Борою з акумулятором.
Тиждень тому їздив до електрика з проблемою акуму, що висаджується.З того, що було на поверхні, виявили неправильну конфігураціюсистеми Команда. Я їх все як то не знімаю з підлокітників.Так CDнемає, то оптичне кільце вже було закольцовано як треба, тобтовиключена оптика, що йшла на/с сидюка і тому команд працював, алепо діагностиці у себе на екрані видавався помилку.Виявилося, щовідключені пристрої хоч і відключені, але в конфігурації стара їхбачила як присутні і не працюючі, тобто команд періодично їхопитував, що можливо не давало всім блокам нормально заснути, нефакт, що тільки це, але виявлене треба було побороти.Староювідключили CD і телефон так, щоб вони були виключені з системикоманда.Тепер коли на дисплеї запускаєш діагностику жодних помилокне знаходить.
Ще просив відключити сирену в EDW, але мені почали розповідати, щоніколи у житті вона впливає і це фантастика тощо. І т.П., так щовирішив залишити поки що є і спостерігати, що змінилося післяперепрограмування команда. У результаті за тиждень аккум жодногоразу не висаджувався в нуль, але тиждень то машина і непростоювала, а розряд присутній, при чому якийсь не виразний.Раніше в такому режимі на другий-третій день він уже закінчувався (а ще раніше 5-6 днів вистоював), зараз цілком справляється зпуском через 40 годин. Але поведінка дивна. Після пуску, судячи знапруги, активно бере заряд, через якийсь час з 14, 2 напруга вмережі приходить до 13, 4-13, 6 з включеним кліматом і фарами. Якглушиш двиг - відразу на очах знижується з 12, 2 до 11, 4 -11, 2, звечора до ранку на ньому 11 - 10, 9 В. Як на мене якась ненормальнанапруга для рік тому випущеного АКБ. Тепер у сумнівах куди рити —вирішувати за гарантією з акумулятором або терзати дзвін, який "невпливає".
Коментарі20
На моєму мерсі теж команд садить акб, поки машиною не користуюся. Після простою ще двері від ключа відчиняються, але може не завестися вже, а якщо два дні постоїть, тоді навіть можна не підходити з надією завести. Поки знімаю запобіжник на команд .Че...
Ну в нормальному режимі команд повинен засипати. А те, що СD залишився підключеним - це погано. Треба розібрати на ньому оптику, закільцювати на підсилок і старою виключити його з системи команда, тоді і команд почне правильно засинати. Мені так зроб...
витік струму у мене тільки по команду. Став виймати перед і акб живе довго.
Ну може вдасться його подолати, якщо правильно відключити непрацюючі компоненти, 100% це швидше і простіше, ніж колгоспити харчування на запалення.
Так я і не колхожу поки що. Може розберуся.
Я мав на увазі трудомісткість процесу. Для відключення треба розібрати 2 фішки оптики, вийняти одну гілку, замінивши іншою, що йшла до СДюка, вийняти роз'єм і за пару хвилин старою виставити нову конфігурацію команда. Лазити навмання в торпеді і підк...
А як старому відключити CD та телефон?
Ну не знаю, бачив задіяння тачпада і клавіш на клавіатурі ноута, загалом як завжди - руками)) Я ж не знаю яка у ваших електриків версія стара, та й як би відео процесу не знімав, щоб докладно описати. чувак у меню команд та саунд, клацнув пару галочо...
Якщо тільки з сигналом працює. Його також відрубувати треба.
Я електрику так і говорив, а він мені, що все це ніправда, в інтернетах все брешуть, сирени у всі здохли давно, а акуми дихнуть не у всіх. Загалом поки дивитимуся, раптом у нас в місті хоч один діагност не зовсім ідіот, а хоч у чомусь вгадає, хоч …
Я просто з власного досвіду знаю.
Ну у наших електриків свій досвід - там де трипроменева зірка, то у них мерседес, де кільця навряд - ауді, важко таке оскаржити)))
Ну для початку питання - акумулятор ти ставив який рік тому? Таке падіння напруги на працюючому моторі це погано і винен швидше генератор. Чим довше працює мотор, тим напруга повинна більше прагнути до 14.2. 2. Відразу після пуску двигуна 13.9, ну вз...
Ну як який акум? - Красивий ))) У перевіреного клієнта брав, я ж якщо що, його отруїти можу і він це знає ))) 100 а/ч рідко електролітний Мутлу. У мене в трьох мотоциклах гелеві стоять багато років — жодного разу нічого чарівного, в чому то краще, в ...
Справний генератор більше 14,2 у мерсі не дає. У тебе або піпець реле прийшов, або стоїть не те, що задумано на заводі. АГМ розряд переносить краще, ніж звичайно. І заряджається швидше звичайного від меншої напруги. цю тему. Так як 100ач це звичайний...
На йом (генераторі) написано 14 В, виходячи з таких написів взагалі можна припустити, що вони всі із заводу поламані)) Як там з реле чисто по вольтметру думаю тільки із заводським акумулятором можна було зрозуміти, тому що зарядка в прикурювач може і...
Ні. На цій машині по заводу гель стояв. Я його зі своєї машини сам знімав. Йому більше десяти років уже було. На наших машинах звичайний жити не буде. Є в мене пости на цю тему.
От б******* - коли вибирав акум, на екзисті за моделлю билися 100А/ч і 95 опціонально, ясна річ що 100 це тільки рідкий, а 95 гель, ще й акумуляторник грил, шо на таке старе відро немає сенсу АГМ ставити (( Зараз дивлюся ECP - там виключно 95 АГМ, а ...
Не в регуляторі проблема, а в електро споживанні нашої машини. Після того, як ти його закрив і пішов, вона ще хвилин 30 живе активним життям і використовує акум. Якщо ти ключ залишив у замку - весь час буде жерти акум, поки ключ бачить. Якщо ключ у п...
У нас приблизно 75% електриків клянуться, що 220 засинає за 2 хвилини після закриття дверей і за 30 с після постановки на охорону. Тут вони точно брешуть, тому що заслінки клімату можуть переміщатися і на 3-5 хвилинах, а як щодо 30 хвилин в охороні т...