Встановлення підсилювача HELIX Dark Blue Five

Всім Привіт!
Потрібно підчищати папки на робочому столі…)))
Багато чого встановлено, зроблено, про все потроху…
І так власне зустрічайте, підсилювач HELIX Dark Blue FIVE…
Технічні параметри:Helix Dark Blue FIVE автомобільнийп'ятиканальний підсилювач із вбудованим електронним кросовером.
— RMI — Real Mixed Input, система формування оптимізованоговхідного сигналу з лівого та правого каналів;
— Вбудований електронний кросовер;
<
- Вхід 5 V/8 V для підключення різних джерел сигналу;
- Джерело живлення для твору потужного звучання всерединіневеликого простору; процеси, навіть за наявності інших підключенихпристроїв;
— Система захисту від перевантажень за температурою і струмом, атакож від перепадів напруги;
— Система захисту окремих гучномовців з обмежувачем струму длязахисту від короткого замикання на корпус автомобіля, зниженняімпедансу та неправильного підключення; - ADC - Anti DistortionChoke. Система придушення спотворень;
— Високоточні компоненти з допуском 1% для забезпечення високоїякості звуку та максимальної потужності;
— Роз'єми із золотим покриттям 24 карат для зменшення втрат сигналута напруги живлення; < br/>
— CPS (Color Protection System) — колірна індикація системзахисту;
— Оптимізований тепловідведення для підвищення ефективності;
— Bassboost 0-18 дБ/45 Гц; < br/>
— Настановний діапазон фільтра Highpass 50 — 4000 Гц;
— Настановний діапазон фільтра Lowpass 50 — 4000 Гц.

Кількість каналів Підсилювачі 5-канальні
Номінальна потужність (4 Ом), Вт на канал 60
Номінальна потужність (2 Ом), Вт на канал 90
/>
Номінальна потужність, мостовий режим (4 Ом), Вт х канал 180
Максимальна потужність (4 Ом), Вт на канал 120
Максимальна потужність (2 Ом), Вт на канал 180
Максимальна потужність, мостовий режим (4 Ом), Вт х канал 360
Номінальна потужність сабвуферного каналу, 4 Ом (14 В), Вт 250
Номінальна потужність сабвуферного каналу, 2 Ом (14 В), Вт 320
Максимальна потужність сабвуферного каналу, 4 Ом (14 В), Вт 500
Максимальна потужність сабвуферного каналу, 2 Ом (14 В), Вт640
Номінальна потужність сабвуферного каналу в мостовому режимі (4Ом), Вт 250
Максимальна потужність сабвуферного каналу в мостовому режимі (4Ом), Вт 500
Вхідна чутливість, В 0, 3 - 6, 0 V
Висота, мм 51
Ширина, мм 400
Глибина, мм 244
Діапазон відтворюваних частот, Гц 10 - 30000
Рекомендований номінал запобіжників, А 2 x 30 A
Вага, кг 5.6
Дістався він мені як дуже швидко і за гарною ціною ... Подорож йогопочалася з Москви через Білорусь і потім на Україну до мене. Станйого ідеальний… Все на місці, нічого не вирвано, не відламано… Зацей підсилювач Я Дуже вдячний Саші Diogenich, саме він мені його купив і переслав… Чому з Москви, та тому що вУкраїні цінник на нього мінімум близько 200$ за б/в., а в Росії напорядок дешевше… Чому саме цей підсилювач, тому що я його знаю, укума такий стояв, проблем взагалі не було, і валить добре, і якістьзвучання хороша. Загалом ось хороший!
Санек, Дякую Тобі! ..))))
Установкою я зайнявся, коли міняв пасажирське подвійне сидіння нанове… Підсилювач напевно рік лежав, чекав своєї черги, або я простознав що колись куплю двійку з нового Транзиту…)))

Лінійку та тримач запобіжника використовував Kicx…

Акустичний провід використовував мідь за ГОСТом ШВВП 2*2, 5 (заматавйого в тканинну ізоленту) Силовий кабель використовував з проводкиТранзиту, він здається десь 50Кв. Також куплені кабельнінаконечники…
…
Підготовка кабелів, наводимо красу, і наконечники…
Змінюємо та перепід'єднуємо сабвуфер. А саме, прибираю від тудипідсвічування, і веду провід від підсилювача на пряму до сабвуфера…Скажемо так, щоб було без втрат…))) Вгорі кабель який стояв насабвуфері. Нижче котрий новий поставив. Різниця видна…))))

Ну в принципі все з'єднуємо, простягаємо, розводимо, фіксуємо, іте, що вийшло на фото нижче…

< І так, що маємо в результаті ... Все зроблено таким чином, що я без проблем в одну мить можу підключити колонки безпосередньодо магнітолі без підсилювача. Всю проводку динаміків я залишив навипадок, якщо вруг надумаю зняти ось… Сидіння закриваєтьсянормально, нічого ніде не заважає… Довелося прибрати переднійпластик сидіння. Запобіжник знаю, що не так повинен стояти, але тамде АКб, він ніде не влазить, тож так поставив. Обтискав наконечникпробійником, виберу час обтиснути пресом (купив вже прес). Начевсе. Роботою наче дволенний, все налаштував…
Тепер музня валить…)))) Транзит Качает…))))

Усім Удачі І Хороших Дорогий!