Заміна Міста Форд Транзит з 4.63 (05 ) ​​на 4.27 (09 )

Всім Привіт!
Сьогодні мова піде про заміну мосту Форд Транзит 2005 року зпередавальним числом 4.63 на міст з Форд Транзиту 2009 року зпередавальним числом 4.27.
< br> І так, у цій темі описано про купівлю мосту і чому міствід 06+…
span> , За Детальну Консультацію По Мосту, І Як Завжди Вадиму(Vodilka), За Підтримку І За Те Що Завжди На Зв'язку…)))))
Тепер перейдемо до практиці, що і як потрібно…

Важливі Моменти, які потрібно врахувати при переході на новийміст:
— КАРДАН
Одразу при покупці мосту треба розуміти, що флянці хвостовика мостуі флянець кардана, бувають різні. Під чотири болти, вони реально єрізні, що флянці карданів, що флянці мосту…
Далі кардан потрібно вкорочувати… Спочатку хвостовик старого мосту26.5 см, а нового 31 см. Ці заміри я провів за допомогою рулеткивід ребра жорсткості на центрі панчохи, до пляшки. Але відразувідразу помічу, що якщо відразу все збирати без укорочування, тобез зняття одного підвісного, кардан ви не прикрутите. Відповіднорухлива шліцева на кардані зійдеться повністю. Так було доустановки моста, це рухлива шліцева, як видно працює вона менше 1см. При цьому у мене стоять дод. Ресори ... Такий був запасшліцевої, але це з доп. Ресорами. А дод. Ресори я вирішивприбирати… Так зійшлася шліцева після встановлення нового мосту…Різниця очевидна… Зрозуміло, що довго їздити так не можна, перевірили міст, і відразу на вкорочування кардана (у моєму випадкуя поставив без вкорочування, покатав тиждень, протестував міст, вирішив його залишати, і потім укоротив кардан). При замкнутійрухомій шліцевій ні вібрацій, ні ударів, нічого в мене не було…Наслідки того, що може бути якщо не вкоротити кардан є у Саші вБж…
Кардан коротшаємо на 3 — 4.5 см., навіть 3 см цілком вистачає щобзрушення працювало. Укорочуємо, балансуємо і в бій.

у моєму випадку вирішили вкоротити в задній частині кардану.Укоротили на 4 см. Тепер рухлива шліцьова в повному порядку… Так, до речі, перевірено! , кардан від 2006 року хоч і за довжиною і всімпараметрам ідеальний, але він не стане, з -за флянца коробки.
Після 2006 року на коробці флянці більше пішли. Навіть якщо коробкаМТ-75…
З карданом начебто все.

— РЕСОРИ
> Ресори на транзиті 2000-2006 по ширині 6 см., а на Транзитах2006+ вони 7.5 см. Тому відповідно потрібні драбини від мосту 06+, крім драбин потрібна ще пластина напівкругла нагору ресор, тому щодрабини теж напівкруглі…

були
почистив
по грунтував
забарвлено))
Відразу помічу, з боків ресор не обов'язково щось підкладати.Ресори не роз'їдуться тому що на ресорах стоять щось типу стопорівміж аркушами.
стояли у мене 3 аркуші... Дуже жорстко...
прибрав 3-й аркуш... Вантажу не вожу, поки він мені не потрібен...Стало набагато комфортніше і м'якше... Задоволений повністю... Зресорами все... На новому мосту йдуть дискові гальма, відповіднотроса ручника не підходять, їх теж під заміну. Від Транзиту 06+… Язвичайно промучився з центральним тросом, не міг відкрутити болт, щоб послабити натяжку і приєднати нові троси. Врятувало що пальник, прогрів і потихеньку розробив і змастив…

— АМОРТИЗАТОРИ
З ними теж є цікавий момент Коли просто їх вставляєш у сережки намосту, то вони просто там бовтаються. Але коли починаєш затискатиболт, то сережка підгинається і набуває форми втулки амортизатора.Це якось цікаво…))) Але я затис, все мертво, все тримається…

— ГАЛЬМА
Тут якщо міст у вас комплектний, то просто відкручує центральнумагістраль від 2х гумових трубок, що йдуть до мосту (вони ще докузова прикручені) на розподіл, заглушує центральну магістральгумками зі старих гальмівних циліндрів, і потім підключаєте такі жтрубки з нового мосту. По суті немає жодних переробок. Відключилистаре — підключили нове, немає жодних проблем…
З нового мосту вони не працюють. Вони мають різний імпульс. А старіне підходять за розмірами. На панелі світиться помилка ABS, відповідно ззаду ABS не працює... Потрібно придумати як впровадитистарі датчики на новий міст... Проблема поки що не вирішена!
Це все що стосується переробок...

Тепер як я його змінював…
Поставив його через тиждень після того, як отримав. Передвстановленням помив міст.
Впоратися можна в принципі і самому, просто потрібно буде покликатисусіда щоб витягнути старий міст і затягнути новий… (до речі новийміст значно важчий…) Почав я ремонтні роботи десь о 14.30, азакінчив 20:30, це при цьому що крутив і все робив сам, допомоглиміст витягнути і новий затягнути. Не приховую хлопці з минулоїроботи допомогли мені, за що їм Велике Дякую! (як бачите я завждивдячний тим чи іншим людям які не відмовляють у допомозі, і я радийщо такі люди ще є - інформація на правах реклами)))))
Вивішував я авто за причіпне, так як це єдине що нижче кузовабуло…

Ті підставки що я купив, низькі, не вистачає висоти їм. Відразупланував поставити упори десь ближче до центру авто, а мости мінятиза допомогою Рокли, але не вийшло і довелося фізично затягуватиміст під машину. Тросом обхопили міст і затягнули, без проблем…
Загалом після заміни мосту особливо складного нічого немає, єдине зчим у мене надалі були проблеми це кардан, але про це буде окремийзапис…
< br> Я протестував тиждень міст, під різними навантаженнями ібезперечно він підвиває ... Але, як то не зрозуміло. До 60 км./год, взагалі його не чути, потім трохи з'являється маленький гул, потімзнову пропадає ... З моїм порівняти то цей взагалі не виє ...)))Під навантаженням виття немає, тільки в певному діапазоні км./годвід 60- 80, потім тиша. І якщо їхати 90 — 120 км/год то взагалімосту не чути… Мого було так чути, що аж вуха залажувало…)))) Томувирішив я залишати, бо не впевнений, що знайду краще, апоспілкувавшись із Сашком (Diogenich), то у нього так само підвиваєі вже довгий час. Правильно напевно він сказав, не виє тільки новийміст... Так, і до речі, сальник один таки підтікає... Ну нічого, яйого заміню. Вже куплено на міст нові колодки, захист на панчохи, рем. Комплекти супортів, олія 75W140 Castrol, докуплю сальники ідоведу його трохи до пуття…
Відчув я так само різницю в їзді… Якщо раніше я міг перемикатися нанизьких обертах і він з низів їхав без проблем, то зараз так невиходить, треба трохи розганяти. Раніше я міг перейти на 1500 об. Івін потихеньку їхав, і спокійно набирав, зараз же так не виходить, якщо так само перемикаєшся, йому не вистачає сили тягнути… Томудоводиться перемикатися від 2000+ об. По розгону так само швидшестав, або мені так здається ...))) І спідометр бреше тепер ... Їду, на спідометрі 80 км/год, на Gps 88 км/год, похибка збільшилася ...Раніше була різниця 3 - 4 км ./ч.
За гальмами різниця звичайно є. Але тільки коли завантажений, колипорожньої різниці немає взагалі, а коли при вантажиш авто, торізниця помітна… І це там ще немає колодок практично, вонивимагають заміну… Ручник працює добре! Ну загалом я не шкодую щопоставив цей міст ... Для тих хто думає про заміну мосту, раджушукати по можливості міст, щоб стояв на авто, щоб можна було йогопослухати ... Начебто все нормально описав ... br/>
Як завжди ціла поема…))))
Якщо питайте…
Всім Удачі!

"і я радий, що такі люди ще є - інформація на правахреклами)))))
Вивішував я авто за причіпне, тому що це єдине що нижче кузовабуло…

Ті підставки, що я купив, низькі, не вистачає висоти їм. Відразупланував поставити упори десь ближче до центру авто, а мости мінятиза допомогою Рокли, але не вийшло і довелося фізично затягуватиміст під машину. Тросом обхопили міст і затягнули, без проблем…
Загалом після заміни мосту особливо складного нічого немає, єдине зчим у мене надалі були проблеми це кардан, але про це буде окремийзапис…
< br> Я протестував тиждень міст, під різними навантаженнями ібезперечно він підвиває ... Але, як то не зрозуміло. До 60 км./год, взагалі його не чути, потім трохи з'являється маленький гул, потімзнову пропадає ... З моїм порівняти то цей взагалі не виє ...)))Під навантаженням виття немає, тільки в певному діапазоні км./годвід 60- 80, потім тиша. І якщо їхати 90 — 120 км/год то взагалімосту не чути… Мого було так чути, що аж вуха залажувало…)))) Томувирішив я залишати, бо не впевнений, що знайду краще, апоспілкувавшись із Сашком (Diogenich), то у нього так само підвиваєі вже довгий час. Правильно напевно він сказав, не виє тільки новийміст... Так, і до речі, сальник один таки підтікає... Ну нічого, яйого заміню. Вже куплено на міст нові колодки, захист на панчохи, рем. Комплекти супортів, олія 75W140 Castrol, докуплю сальники ідоведу його трохи до пуття…
Відчув я так само різницю в їзді… Якщо раніше я міг перемикатися нанизьких обертах і він з низів їхав без проблем, то зараз так невиходить, треба трохи розганяти. Раніше я міг перейти на 1500 об. Івін потихеньку їхав, і спокійно набирав, зараз же так не виходить, якщо так само перемикаєшся, йому не вистачає сили тягнути… Томудоводиться перемикатися від 2000+ об. По розгону так само швидшестав, або мені так здається ...))) І спідометр бреше тепер ... Їду, на спідометрі 80 км/год, на Gps 88 км/год, похибка збільшилася ...Раніше була різниця 3 - 4 км ./ч.
За гальмами різниця звичайно є. Але тільки коли завантажений, колипорожньої різниці немає взагалі, а коли при вантажиш авто, торізниця помітна… І це там ще немає колодок практично, вонивимагають заміну… Ручник працює добре! Ну загалом я не шкодую щопоставив цей міст ... Для тих хто думає про заміну мосту, раджушукати по можливості міст, щоб стояв на авто, щоб можна було йогопослухати ... Начебто все нормально описав ... br/>
Як завжди ціла поема…))))
Якщо питайте…
Всім Удачі!

"і я радий, що такі люди ще є - інформація на правахреклами)))))
Вивішував я авто за причіпне, тому що це єдине що нижче кузовабуло…

Ті підставки, що я купив, низькі, не вистачає висоти їм. Відразупланував поставити упори десь ближче до центру авто, а мости мінятиза допомогою Рокли, але не вийшло і довелося фізично затягуватиміст під машину. Тросом обхопили міст і затягнули, без проблем…
Загалом після заміни мосту особливо складного нічого немає, єдине зчим у мене надалі були проблеми це кардан, але про це буде окремийзапис…
< br> Я протестував тиждень міст, під різними навантаженнями ібезперечно він підвиває ... Але, як то не зрозуміло. До 60 км./год, взагалі його не чути, потім трохи з'являється маленький гул, потімзнову пропадає ... З моїм порівняти то цей взагалі не виє ...)))Під навантаженням виття немає, тільки в певному діапазоні км./годвід 60- 80, потім тиша. І якщо їхати 90 — 120 км/год то взагалімосту не чути… Мого було так чути, що аж вуха залажувало…)))) Томувирішив я залишати, бо не впевнений, що знайду краще, апоспілкувавшись із Сашком (Diogenich), то у нього так само підвиваєі вже довгий час. Правильно напевно він сказав, не виє тільки новийміст... Так, і до речі, сальник один таки підтікає... Ну нічого, яйого заміню. Вже куплено на міст нові колодки, захист на панчохи, рем. Комплекти супортів, олія 75W140 Castrol, докуплю сальники ідоведу його трохи до пуття…
Відчув я так само різницю в їзді… Якщо раніше я міг перемикатися нанизьких обертах і він з низів їхав без проблем, то зараз так невиходить, треба трохи розганяти. Раніше я міг перейти на 1500 об. Івін потихеньку їхав, і спокійно набирав, зараз же так не виходить, якщо так само перемикаєшся, йому не вистачає сили тягнути… Томудоводиться перемикатися від 2000+ об. По розгону так само швидшестав, або мені так здається ...))) І спідометр бреше тепер ... Їду, на спідометрі 80 км/год, на Gps 88 км/год, похибка збільшилася ...Раніше була різниця 3 - 4 км ./ч.
За гальмами різниця звичайно є. Але тільки коли завантажений, колипорожньої різниці немає взагалі, а коли при вантажиш авто, торізниця помітна… І це там ще немає колодок практично, вонивимагають заміну… Ручник працює добре! Ну загалом я не шкодую щопоставив цей міст ... Для тих хто думає про заміну мосту, раджушукати по можливості міст, щоб стояв на авто, щоб можна було йогопослухати ... Начебто все нормально описав ... br/>
Як завжди ціла поема…))))
Якщо питайте…
Всім Удачі!

"не вистачає висоти ім. Відразу планував поставити упори десьближче до центру авто, а мости міняти за допомогою Рокли, але невийшло і довелося фізично затягувати міст під машину. Тросомобхопили міст і затягнули, без проблем…
Загалом після заміни мосту особливо складного нічого немає, єдине зчим у мене надалі були проблеми це кардан, але про це буде окремийзапис…
< br> Я протестував тиждень міст, під різними навантаженнями ібезперечно він підвиває ... Але, як то не зрозуміло. До 60 км./год, взагалі його не чути, потім трохи з'являється маленький гул, потімзнову пропадає ... З моїм порівняти то цей взагалі не виє ...)))Під навантаженням виття немає, тільки в певному діапазоні км./годвід 60- 80, потім тиша. І якщо їхати 90 — 120 км/год то взагалімосту не чути… Мого було так чути, що аж вуха залажувало…)))) Томувирішив я залишати, бо не впевнений, що знайду краще, апоспілкувавшись із Сашком (Diogenich), то у нього так само підвиваєі вже довгий час. Правильно напевно він сказав, не виє тільки новийміст... Так, і до речі, сальник один таки підтікає... Ну нічого, яйого заміню. Вже куплено на міст нові колодки, захист на панчохи, рем. Комплекти супортів, олія 75W140 Castrol, докуплю сальники ідоведу його трохи до пуття…
Відчув я так само різницю в їзді… Якщо раніше я міг перемикатися нанизьких обертах і він з низів їхав без проблем, то зараз так невиходить, треба трохи розганяти. Раніше я міг перейти на 1500 об. Івін потихеньку їхав, і спокійно набирав, зараз же так не виходить, якщо так само перемикаєшся, йому не вистачає сили тягнути… Томудоводиться перемикатися від 2000+ об. По розгону так само швидшестав, або мені так здається ...))) І спідометр бреше тепер ... Їду, на спідометрі 80 км/год, на Gps 88 км/год, похибка збільшилася ...Раніше була різниця 3 - 4 км ./ч.
За гальмами різниця звичайно є. Але тільки коли завантажений, колипорожньої різниці немає взагалі, а коли при вантажиш авто, торізниця помітна… І це там ще немає колодок практично, вонивимагають заміну… Ручник працює добре! Ну загалом я не шкодую щопоставив цей міст ... Для тих хто думає про заміну мосту, раджушукати по можливості міст, щоб стояв на авто, щоб можна було йогопослухати ... Начебто все нормально описав ... br/>
Як завжди ціла поема…))))
Якщо питайте…
Всім Удачі!
"не вистачає висоти ім. Відразу планував поставити упори десьближче до центру авто, а мости міняти за допомогою Рокли, але невийшло і довелося фізично затягувати міст під машину. Тросомобхопили міст і затягнули, без проблем…
Загалом після заміни мосту особливо складного нічого немає, єдине зчим у мене надалі були проблеми це кардан, але про це буде окремийзапис…
< br> Я протестував тиждень міст, під різними навантаженнями ібезперечно він підвиває ... Але, як то не зрозуміло. До 60 км./год, взагалі його не чути, потім трохи з'являється маленький гул, потімзнову пропадає ... З моїм порівняти то цей взагалі не виє ...)))Під навантаженням виття немає, тільки в певному діапазоні км./годвід 60- 80, потім тиша. І якщо їхати 90 — 120 км/год то взагалімосту не чути… Мого було так чути, що аж вуха залажувало…)))) Томувирішив я залишати, бо не впевнений, що знайду краще, апоспілкувавшись із Сашком (Diogenich), то у нього так само підвиваєі вже довгий час. Правильно напевно він сказав, не виє тільки новийміст... Так, і до речі, сальник один таки підтікає... Ну нічого, яйого заміню. Вже куплено на міст нові колодки, захист на панчохи, рем. Комплекти супортів, олія 75W140 Castrol, докуплю сальники ідоведу його трохи до пуття…
Відчув я так само різницю в їзді… Якщо раніше я міг перемикатися нанизьких обертах і він з низів їхав без проблем, то зараз так невиходить, треба трохи розганяти. Раніше я міг перейти на 1500 об. Івін потихеньку їхав, і спокійно набирав, зараз же так не виходить, якщо так само перемикаєшся, йому не вистачає сили тягнути… Томудоводиться перемикатися від 2000+ об. По розгону так само швидшестав, або мені так здається ...))) І спідометр бреше тепер ... Їду, на спідометрі 80 км/год, на Gps 88 км/год, похибка збільшилася ...Раніше була різниця 3 - 4 км ./ч.
За гальмами різниця звичайно є. Але тільки коли завантажений, колипорожньої різниці немає взагалі, а коли при вантажиш авто, торізниця помітна… І це там ще немає колодок практично, вонивимагають заміну… Ручник працює добре! Ну загалом я не шкодую щопоставив цей міст ... Для тих хто думає про заміну мосту, раджушукати по можливості міст, щоб стояв на авто, щоб можна було йогопослухати ... Начебто все нормально описав ... br/>
Як завжди ціла поема…))))
Якщо питайте…
Всім Удачі!
"під різними навантаженнями і безперечно він підвиває ... Але, якто не зрозуміло. До 60 км./год, взагалі його не чути, потім трохиз'являється маленький гул, потім знову пропадає ... З моїмпорівняти то цей взагалі не виє ...))) Під навантаженням виттянемає, тільки в певному діапазоні км./год від 60- 80, потім тиша. Іякщо їхати 90 — 120 км/год то взагалі мосту не чути… Мого було такчути, що аж вуха залажувало…)))) Тому вирішив я залишати, бо невпевнений, що знайду краще, а поспілкувавшись із Сашком(Diogenich), то у нього так само підвиває і вже довгий час.Правильно напевно він сказав, не виє тільки новий міст... Так, і доречі, сальник один таки підтікає... Ну нічого, я його заміню. Вжекуплено на міст нові колодки, захист на панчохи, рем. Комплектисупортів, олія 75W140 Castrol, докуплю сальники і доведу його трохидо пуття…
Відчув я так само різницю в їзді… Якщо раніше я міг перемикатися нанизьких обертах і він з низів їхав без проблем, то зараз так невиходить, треба трохи розганяти. Раніше я міг перейти на 1500 об. Івін потихеньку їхав, і спокійно набирав, зараз же так не виходить, якщо так само перемикаєшся, йому не вистачає сили тягнути… Томудоводиться перемикатися від 2000+ об. По розгону так само швидшестав, або мені так здається ...))) І спідометр бреше тепер ... Їду, на спідометрі 80 км/год, на Gps 88 км/год, похибка збільшилася ...Раніше була різниця 3 - 4 км ./ч.
За гальмами різниця звичайно є. Але тільки коли завантажений, колипорожньої різниці немає взагалі, а коли при вантажиш авто, торізниця помітна… І це там ще немає колодок практично, вонивимагають заміну… Ручник працює добре! Ну загалом я не шкодую щопоставив цей міст ... Для тих хто думає про заміну мосту, раджушукати по можливості міст, щоб стояв на авто, щоб можна було йогопослухати ... Начебто все нормально описав ... br/>
Як завжди ціла поема…))))
Якщо питайте…
Всім Удачі!
"під різними навантаженнями і безперечно він підвиває ... Але, якто не зрозуміло. До 60 км./год, взагалі його не чути, потім трохиз'являється маленький гул, потім знову пропадає ... З моїмпорівняти то цей взагалі не виє ...))) Під навантаженням виттянемає, тільки в певному діапазоні км./год від 60- 80, потім тиша. Іякщо їхати 90 — 120 км/год то взагалі мосту не чути… Мого було такчути, що аж вуха залажувало…)))) Тому вирішив я залишати, бо невпевнений, що знайду краще, а поспілкувавшись із Сашком(Diogenich), то у нього так само підвиває і вже довгий час.Правильно напевно він сказав, не виє тільки новий міст... Так, і доречі, сальник один таки підтікає... Ну нічого, я його заміню. Вжекуплено на міст нові колодки, захист на панчохи, рем. Комплектисупортів, олія 75W140 Castrol, докуплю сальники і доведу його трохидо пуття…
Відчув я так само різницю в їзді… Якщо раніше я міг перемикатися нанизьких обертах і він з низів їхав без проблем, то зараз так невиходить, треба трохи розганяти. Раніше я міг перейти на 1500 об. Івін потихеньку їхав, і спокійно набирав, зараз же так не виходить, якщо так само перемикаєшся, йому не вистачає сили тягнути… Томудоводиться перемикатися від 2000+ об. По розгону так само швидшестав, або мені так здається ...))) І спідометр бреше тепер ... Їду, на спідометрі 80 км/год, на Gps 88 км/год, похибка збільшилася ...Раніше була різниця 3 - 4 км ./ч.
За гальмами різниця звичайно є. Але тільки коли завантажений, колипорожньої різниці немає взагалі, а коли при вантажиш авто, торізниця помітна… І це там ще немає колодок практично, вонивимагають заміну… Ручник працює добре! Ну загалом я не шкодую щопоставив цей міст ... Для тих хто думає про заміну мосту, раджушукати по можливості міст, щоб стояв на авто, щоб можна було йогопослухати ... Начебто все нормально описав ... br/>
Як завжди ціла поема…))))
Якщо питайте…
Всім Удачі!
"то тепер так не виходить, треба трохи розганяти. Раніше я мігперейти на 1500 об. І він потихеньку їхав, і спокійно набирав, зараз же так не виходить, якщо так само перемикаєшся, йому невистачає сили тягнути… Тому доводиться перемикатися від 2000+...