ТО Заміна Масла І Фільтрів 23.02.19

Всім Привіт!
Настав час чергового То.
Пробіг на фільтрах і маслі 12000 км. Від заміни до заміни ні краплімасла не долив…Запчастини на фото:C28100, HU920X
Були поміняні всі фільтри, масло, так само замінив зливну пробку, кришку масляного фільтра та підшипники в роликах…
Тепер трохи по порядку…
З заміною мастил і фільтрів все просто…
Єдине що паливний фільтр я змінював по новому. br/>
Олія чорна…)))
Фільтр повітряний…
Іноді думаю міняти повітряний фільтр пару разів за замінумасла…
Фільтр паливний…
велика, то купив повністю новий зливний болт…

Різниця в болтах звичайно є, але на роботу не впливає…

Закрутився без проблем і тримає добре, ні крапельки непрокопує!
Тепер про кришку масляного фільтра…
Продавився у центрі пластик…

Щоб нічого не відламалося і не потрапило далі, я вирішив купити б/воригінал, а цю залити епоксидкою і нехай буде про запас…

Різниця у випадку як і з болтом, теж є, але на роботу невпливає… Чому б/в оригінал кришка, а не нова? Тому що був у меневже досвід покупки 2х кришок, які відразу повернулися до магазину…Не одна з них не закручувалась від руки, доводилося одразудокладати зусилля та крутити ключем, що не є правильно. До того ж, повністю не закручувалися. Відповідно вирішив я купити б/воригінал… Кришка без проблем стала на місце… Єдине, що на новійкришці сам фільтр небагато бовтається, не знаю правильно це чи ні? І чи це впливає на роботу? Так як на старій кришці фільтра сідалищільно…
Так само замінив підшипники в роликах…

Підшипник купив Тайвань… Скажімо так, що було в наявності то йкупив… Подивимося скільки схожі…
Розміри підшипників, може кому потрібно буде:

Ще замінив помпу та вакуумний насос, але про це буде іншийзапис…
На щупі рівень, олія чистенька…

Всім Удачі І Хороших Дорог!