Привіт!
Вже битий місяць воюю з акумулятором .
Все почалося десь на Початку Грудня. Вранці не зміг завестижигульку. Так як мене додому на моїй машині доставив колега( я бувуже не в змозі їхати) я зробив висновок що колега забув вимкнутимагнітолу ось АКБ і сів у нуль. А ось місяць тому АКБ почав згасатина очах - проїхав 36 км, заглушив, 1, 5 години простою і все капут., 00 Ампер.
Вчора взяв зарядне і почав заряджати АКБ буквально через 30 хв 5банок почали вирувати а одна банка, яка найближче до + некипіла.Після зарядки поставив АКБ на машину і спробувавзавести-завелася легко і не вимушено потім заглушив, відключив -клему і пішов спати.Вранці накинув на місце клему і пробую завестиі знову капут, повний нуль. br/>
Якщо у когось є якісь поради — буду радий їх почути
АКБ Amega 60 Ah 540A йому 3 роки.
> Світ усім місцевим
Коментарі4
так, до речі… струм витоку треба вміти вимірювати (і він є по будь-якому! просто він допустимо в певних межах))))
так .я знаю
Самі відповіли на запитання ...-АКБ на заміну однозначно! є такий девайс-ареометр ... він би вам відразу це сказав ... за кольором і щільністю електроліту в банках АКБ! - Про всяк випадок перевірте силу струму і рівень напруги заряду з генератора як ...
спасибі спробуємо