pearl
G1U — Ice Silver Metallic
H2Q — Venetian Red Pearl
H4Q — Burnished Bronze Metallic
H5Q — Jasmine Green Metallic
J8U — Quartz Blue Pearl

#17. Які розміри та ємність штатного АКБ?
Штатний був Panasonic 55D23L 20HR 48Ah CCA 390A D23(JIS) -розміри 222 x 230 x 173мм \ Плюс справа . Але вказана ємність 48Ahзаміряна системою JIS. За звичною нам системі це зовсім не 48Ah, а55Ah, про що і вказано в назві АКБ. (95D26L)
З перевірених варіантів на заміну:
EXidE Premium EA654 12V 65Ah 580A R+
Topla 56568SMF 65Ah 650A, Азія, + праворуч \ Приклад 1< br/>
Тюмень Premium 64Ah 6СТ-64L 590A - Приклади 1, 2
#18. Яка олія лити в коробку передач (CVT, варіатор)? ) - колірзелений.
Для 2.0 турбо з TR690 олія номер K0421Y0700, колірчервоний
Потрібно 7, 5-7, 8л \ загальний об'єм 12л. Каністра все одно йдеоб'ємом 20л (менше ні)
За фільтрами грубої очистки:
Для атмо (2.0л, 2.5л) з коробкою TR580 — фільтр 31728-AA141
Для турбо 2.0л з коробкою TR690 - фільтр 31728-AA121
Оновлений фільтр для TR580 (2015гв Outback BS) - 31728AA180 (згадка)
Докладніше про варіатор трансмісія Lineartronic
#19. Де подивитися номери деталей та розхідників?
Номери по деталях можна подивитися в різних електронних каталогах, дізнатися у ОД, прочитати в обміні досвідом тут на MegaDriver.Нижче наведу пару посилань, якими користуюся.
Моя особиста невелика добірка Деталі та розхідники для Forester SJ- тут я для себе записую що підходить моєму SJ 2.5 атмо.
Загальні схеми - Кузов, салон та аксесуари на Subaru ForesterSJ< br/>
Ел. Каталоги:
Схеми та P/N для Forester SJ 2.5 атмо
Схеми та P/N для Forester SJ 2.0 атмо
Схеми та P/N для Forester SJ 2.0XT (турбо)
Каталожні номери на аксесуари та дод. Обладнання - за версією відІллі Aspard
Ну а купувати де кожен вирішує сам. Особисто я дивлюся в системах:вУкраїні — exist.ua, autoklad.ua; в РФ - exist.ru, emex.ru і єбагато інших аналогічних. Яку охолоджувальну рідину (оЖ)заливати бачок?
Subaru Super Coolant — номер K067EYA000 (каністра 5л), готова до вживання рідини. Синього кольору
#21. Чи можна змішувати чи доливати ОЖ інших марок?
Ні. У наших авто застосовується Subaru Super Coolant, термінпридатності якої 11 років. При доливі/змішуванні з будь-якою іншоюрідиною буде хімічна реакція і можливе випадання осаду, що дужепогано для системи, а також це зменшить термін придатності ОЖ -доведеться змінювати раніше. Як показує практика, ОД або інших СТОне сильно знаються на цьому питанні, і можуть без попиту підлитибільш дешеві ОЖ інших марок. Те, що ОЖ йде синього кольору вводитибагатьох в оману. Дивіться самі, щоб вам не зіпсували.

#22. Як виставити відображення температури олії на екрані БК (бортовий комп'ютер)?
а) перейдіть за допомогою клавіш керування біля керма ( "натис.та уд. SET для переходу до екрану вибір")
б) виберіть у списку меню: "налаштування екрана" -> "режим трьох шкал"
в) виберіть одну з цих трьох шкал і поміняйте значення на значок змасляною і градусником, і вгорі "°C" )
#23. БК (бортовий комп'ютер) показує температуру °С олії чи ОЖ (охолоджувальна рідина)?
На БК показує температуру олії ДВЗ

#24. Як дізнатися температуру олії CVT?
Звичайними засобами не вдасться подивитися показання температуриолії CVT. Можна докупити адаптер ELM327 в роз'єм OBDII, з'єднати зтелефоном або ГУ під Android, і встановити програму ActiveOBD forSubaru
#25.Як дізнатися про моменти затягування деталей?
Невелику добірку за моментами затягування можна знайти тут. А такце все можна дізнатися по сервісних мануалах Subaru, які для свогоавто можна завантажити в Інтернеті. Корисною інформацією:
22 причини витрати та витоку олії
Олія. Частина 5:Моторне масло для Skyactiv — v.IV — цікаві думкипро в'язкість 0w20
необхідності. Можете надсилати в ЛЗ або в коментарях інформацію, яку вважаєте, що варто сюди додати
Додав пункти #22-24 т.К. Багато про це запитували

— оновлено 27.08.2019 —
Додав посилання на запис про моменти затягування, #25