Промивка паливної системи Wynn's Diesel System Purge

Всім Привіт!
За порадою друга було вирішено промити паливну систему. Так якжодного разу ні з форсунками, ні з паливною я нічого не робив, можна було провести профілактику, за відгуками гірше явно небуде.
Намучився я з цим промиванням, хоча все як виявилося дуже і дужепросто! Історію своєї тупості, не знання, і не успіхів розповідатине буду, так як багато доведеться писати, а просто опишу процеспромивання Паливної системи на Форд Транзит 2.4 TDDe
Промивання Паливної Системи Wynn's Diesel System Purge.
Wynn's Diesel System Purge створений для усунення бруду тавідкладень у системах упорскування дизельного палива, який має бутивикористаний з обладнанням Wynn's RCP, FuelSystemServe абоFuelServe.
— Очищає всю паливну систему дизельного двигуна без демонтажукомпонентів.
— Відновлює роботу форсунок та покращує процес згоряння палива.
— Знижує токсичність вихлопних газів та сажі.
— Готовий до використання.
— Зменшує «дизельний стукіт».
— Безпечний для каталітичних нейтралізаторів і сажевих фільтрів(DPF).
Для всіх дизельних двигунів включаючи двигуни з коммоном рейл іHDI, JTD, CDTi, CDI, …

І так, щоб промити що нам потрібно:
- Трубка 10 мм. (подача ТНВД) - трубка 8 мм. (обратка ТНВД) - груша (для закачування в систему) - фільтр (на обратку) - хомути 2 шт. (відеалі швидкознімання як на паливній)
— каністра з водою (для охолодження рідини, так як сильно гріється)Нагадаю, що мова йде про 2.4, де що на 2.0 моторах я не знаю, алепо товщині трубок я думаю так само… Для зручності приєднання доТНВД відкручуємо патрубок разом з ЄДРом. Потім його назадприкручуємо.

Як бачимо 2 трубки на швидкозйомках підключені до ТНВД. Тонше цеобратка. Від'єднуємо їх і підключаємо наші трубки. Якщо швидкостейнемає, значить одягаємо трубки і садимо на хомути…

Закачуємо за допомогою груші нашу промивання… > Заводимо авто іпочинаємо процедури промивки!
Трохи відео:

Процедура промивки наступна:
< br> - даємо попрацювати на неодружених 20 хв., глушимо напідлогу години - заводимо на 20 хвилин даємо попрацювати при2000-2500 про. З перепочинком на неодружених.
Далі по різному, випалюємо всю промивку. Тут будьте уважні, в моємувипадку промивання сильно грілося, я кілька разів за час промивкизмінював воду, щоби не перегрівалася. Якщо немає поспіху можнатрохи більше ніж 30 хв. Давати відпочивати! Після того як промили, підключаємо магістралі назад до ТНВД, і обов'язково прокачуємосистему. >

З промиванням здається зрозуміло пояснив що куди, тепер про зміни! настільки тихіше, що це просто не передати словами. Таке відчуттящо і мотор став тихіше працювати і паливна ... Загалом тиші ставпрацювати авто! знижувати передачу щоб виїхати на затяжну гору, топісля промивання на цю ж гору вилітаю без проблем і без зниженняпередачі! - так само з'явилася тяга з низів, після того як замінивміст, з низів взагалі їхати не хотів, Доводилося розганяти 2000+про. А потім перемикатися, я думав це через передавальну кількістьмоста, а виявляється справа була в паливній, загалом тепер з низівїде без проблем.
Заводився він і до промивання без проблем.
<
З тим що пишуть що менше димить я різниці поки не побачив, так самодимить якщо різко дати в підлогу...
Ну з плюсів начебто все що помітив описав. Але й мінусів немає!
Для профілактики вважаю за потрібне промивати паливну. Ось думаютепер при кожному ТО промивати, раз 10000 км., не часто це буде? !Адже промивка не дорого коштує, можна її внести в ТО ... Тим більшещо я зараз знаю як все швидко і без проблем промити ... Сподіваюсямоя інформація буде комусь корисна!
Усім Удачі!

"

З промиванням здається пояснив, що куди, тепер про зміни! ТНВД, настільки тихіше, що це просто не передати словами. Таке відчуттящо і мотор став тихіше працювати і паливна ... Загалом тиші ставпрацювати авто! знижувати передачу щоб виїхати на затяжну гору, топісля промивання на цю ж гору вилітаю без проблем і без зниженняпередачі! - так само з'явилася тяга з низів, після того як замінивміст, з низів взагалі їхати не хотів, Доводилося розганяти 2000+про. А потім перемикатися, я думав це через передавальну кількістьмоста, а виявляється справа була в паливній, загалом тепер з низівїде без проблем.
Заводився він і до промивання без проблем.
<
З тим що пишуть що менше димить я різниці поки не побачив, так самодимить якщо різко дати в підлогу...
Ну з плюсів начебто все що помітив описав. Але й мінусів немає!
Для профілактики вважаю за потрібне промивати паливну. Ось думаютепер при кожному ТО промивати, раз 10000 км., не часто це буде? !Адже промивка не дорого коштує, можна її внести в ТО ... Тим більшещо я зараз знаю як все швидко і без проблем промити ... Сподіваюсямоя інформація буде комусь корисна!
Усім Удачі!

"

З промиванням здається пояснив, що куди, тепер про зміни! ТНВД, настільки тихіше, що це просто не передати словами. Таке відчуттящо і мотор став тихіше працювати і паливна ... Загалом тиші ставпрацювати авто! знижувати передачу щоб виїхати на затяжну гору, топісля промивання на цю ж гору вилітаю без проблем і без зниженняпередачі! - так само з'явилася тяга з низів, після того як замінивміст, з низів взагалі їхати не хотів, Доводилося розганяти 2000+про. А потім перемикатися, я думав це через передавальну кількістьмоста, а виявляється справа була в паливній, загалом тепер з низівїде без проблем.
Заводився він і до промивання без проблем.
<
З тим що пишуть що менше димить я різниці поки не побачив, так самодимить якщо різко дати в підлогу...
Ну з плюсів начебто все що помітив описав. Але й мінусів немає!
Для профілактики вважаю за потрібне промивати паливну. Ось думаютепер при кожному ТО промивати, раз 10000 км., не часто це буде? !Адже промивка не дорого коштує, можна її внести в ТО ... Тим більшещо я зараз знаю як все швидко і без проблем промити ... Сподіваюсямоя інформація буде комусь корисна!
Усім Удачі!

"можна її внести в ТО… Тим більше, що я зараз знаю як все швидко ібез проблем промити…

Сподіваюся моя інформація буде комусь корисна!
Всім Удачі!

"можна її внести в ТО… Тим більше, що я зараз знаю як все швидко ібез проблем промити…

Сподіваюся моя інформація буде комусь корисна!
Всім Удачі!