Після встановлення комплекту маслокулера пройшов рік. Позадуспекотне літо з температурами близько +35 +40С та міська інтенсивнаїзда в таких умовах. За умовами зими підсумки є в записі, теперпідбиваємо підсумки по літу .
Інші мої записи на тему установки маслокулера:
Про холодну погоду та маслокулер
Маслокулер на Subaru Forester SJ 2013 -2015 FB25
Деталі для маслокулера (підготовка до встановлення) — оновлено27.08.2016
Для тих, хто за посиланнями не наважився прочитати, то коротконагадаю, що було встановлено 19-рядний радіатор Mocal зішлангами Hydroscand і проставкою Mocal з термостатом. Motul 8100X-Clean+ 5w30.А також встановлений датчик тиску масла, який разомзі штатним датчиком температури олії із показанням на екрані БКпоказує що відбувається в системі.
<
Технічно все працює як годинник.Всі з'єднання системигерметичні.Нічого не тече. Стільники радіатора не забилися і вхорошому стані, незважаючи на те, що перед ними немає захисноїсітки, але це заслуга більше того, що їжджу здебільшого містом.
У спеку при температурі +35-40С в інтенсивному русі містом (пробки, старти, гальмування) температура олії вище 100 жодногоразу не піднімалася. У середньому варіюється десь +85 - 93С.
За містом на трасі, де швидкість близько 90-120 км/год, виходитьдесь +78-85С.
В здебільшого монітору показання температури олії на БК і дивлюсязрідка рівень олії. Тиск масла постійно перед очима, але при 90Солії робочий тиск на рівні 0.8-0.5 бар.Це досить низько, тому трохидатчик тиску не так інформативний виявився як я очікував.Так.Поглядаю, щоб розуміти що відбувається. Перехід з масла 0w20 на5w30 практично повністю прибрав угорання масла. За 3000 км рівеньзалишився на позначці MAX. Установка маслокулера допомогла знизититемпературу масла з завищених 95-120С до цілком нормальних значень85-93С. На наступний сезон можливо спробую спробувати інше масло.Motul трохи дорого виходить, і я не маю таких великих пробігів, щобвоно себе виправдовувало. На моїх пробігах 5000-6000 на рік та іззапасом "міцності" від установки маслокулера, є можливістьпоекспериментувати. Поки що придивляюся до різних варіантів. Покине вирішив залишатися на 5w30 або спробувати повернутися на 0w20 іподивитися чи повернеться чад олії з маслокулером. Можливо, якбивибирав зараз, то замість 19-рядного взяв б 16-рядний радіатормаслокулера.Думаю, що його цілком вистачило б. В іншому цілкомзадоволений. Сподіваюся, що своїми діями продовжив термін службимотору
Коментарі19
А який тиск на середніх і високих оборотах? При холодному двигуні? На неодружених 0,8 на зразок норма - у мене так само, а ось нижче ... хз.
При пробігу в 6тис. км на рік чи варто взагалі морочитися?
Я морочуся тому що є час, бажання і можливість.
9 млн. гривень це скільки?)
це 19 870 919 руб або 346 553 USD або 290 440 Euro
Ясно)
Яка ціна питання +/-? тому що 9 999 999 це нісенітниця)
близько $500
Дякую!
А яка при цьому температура варіатора? І температура ОЖ? Термостат ОЖ на скільки?
температура масла в варіаторі при цьому 80-100С. Теж монітору це справа. Подумую поставити маслокулер для варіатора теж. Температура ОЖ повторює температуру масла. Різниця є, але в межах до 10С. -95С. Термостат, який у проставці під масляним фільтром...
Цікава температура при 170-180 км на годину протягом хоча б 10-15 хвилин.
Цікаво, де таку швидкість утримувати 10-15 хвилин? Маячня.
Не побачив там підтвердження, що можна поливати 180 км/год протягом 10 хвилин, але добре. З нашим коефіцієнтом лобового опору ніякої вигоди від такого насильства немає.
я на таких швидкостях не їжджу))) на автобані якось до 155 розганявся, але не вище - але це було до встановлення маслокулера.
Тож ламаю голову, ставити кульок чи ні. Чи працює він на ви високих швидкостях.
за моїми спостереженнями олія починає угорати при оборотах приблизно з 3000 RPM і при температурі олії від 115С і вище. А саме такі умови з'являються на швидкостях вище 120 км/год… тобто для високих швидкостей однозначно варто ставити. І тоді вже б і...
У мене до 2100rpm чаду немає, а на 2500rpm чад вже неприйнятно великий ...
У мене на високих швидкостях температура олії в спеку за рахунок маслокулера не залазила вище 90-95 градусів.